女性新能源車主偏愛“好看”“好開”“好價”

“我一眼就看中了它的顏值。”“90后”車主曲女士剛工作不久，她選擇了一輛極氪新能源汽車作為自己的第一輛座駕，她說選購理由就是“好看”，搭配的黛綠色內飾，復古且年輕。

駕駛三個月以來，讓曲女士最為驚喜的是“好開”。無論是自動泊車、輔助駕駛，還是語音喚醒音樂、導航，遠程控制空調等，曲女士很享受這款新能源汽車帶來的駕駛操控性，“感覺很好開，很放心。”

新能源汽車的女性力量

隨著“00后”青年逐漸進入車市，使得中國青年車市的消費者特征進一步凸顯出單身、女性和大城市青年的影響力。易車研究院發布的洞察報告顯示，在產品特征上，個性、電動和主流化趨勢更為明顯。針對這些變化，車市的核心賣點概括為“三好車”：好看、好開、好價。

《中國女性汽車消費趨勢報告（2024）》（以下簡稱《報告》）顯示，女性新購車用戶群體占比不斷增加。其中，21-30歲的年輕女性在新購車女性中的占比上升了14%，增長速度超越了同時期的同齡男性群體。伴隨而來的，是中國女性在家庭購車決策中話語權增強，同時她們愈發關注汽車資訊?！秷蟾妗芬诧@示，女性用戶更青睞新能源汽車，其中，“00后”女性更偏好新能源及混合動力汽車；在服務方面，女性對更快速的換電服務、外觀設計、智能系統和保值率等更為關注。

與此同時，洞察報告也表明，女性購車比例攀升，加速助推青年車市電動化。隨著“90后”青年的崛起，女性購車的比例逐漸提升，尤其是父親為初入職場的女兒購車成為新趨勢。2020至2023年間，隨著“00后”開始在社會上活躍，女性在青年車市中的占比從30.10%迅速增長到40.54%，女性青年對電動汽車的接受度更高，更偏愛購買新車。

一組數據也驗證了女性車主的消費實力。數據顯示，2023年女性青年購買的電動汽車占比45.61%，略高于燃油車。事實上，近三四年中國電動汽車市場的迅猛增長，在很大程度上得益于女性消費者的支持，尤其是女性青年群體的貢獻。

拿曲女士駕駛的極氪新能源汽車來說，在中國造車新勢力品牌中，極氪6月交付20106輛，同比大增89%，環比增長8%，再創歷史新高。據悉，這也是極氪品牌首次單月交付破2萬輛。今年1—6月，極氪共交付87870輛，同比增長106%。其中，極氪001連續三個月交付破萬，穩居25萬元以上純電車型銷售冠軍。截至6月底，極氪累計交付超28萬輛。

關注女性的新能源汽車品牌

長期以來，傳統車企擅長在汽車技術、參數的重視以及營銷方面的策略，多用以吸引更多男性車主。在2018年之前，很少有車企將電動車的發展與女性消費者聯系起來，電動汽車與女性市場似乎是兩個獨立的領域。

關注女性并第一批吃到女性紅利的國產新能源車，是人們口中的微型車和小型車。

最先嗅到女性機會的不是王傳福，而是魏建軍，長城汽車2018年發布的新能源品牌歐拉，并在2019至2020年期間通過投放黑貓、白貓等車型，讓汽車企業深刻體會到了女性市場的巨大潛力。于是，歐拉明確地將自己定位為專注于女性的品牌，2021年好貓把歐拉和女性理念推到了高光時刻。

今年北京國際車展期間，歐拉品牌營銷副總經理姜川表示，歐拉將加速走向世界，我們的目標是成為全球女性首選的新能源汽車品牌。

2020年7月，五菱宏光MINI EV上市。交付不足兩個月，五菱宏光MINI EV便以1.4萬的月銷量打敗特斯拉Model 3，奪下國內新能源汽車榜首之位。五菱的宏光MINI EV馬卡龍和宏光MINI EV潮創車屢屢引爆社交媒體，隨處可見“五菱少女”；僅僅兩年多時間，五菱宏光MINI EV銷量突破100萬。

外形小巧、顏色吸睛、價格便宜，被認為是五菱宏光MINI EV賣爆的幾大成因，這幾個特質似乎更容易吸引年輕女性。有數據顯示，五菱宏光MINI EV的“90后”車主占比72％，女性車主占比超60％。

歐拉白貓、哪吒V魔女版、領克06、寶駿KiWi EV、比亞迪海豚、QQ冰淇淋……多款“女性車”紛紛開始風靡。拿比亞迪品牌來說，針對女性消費者推出了多款小型電動車，2021—2023年投放的海豚、海鷗、元PLUS等小電動汽車，全面迎合女性用戶。

取悅女性的車市營銷點

除了使用貓、海豚、海鷗等動物作為名稱迎合女性的字眼，在設計方面，車企對女性需求一致理解：外觀好看、小巧靈活，主色調偏女性化。在營銷方面，歐拉直接喊出“更愛女人”的口號，推出各種貓系車型；比亞迪海豚請來年輕女星譚松韻做代言人，五菱宏光MINI EV和完美日記、喜茶等品牌跨界聯動。

這些吸引女性車主的新能源汽車品牌也收獲了銷量。歐拉在2021年迎來高光時刻，全年銷量13.5萬輛；比亞迪海豚后來居上，2022年和2023年分別售出20.5萬輛和36.7萬輛，成為爆款車型。

諸多數據報告都在表明“女性車主正成為新能源汽車市場的消費主力”。新能源車企們也紛紛開始發力搶占女性市場，越來越多新能源汽車品牌在現有的產品設計和營銷中看見女性的需求。關注女性的座椅舒適度、防曬等，就成為當下新能源車企在產品銷售的一大賣點。

蔚來推出“女王副駕”，取消副駕駛位的手套箱，增加腿托和腳托，讓乘客在空間、舒適性等方面，達到頭等艙般的體驗；小鵬在副駕推出女王專屬空間，理想在此基礎上進行調整，在第二排推出“皇后座”。

在此基礎上，車企還對女性消費者的需求挖掘延伸至化妝鏡、防曬、收納等。比如，問界車型在車內嵌入Studio級柔光女王鏡，小米SU7采用前風擋三層鍍銀、天幕雙層鍍銀等技術，解決女性消費者防曬這一痛點。

除此之外，新能源汽車對女性友好的細節還有很多。比如，將儲物空間設計為具備分類收納的功能，很多新能源車將中控臺下設計為鏤空儲物空間，放置手提包、高跟鞋等物品，還設置卡片收納槽、眼鏡收納槽等。

根據廣州威爾森信息科技有限公司對女性用戶的調研報告，女性用車場景比男性更豐富、搭載乘客類型更多樣、用車時長更長、對車輛的清潔更為頻繁，因此她們要求汽車顏值、實用、品質都要并存。

在和曲女士一樣的女性車主在關注“好看”的同時，她們會在乎“好開”。其中有一種聲音不可忽視的是，在社交媒體上，歐拉一度成為女性的“夢中情車”，“五菱少女”頻頻出圈。但很快，這些“女性車”就飽受詬病，勸退“姐妹們”，有網友反饋五菱MINI EV暴露了動力不足、續航一般、惡劣天氣行駛容易出現安全隱患等問題。由此，女性車主們的需求不止于“好看”，對新能源車的“好開”有了更高的質量要求。

除了發力搶占女性市場，追求“好看”，恐怕以汽車質量為基礎保障的“好開”，也是負責任的新能源汽車品牌需要進一步發力的錨點。