通商口岸城市近代化研究綜述

摘要 立足學術背景源流，考察近百年來通商口岸城市近代化發展的研究趨勢，揭示通商口岸研究從20世紀上半葉興起至今在國內共經歷兩次熱潮，在國際先后受到“沖擊-回應模式”“中國中心觀”“超越上海”等理論影響，并展現出從史志纂修到系統研究，從城市表象到內在機理，從歷史研究到多方視角等特性。

關鍵詞 風景園林；通商口岸；近代化；研究綜述

中圖分類號：TU986 文獻標志碼： A DOI：10.12233/j.gdyl.2024.03.001

文章編號：1671-2641（2024）03-0002-05

Abstract This study draws on academic background and origins to examine research trends in the urban modernization of treaty ports over the past centu5U5sIuY8adfmzHTWdoe4ohNtnKrDTQDk6u1lPCzOHtg=ry. It reveals that research on treaty ports in China has undergone two significant waves of interest since its emergence in the first half of the 20th century. Internationally， this research has been shaped by theories such as the ‘impact-response model’， the ‘China-centered approach’， and the ‘Beyond Shanghai’ paradigm. The research has also evolved from historical compilation to systematic study， from focusing on urban phenomena to exploring internal mechanisms， and from historical research to incorporating multiple perspectives.

Keywords Landscape architecture; Treaty port; Modernization; Literature review

文章亮點

1）立足學術源流分析通商口岸城市近代化發展研究趨勢；2）國際理論影響通商口岸城市近代化發展研究；3）研究經歷從編纂到分析，從表象到機理，從歷史到多元的轉變。

作為中國近代發展的特殊產物，通商口岸出現于19世紀中葉。1840年鴉片戰爭后，清政府受英國脅迫，將廣州、廈門、上海、福州、寧波開辟為通商口岸。隨后，中國又通過簽訂條約或主動開埠，先后將77座城市開放為通商口岸。

相較于中國其他非口岸城市而言，通商口岸不僅是在華外國人的主要聚集地，還是中國與世界交往的前沿。這也促使通商口岸成為中國近代化進程的起點和重心。尤其在城市建設方面，通商口岸通過引入國際城市建設思想，并將之與本土條件結合，從而推動了城市從傳統市鎮向現代都市的近代化轉變。同時，由于通商口岸的城市建設經常被其他城市作為發展的藍本，中國的通商口岸也在一定程度上帶動了中國其他非口岸城市的近代化進程[1～2]。更重要的是，這些通商口岸還在城市社會空間中為民眾提供了展現都市生活的舞臺，從而將城市建設與民眾生活和時代語境緊密相連，并成為觀察城市日常的微觀公共空間[3]。因此，對于通商口岸城市近代化的研究不僅有助于考察通商口岸的發展歷程，還有助于深入理解中國的近代化轉型。

這也促使通商口岸城市研究日漸成為國內外學界關注的焦點，并于近年涌現出一系列極具洞見的學術作品[4]。然而，面對卷帙浩繁的相關文獻，如何把握通商口岸城市研究的學術潮流和動態趨勢，則成為進一步深入理解通商口岸城市發展的關鍵所在。因此，本文從學術背景源流出發，考察國內外對于通商口岸城市近代化研究的學術發展趨勢，再探討各研究所剖析出的通商口岸城市特殊近代化歷程和獨特機理，以期揭示國內外學界對中國通商口岸城市研究的學術脈絡、發展趨向和演進歷程。

1 通商口岸城市近代化的國內學術發展趨勢

作為中國城市近代化的先驅，通商口岸曾在中國學界先后兩次引發熱潮。

第一次熱潮肇始于20世紀上半葉，并主要展現出史志修纂的特性。這主要源自“五四運動”爆發后，中國知識分子有感于外國人在通商口岸享有的特權，以及口岸城市內的各類社會問題，而對通商口岸城市進行了一系列研究，相繼編纂了《上海小志》《天津縣新志》《廈門市志》《漢口小志》等著作。這些著作在關于通商口岸城市的研究內容上，涵蓋了通商口岸的起源與設立、租界的演變與發展、經濟活動與社會生活等多個方面，從縱向時間脈絡上和橫向多元維度上進行了全面綜述；在共性之下，又各有側重——《廈門市志》在探討通商口岸時，特別關注了廈門的地緣特性及其對廈門政治體制的影響，由此為相關研究奠定了基礎。雖然這些研究對于口岸城市多持負面態度，但其通過纂修地方史志，編輯掌故佚聞，揭示出這些城市在近代化過程中所展現的種種特性，積累了大量一手資料，為后期研究奠定了堅實的基礎。

第二次熱潮則興起于20世紀80年代，并延續至今。在改革開放的推進下，中國城市正經歷前所未有的發展，因此通商口岸研究開始展現出系統研究的特性，以期從中找到解決相關城市問題的良方。受此影響，學者們一方面開始重新認識通商口岸城市近代化的發展歷程，修正前人的負面評價；另一方面，則針對個別城市進行近代城市發展的通史研究。此外，研究還聚焦通商口岸豐富多彩的社會，系統考察口岸城市的商會組織、制度法規、公眾娛樂、社會階層、城市文化、人口族群等。

2 通商口岸城市近代化的國際學術發展趨勢

國際學界對于通商口岸城市近代化的關注則與20世紀50年代“中國研究”（China Studies）在歐美的崛起緊密相關。其中，最為突出的影響人物當屬美國哈佛大學費正清（John King Fairbank）教授。1953年，他提出了“沖擊-回應模式”（Impact-response model），即“西方沖擊-中國回應”的模式，解釋中國通商口岸的近代發展。自此，該理論一直主導歐美學界幾十年。但是，越南戰爭的慘痛經歷使得美國學界意識到亞洲社會發展的特殊性，并由此反思“沖擊-回應模式”對中國人能動性的忽略，從而轉為倡導“中國中心觀”（China-centered history），即從中國人和中國歷史發展出發，探尋通商口岸的城市近代化動力。進入20世紀80年代，羅威廉（William T. Rowe）關于漢口的考察進一步推動了通商口岸城市近代化研究的發展。他通過檢視中國城市社會經濟結構的發展，反駁了西方對中國傳統城市的固有論斷，促使歐美學界從通商口岸的延續性與獨特性出發進行研究。

在這一過程中，國際學界對于中國通商口岸城市的關注也進行了轉變。在20世紀中葉，歐美學者對于通商口岸城市近代化的關注主要集中于上海。其將上海視為“現代中國的鑰匙”（Key to modern China），力圖通過考察上海的方方面面理解其他通商口岸的城市近代化進程。盡管也有部分學者認為上海是“另一個中國”（Another China），但對于上海的探索一直主導著通商口岸城市近代化的研究，直至20世紀末周錫瑞（Joseph W. Esherick）提出“超越上海”（Beyond Shanghai）理論[5]。該理論認為，每個中國城市都有獨特的近代化歷程，所以上海的經驗并不能代表其他城市的路徑。由此，學者們開始關注中國其他通商口岸城市，如鎮江、重慶、杭州、廈門等，以理解其城市近代化歷程。

3 通商口岸獨特的城市近代化歷程研究

作為國際城市思想與中國本土進行碰撞的前沿陣地，通商口岸在城市近代化過程中也經歷了巨大轉變。這也促使國內外學者紛紛從歷史學視角出發，對通商口岸城市近代化歷程中的各類現象進行考察分析。

一方面，學者們從城市建設入手，剖析了中國通商口岸因開埠或特殊地理條件，而產生的建筑景觀、空間形態、發展模式和規劃理念。李傳義[6]和楊嵩林[7]分別調查了重慶和武漢的近代建筑。喬凌[8]研究了近代宜昌城市發展的動力因素和形態特點。歐陽樺和歐陽剛[9]分析了重慶近代城市山地立體道路的發展狀況和形態特征。任小耿和李百

浩[10]考察了近代武漢城市公園系統的規劃內容和編制方法。龍彬和趙耀[11]檢視了重慶《陪都十年建設計劃草案》的緣起、起草過程、結構框架、主要內容和歷史地位，揭示了西方都市計劃理論的傳入對中國城市原有的發展軌跡的影響。楊軼[12]通過比較分析漢口、九江、鎮江和蕪湖四地英國領事館建筑群，從場地和建筑2個層面探討了長江流域不同地域內領事館建筑的異同。杜潔等[13]借由檢視20世紀30年代盧作孚在重慶北碚的鄉村建設實踐，考察了其“鄉村現代化”理念的特色經驗。吳薇[14]以武昌城市發展以及武漢三鎮關系的變遷為基礎，探討了近代武昌城市空間形態的演變。徐蘇斌[15]以天津考工廠為例檢視了天津開埠初期對日本的受容。張鵬[16]通過分析上海公共租界市政發展，解析了上海城市的變遷。

另一方面，學者們致力于探討這些口岸城市近代化過程中所展現的特殊政治制度、經濟結構與城市文化。Robert Nield[17]考察了重慶、武漢、九江作為通商口岸的城市發展史。Maurizio Marinelli[18]解析了天津意租界所營造的異托邦。田畑光永[19]分析了重慶日租界的發展過程與管理體系。陳曉鳴[20]研究了九江社會傳統功能與近代角色的轉換。徐蘊[21]檢視了宜昌、重慶和萬縣與其腹地經濟關系的共性與差異。周涵[22]探討了開埠后沙市所經歷的社會經濟形態變革。皮明庥[23]探究了武漢三鎮在從封建市鎮到半殖民地半封建社會轉變過程中的社會功能、經濟文化與城市文明。隗瀛濤[24]則分析了重慶從中世紀城市向近代城市發展的過程中所展現的獨特地域結構、經濟、社會、政治和文化進程。

此外，學者們還聚焦于通商口岸近代化過程中所展現出的獨特城市生活。Frederic Wakeman [25]探討了上海警察系統及其與政治權力的博弈。Ruth Rogaski[26]檢視了天津的衛生現代性。盧漢超[27]則分析了隱藏于上海霓虹燈繁華之下的普通人生活。尤其值得一提的是，上海社會科學院于近年來出版了“上海城市社會生活史叢書”，該叢書從社會史視角出發，全面展現了1843—1949年上海各行各業豐富多彩的社會活動。從空間維度出發，該叢書描述了上海各類公共場所，如茶館、餐廳、市場、娛樂場以及校園等的豐富生活[28～30]；從職業和階層維度出發，其探析了醫生、律師、舞女、工人等各色人的酸甜苦辣[31～34]；從華洋交厝出發，其展示了在滬日本人、俄羅斯人和猶太人等的豐富人生[35～37]。

在從歷史學角度開展的通商口岸城市近代化進程研究中，眾多學者共同呈現了多重研究視角，涵蓋建筑風貌、政治制度、經濟結構、城市文化及城市生活等多個維度。同時，因研究對象、發展背景的差異性，研究呈現各有側重。

4 通商口岸城市近代化背后的獨特機理研究

隨著20世紀80年代后期新文化史（New cultural history）范式的興起，將社會和文化作為整體看待的視角也開始在中外學界悄然流行。因此，學者們也嘗試穿透通商口岸城市近代化過程中的各類特殊現象，并通過引入各類理論視角，揭示這些現象的生成機理。

部分學者開始將近代通商口岸視為“社會容器”，借由對其進行考察，檢視通商口岸近代化過程中的中外矛盾與社會沖突。李德英[38]借助研究近代成都城市公園，考察了不同利益群體間的社會沖突。陳蘊茜[39]借由剖析民國時期中山公園的建設運動，揭示了近代中國國家權力控制下的孫中山崇拜。熊月之[40]通過檢視上海公園和經營性私園，分析了近代上海豐富多彩的社會生活。趙紀軍和王妍[41]則借由檢視近代中國的租界公園、開放私園和大眾公園，探討了各歷史階段人們對中西文化不同程度的認識與體驗。李穎春和孟心宇[42]則通過檢視上海外灘公共空間的起源，探討了19世紀后半葉中國官方、英國官方、沿江租地人和一般租地人就主權之爭和公私之爭展開的四方博弈。

此外，學者們還將通商口岸視為解讀近代中國社會的“文本”，通過對其近代化歷程的考察，揭示近代中國獨特的商業網絡、日常生活、居民身份、階層狀態及中外關系。Britten Dean[43]借助考察漢口英租界的建立過程，解析了中英合作的外交政策。Vincent Chang和Yong Zhou[44]

通過探討重慶作為戰時陪都的歷史角色，揭示出重慶作為全球變革的前沿陣地和中國當代力量搖籃的作用。周勇和趙正超[45]針對重慶開埠通商條約，研究了19世紀末中英因續增條約而產生的協商談判互動。Robert Bickers[46]剖析了漢口、九江等口岸城市內英國僑民是如何在中國民族主義和英國國家利益的裹挾內進行身份建構。葉文心[47]通過分析《甲申三百年祭》的寫作，揭示了戰時重慶知識分子的生存狀態。楊宇振和杜林東[48]通過考察重慶文廟修葺計劃，剖析了陪都建設計劃委員會與重慶市市政機構間的互動關系。

與此同時，近年來隨著“空間轉向”在區域研究中的蓬勃興起，越來越多的學者也嘗試從空間視角出發考察通商口岸。魏立華等[49]和劉海巖[50]分別考察了天津和廣州的社會空間結構與城市經濟發展之間的關系。Xavier Paulès[51]探討了三類鴉片館與廣州不同城市空間的互動關系。Samuel Liang[52]則剖析了上海里弄的空間文化和社會生活。此外，還有部分學者將數字人文方法，如土地價格等大數據和地理信息系統（GIS）引入通商口岸研究，對通商口岸城市空間進行考察。比如牟振宇[53]通過結合社會經濟數據，揭示了上海法租界人口、商店和土地價值的空間相關性。樓嘉軍[54]則借用Walter Christaller的中心地理理論，考察了上海中心娛樂區和分區娛樂區的基本特征。安克強（Christian Henriot）則在艾克斯馬賽大學（Aix-Marseille University）成立研究團隊，通過對天津、廣州以及上海等城市的考察，剖析了近代中國精英的轉變過程[55]。

5 總結

經過以上探討，可以發現在近百年的發展過程中，通商口岸城市近代化的研究逐漸展現出多元性的特征，具體表現為：

1）從史志纂修到系統研究。相對國際學界而言，中國針對通商口岸城市近代化的研究起步較早，但卻以史料收集為主。進入20世紀下半葉后，口岸城市研究開始成為中外學界所關注的對象，并逐步吸引中外學者對這些城市的各個層面進行系統考察。

2）從城市表象到內在機理。對于通商口岸城市近代化的研究從早期關注通商口岸內的各類城市現象，逐漸發展為分析考察這些現象的產生機理。

3）從歷史研究到多方視角。早期研究主要從歷史學視角出發，解析通商口岸的城市近代化過程。而隨著研究推進，社會學、人文地理等學科視角也逐漸融入相關探索中。

相對而言，這些特征的產生，一方面與中外政治、社會、文化風潮對通商口岸的史觀產生的影響緊密聯系；另一方面，則與近年來歷史學及建筑學日漸融入各類學術范式思想的發展特征息息相關。因此，通商口岸城市近代化的研究在未來也可從以下幾個層面進行突破。

1）比較研究。現有研究主要聚焦于某個通商口岸的近代化歷程。因此，可以對不同通商口岸進行比較研究，進而揭示這些通商口岸在城市近代化歷程中所展現出的共性和個性。

2）跨國、跨學科研究。現有研究主要從中國出發對通商口岸城市近代化發展進行探討，今后研究可以將通商口岸帶入跨國框架中，通過檢視通商口岸與其他國家城市的互動，考察其在全球史中的意義。同時，應鼓勵跨學科合作，建立渠道構架多元視角，容納如歷史學、社會學、經濟學、城市規劃學等領域的學者共同參與，形成跨學科的研究合力，以更全面的視角分析通商口岸城市近代化發展的復雜性與多樣性。

3）數字人文研究。現有研究主要傾向于用定性的方法分析通商口岸城市近代化發展。當前，數字人文技術方興未艾，其可以作為新的視角與傳統的定性方法結合，從而解析通商口岸城市復雜的近代化發展歷程。

4）政策咨詢與實踐指導。研究成果的轉化與應用是學術研究的最終目的之一。因此，可結合當前城市發展政策對通商口岸城市近代化歷程進行挖掘，并對相應成果進行轉化，為政府決策提供科學依據和參考。

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作者簡介：

張亦弛/1985年生/男/天津人/博士/重慶大學建筑城規學院 （重慶 400044）/教授/研究方向為園林歷史與理論

黃皓暉/1998年生/男/甘肅天水人/重慶大學建筑城規學院 （重慶 400044）/在讀碩士研究生/專業方向為建筑歷史與理論

劉玉娜/2000年生/女/河南鄭州人/重慶大學建筑城規學院 （重慶 400044）/在讀碩士研究生/專業方向為建筑歷史與理論