阿波羅登月

美蘇冷戰時期，雙方的激烈競爭在各領域展開，有些事情現在說起來不免讓人啼笑皆非。例如，美國為了提高火車速度，把B-36轟炸機的發動機裝在了火車上。蘇聯自然不甘落后，如法炮制，也把雅克-40客機的發動機用于火車提速。后來，大家都發現這條路走不通，這一競爭才無疾而終。

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不過，蘇聯第一顆人造地球衛星和第一次載人航天飛行都實打實地搶在了美國的前頭。這大大地刺激了美國，更加深了美國對在太空競賽中落后的恐懼。為了扳回局面，1961年5月25日，美國總統肯尼迪在一次演講中明確提出，要在10年內把美國航天員送到月球上。這個計劃就是史詩般的阿波羅登月計劃。

要運送載人登月艙和大量載荷飛向38萬千米之遙的月球，那就必須有大推力的火箭。為此，美國研制出了土星五號火箭。該火箭全高110.6米，重3 038.5噸，第一級采用5臺F-1發動機，推進劑為液氧和煤油；第二級采用5臺J-2發動機，推進劑為液氧和液氫；第三級采用1臺J-2發動機，推進劑也為液氧和液氫。土星五號是人類歷史上最強大的火箭之一，總推力達到了驚人的3 400多噸。

阿波羅計劃背后的投入是驚人的，前后11年間耗資近255億美元，累計有2萬多家企業、200多所大學和80多個科研機構，總數30多萬人參與其中。也正是冷戰時期美蘇激烈的競爭和不計成本的投入，才促使火箭技術和航天事業在幾十年的時間內取得突飛猛進的發展。

第一次登月是在1969年7月20日，航天員阿姆斯特朗乘坐阿波羅11號登月艙踏上了月球，踩下了人類在月球上的第一個腳印。另一名航天員奧爾德林也踏上月球，兩人在月表活動了兩個半小時，拍攝了大量視頻和照片，也采集了一批月球表面巖石標本。人類的首次登月轟動了全球。隨后，美國又進行了5次載人登月，1972年12月的阿波羅17號登月任務是最后一次，航天員尤金·塞爾南是迄今最后一個踏上月球的人。

該畫描繪了登月艙在月球表面著陸，航天員們出艙行走，指看仙女座大星系的情景。由于沒有大氣的影響，在月球上看星空可比在地球上看要燦爛得多，而且星星也不會“眨眼睛”。畫面中使用了強烈的對比色，這種對比色能造成強烈的視覺效果，也能形成強烈的光感。

（責任編輯：白玉磊）