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“共和國勛章”獲得者航天總師王永志

2024-12-10 00:00:00邵紅勝
文史春秋 2024年11期
關鍵詞:工程

王永志,國家最高科學技術獎獲得者、中國工程院院士、俄羅斯宇航科學院外籍院士、國際宇航科學院院士、中國載人航天工程首任總設計師、載人航天功勛科學家,曾任清華大學航天航空學院院長、中國運載火箭技術研究院院長。王永志三十年如一日深耕中國的航天事業,長期致力于中國戰略導彈和運載火箭的總體設計與研制工作,參加和主持了6個導彈型號、2個運載火箭型號以及“神舟”系列飛船的設計研制工作。2010年,國際小行星中心命名委員會將編號第46669號的小行星命名為“王永志星”。2024年9月,王永志榮獲“共和國勛章”,以表彰其為國防現代化建設和載人航天事業作出的杰出貢獻。

從寒門求學到入蘇攻讀王牌專業

1932年,王永志出生于遼寧省鐵嶺市昌圖縣八面城鎮老房村一個貧困家庭。自幼勞作,6歲前還不識字的他渴望能像同齡的孩子天天背書包去上學,無奈多次求學的愿望都遭到父親反對,但大哥很支持他。1939年農歷正月十五的清早,趁父親仍在熟睡,大哥偷偷帶著未滿7歲的王永志到離家4公里外的小學報名。父親知道后火冒三丈,大哥連唬帶蒙,以官學不能輕易退學為由,平息父親的怒火,最終征得父親的同意。王永志格外珍惜這來之不易的學習機會,每天走讀,放學回到家就幫忙干農活。第一學年結束,王永志捧回了“一甲學生”的獎狀。昌圖縣解放后,貧困子弟享有免費教育資格,王永志倍加珍惜,勤奮學習,初中連續3年蟬聯榜首。

1949年,王永志初中畢業,以全校第一名的成績保送至東北實驗學校(遼寧省實驗中學的前身)讀高中,同年加入中國共產黨。在高中,王永志仍是功課全優。入學后不久,朝鮮戰爭爆發,美軍戰機頻頻到遼東領空滋擾,學校被迫停課。王永志想報名參軍,卻得知東北實驗學校的學生另有任務。事后,王永志深有感觸,“什么生物,什么遺傳,沒有國防,啥也沒有”,立志要為國家設計飛機。1952年,王永志高中畢業,以優異成績考入清華大學航空系飛機設計專業。1955年,王永志通過留蘇選拔考試,兩年預備班學習后,赴蘇聯莫斯科航空學院求學,在飛行器設計系飛機設計專業學習。1957年11月,王永志改學火箭導彈設計專業。

1960年,中蘇關系破裂,中國留蘇學生要撤返回國。周恩來總理作出指示,國防相關重點專業每專業保留1名留學生,王永志成為火箭導彈專業保留名額的留學生,得以繼續在蘇求學。蘇聯火箭之父謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫的第一助手和接班人、莫斯科航空學院火箭教研室主任米申教授得知此事后,主動提出要親自指導王永志的畢業設計。最終,王永志以畢業論文《洲際導彈設計》獲得最高分5分、所有功課成績均是高分5分的優異成績,獲得優秀畢業生獎章。莫斯科航空學院副院長克里莫夫勸說王永志留下繼續攻讀碩士學位,這是該校首次破例讓外籍學生繼續深造高度保密專業,但王永志婉言謝絕,他對克里莫夫副院長說道:“謝謝您給我這個機會,只是我的國家急需這個專業的人員,等著我們回去參加建設。”

錢學森力薦擔任二代導彈總師

1961年3月,王永志畢業歸國,進入中國運載火箭技術研究院總體設計部工作。1964年6月底,王永志第一次走進大漠戈壁的導彈發射場,執行發射我國自行設計制造的第一枚中近程導彈任務。當時的戈壁灘驕陽似火,天氣特別炎熱。試驗發射時,導彈射程不夠,打不到預定目標。專家們絞盡腦子想著怎樣往有限的導彈貯箱里多添加燃料,正當大家一籌莫展時,年輕又高個子的王永志站起來提出自己的建議:“導彈發射時環境溫度高,燃料密度就會變小,發動機的節流特性也要隨之變化。我認為,要是把導彈內的燃料泄出600公斤,這枚導彈將能命中目標。”還詳盡說明自己的解決方案及對導彈內燃料的分析計算結果。專家們經嚴密討論后采取了王永志的“減料”建議,最終導彈如期進入目標區。慶功宴上,總設計師錢學森滿面笑容地對王永志說:“年輕人,很有希望呀!”王永志“初次亮相”即引起錢學森的關注和肯定。在第一代戰略導彈和運載火箭的研制中,王永志作為主要技術骨干,取得了突出性成績。1969年,王永志擔任洲際導彈的副總設計師。

1978年,我國開展第二代戰略導彈的研制工作。錢學森說,第二代戰略導彈應由第二代人掛帥,建議由王永志擔任總設計師。人至中年的王永志被任命為我國新一代戰略導彈的總設計師,有了更多施展才華的平臺,成為這個領域的領軍人物。1985年,王永志獲國家科學技術進步獎特等獎。1986年,王永志擔任中國運載火箭技術研究院院長、研制總指揮。此時,歐美航天發射接連失事,衛星發射運力短缺,這是中國火箭研制打入國際衛星發射市場走出困境的絕佳機遇。王永志審時度勢,積極倡導研制“長二捆”火箭。經過不懈地努力,1988年12月,國務院批準了“長二捆”火箭的立項研發。在一間極簡樸的辦公室里,王永志和另幾名科學家構想出中國第一枚大推力捆綁式火箭的草圖,以“長征二號”火箭為芯級(即主火箭),捆綁4個助推器,使火箭運載能力從2.5噸一下子提高到8.8噸,這就是后來大放異彩的長征二號E捆綁運載火箭(Ⅰ-2E)。王永志科研團隊僅用18個月就如期完成了“長二捆”火箭的研制和首飛。1990年6月30日,“長二捆”火箭如期屹立在西昌衛星發射中心的發射臺,7月16日,“長二捆”火箭直上云霄,發射成功,中國運載火箭的運載能力從2.5噸提升至9.2噸。從此,中國火箭不僅進入國際市場,火箭運載能力還翻了近兩番,并為后續中國載人航天工程立項實施奠定了重要基礎。

錢學森二薦擔任載人航天總師

1992年9月21日,這是一個可以載入中國航天史的日子。這一天,中國載人航天工程正式立項,工程代號為“921”。兩個月后,60歲的王永志被正式任命為中國載人航天工程的首任總設計師。當國防科工委就載人航天工程的總設計師人選向錢學森征求意見時,錢學森坦誠地說出自己的意見:王永志有許多過人之處,他的思維常常與眾不同,很有自己的見解,年輕時就嶄露頭角,由他當總設計師,比較合適。同年,王永志當選為國際宇航科學院院士、俄羅斯宇航科學院外籍院士。

1992年后的整整7年,王永志帶領中國載人航天隊伍默默奮戰,不登報,不上電視,將各種技術上的“攔路虎”一一打倒。1994年,王永志調往國防科學技術工業委員會(今工業和信息化部),繼續擔任載人航天工程總設計師,并當選為中國工程院首批院士。1999年,“神舟一號”發射成功,中國載人航天工程開始被人們關注,但王永志這位“大總師”卻未為人知曉。直到4年后,即2003年10月16日6時23分,中國第一艘載人航天飛船“神舟五號”成功返回地面,“太空勇士”楊利偉走出艙門向人們揮手致意,總設計師王永志落淚的定格畫面,才使已經在載人航天科研領域里領軍深耕11年的王永志被大眾所知曉。在隨后的采訪中他無悔地說道:“在我的一生中,這樣眼淚控制不住地往下流是極少的。我最引以為豪的是,中國載人航天工程完全是靠中國人自己的力量完成的。”

2004年,王永志擔任清華大學航天航空學院院長,榮獲“2003年度國家最高科學技術獎”,負責的中國載人航天工程項目也榮獲國家科技進步獎特等獎。2005年,他榮獲中央軍委授予的“載人航天功勛科學家”稱號,并獲中央軍委頒發的一級英模獎章和證書。2007年1月至2010年9月,他擔任載人空間站工程實施方案編制專家組組長,主持完成《載人航天與探月工程重大專項——載人空間站工程實施方案》的編寫。

從“神舟五號”成功發射,到“神舟十三號”順利返回,我國已成功發射8艘載人飛船,有13名中國航天員造訪了浩瀚宇宙。從1992年至2022年,中國載人航天工程走過了整整30年,而王永志最初設想的“三步走”計劃也在2022年全部完成。“火箭排云上九重,驚弦霹靂震長空。”從研制導彈到運載衛星上天,再到送中國人遨游太空,王永志實現了他人生的“三步走”。

奉獻一生榮獲“共和國勛章”

王永志是中國載人航天工程開創者之一,牽頭論證提出載人航天工程“三步走”的發展戰略;作為工程總設計師,為我國首次載人航天飛行圓滿成功、實現載人航天歷史性突破作出巨大貢獻;作為工程高級顧問,為我國空間站總體實施方案論證確定、推動載人月球探測工程立項作出突出貢獻。王永志說:“剛參加工作的十幾年里,組織安排我參加了我國中近程、中程和洲際導彈的研制工作。我有幸在錢學森、任新民、屠守鍔等老一輩著名專家的領導和悉心指導下工作,他們的言傳身教,使我學到了很多東西。”40多年來,在中國戰略火箭、地地戰術火箭以及運載火箭的研制工作中,王永志貢獻突出,特別是在載人航天工程中作出了重大貢獻。載人航天工程是中國航天發展史上規模最大、系統組成最復雜、技術難度最大、可靠性安全性要求最高的大型系統工程。作為載人航天工程的總設計師,人們稱王永志為“大總師”。正如他所說,他一生干了三件事:研制導彈、送衛星上天、送中國人進入太空。這三件事,每一件都足以載入史冊,每一件都體現了他對國家和人民的無限忠誠和熱愛。王永志的事跡,是中華民族精神和時代精神的生動體現,他的貢獻將永遠被人們銘記。

2024年9月13日,在中華人民共和國成立75周年前夕,國家主席習近平簽署主席令,授予王永志“共和國勛章”。王永志孜孜不倦的科研實踐,實現了國人幾千年的飛天夢想。王永志曾說:“我這輩子其實只想說一句話——能參與國家和民族幾件大事是我的榮耀。”他的愿望是培養一批中國航天領域未來的領軍人物,曾寄語年輕人:“勤奮加機遇等于成功。不要羨慕我們這代人趕上了這么多好機會,如今事業發展得越來越大,機會天天有,關鍵是,你準備好了嗎?如果沒有準備好,機會就是別人的,不是你的。”

在王永志的書房里,保存著他積攢了60多年的科研筆記,一本本發黃的筆記本上,誕生出中國人引以為傲的東風系列、長征系列火箭,中國人進駐太空等舉世矚目的成就。他曾說:“宇宙是無限的,探索也是無盡期的,我們已經干過的算不了什么了,更壯麗的事業還在前頭。”“兩彈一星”精神和載人航天精神是他一生的寫照。2024年6月11日,王永志在北京逝世,享年92歲。那顆編號為第46669的小行星“王永志星”,繼續在浩瀚宇宙中遨游,并散發出永恒的光芒。文

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