基于師生共同學(xué)習(xí)理念的《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》SPOC課程思政實(shí)施策略與模式研究

摘要：課程思政建設(shè)是高校課程改革的重要組成部分，SPOC課程融合了慕課優(yōu)點(diǎn)，也彌補(bǔ)傳統(tǒng)課堂的不足，如何對(duì)SPOC課程進(jìn)行課程思政建設(shè)在信息化高度發(fā)展的今日顯得極為重要。本文基于師生共同學(xué)習(xí)理念，探討SPOC課程的課程思政實(shí)施策略與模式，旨在提高土木專業(yè)類課程的實(shí)效性，促進(jìn)師生共同發(fā)展與成長(zhǎng)。以《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程為例開展專業(yè)課程思政教學(xué)現(xiàn)狀的分析，結(jié)合SPOC課程特點(diǎn)，本文提出了構(gòu)建“兩主線、四環(huán)節(jié)”的課程思政設(shè)計(jì)模式，并詳細(xì)闡述了課程思政實(shí)施的措施，為同類高校課程思政改革提供有益的參考。

關(guān)鍵詞：師生共學(xué)；課程思政；SPOC課程；教學(xué)模式

引言

2020年5月28日教育部印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》要求“把思想政治教育貫穿人才培養(yǎng)體系，全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)，發(fā)揮好每門課程的育人作用，提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量”。課程思政是高校落實(shí)立德樹人根本任務(wù)的重要舉措，是完善三全育人的重要抓手[1]。近年來，高校已經(jīng)將推動(dòng)線上線下混合式教學(xué)作為重要的改革方向，由于混合式教學(xué)能更有效地定義“學(xué)生為中心”的教學(xué)，它將有潛力成為高等教育的“新常態(tài)”[2]。目前高校教師通常通過將慕課、SPOC、雨課堂、云課堂或微課等與線下教學(xué)相結(jié)合的方式進(jìn)行混合式教學(xué)，即保留傳統(tǒng)課堂授課時(shí)間，充分利用學(xué)生課后時(shí)間，變更學(xué)習(xí)物理空間，在網(wǎng)絡(luò)上開展課前、課后的教學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中的主動(dòng)性。SPOC課程開展中若僅僅只是通過移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)在課外給學(xué)生布置作業(yè)、通知、課程安排等相對(duì)簡(jiǎn)單的互動(dòng)，深度的思想溝通和交流不夠，學(xué)生在教學(xué)過程中仍處于被動(dòng)地位，難以充分發(fā)揮出課程本身教學(xué)的育人作用，影響課程思政師生互動(dòng)效果，因此有必要針對(duì)SPOC教學(xué)特點(diǎn)結(jié)合課程思政構(gòu)建一套行RgGQzT5m0W32hOBW53/TNQ==之有效的育人模式。

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》是道橋工程相關(guān)的專業(yè)必修課，重理論強(qiáng)實(shí)踐。在以往課程教學(xué)過程中，也會(huì)強(qiáng)調(diào)行業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德、個(gè)人規(guī)劃等重要性，而該部分教育與教學(xué)內(nèi)容結(jié)合程度不夠。以往線上課堂、線下課堂偏重知識(shí)訓(xùn)練，設(shè)計(jì)和實(shí)踐創(chuàng)新能力不足，工程思想、實(shí)操能力及綜合素養(yǎng)培養(yǎng)欠缺。從師生關(guān)系層面來看，溝通和交流稀疏，互動(dòng)頻次低，學(xué)生在教學(xué)過程中仍處于被動(dòng)地位，難以充分發(fā)揮課程本身教學(xué)的育人作用。因此，有必要對(duì)本門課程進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)改革，從而重視學(xué)生在教學(xué)過程中的主體地位、幫助學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，參與討論，使教學(xué)方式與時(shí)代發(fā)展和道橋行業(yè)人才需求保持一致。

一、課程思政改革總體設(shè)計(jì)思路

本教學(xué)團(tuán)隊(duì)在多年課程迭代更新的基礎(chǔ)上，將《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》變更為SPOC教學(xué)模式，依托信息技術(shù)工具及平臺(tái)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)主體性，跟蹤學(xué)習(xí)過程，細(xì)化線上、線下教學(xué)活動(dòng)內(nèi)容，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)活動(dòng)，最終形成課程評(píng)價(jià)。在此過程中，多過程、多維度地挖掘各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中的思政元素及案例[3]，構(gòu)建了基于師生共同學(xué)習(xí)理念的課程思政新模式，意味著開展課程思政建設(shè)是覆蓋學(xué)習(xí)全過程各方面，即“課程思政元素”與“內(nèi)容”簡(jiǎn)單的關(guān)聯(lián)已滿足不了混合式教學(xué)育人目標(biāo)，必須將“師”“生”“課”三者有效融合進(jìn)課程思政，適應(yīng)SPOC課程教學(xué)需要。

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》SPOC教學(xué)課程思政改革的總體思路：在所屬專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的指引下，致力于立德樹人，以學(xué)生為中心，結(jié)合課程SPOC教學(xué)模式，將道勘課程專業(yè)知識(shí)為載體，貫穿課程教學(xué)的全過程、全方位。細(xì)化課程教學(xué)環(huán)節(jié)，深入挖掘與專業(yè)知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的思政元素，增強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)同感與共鳴，同時(shí)優(yōu)化課程內(nèi)容與實(shí)踐，形成教學(xué)評(píng)價(jià)持續(xù)改進(jìn)。道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程思政總體設(shè)計(jì)，主要遵循“兩主線、四環(huán)節(jié)”的設(shè)計(jì)思路展開，見圖1。“兩主線”主要是從本課程SPOC教學(xué)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出發(fā)，分別以學(xué)生、教師為對(duì)象開展兩條主線的學(xué)與教的活動(dòng)劃分，從而更好地深入掌握師生雙方在本門課程中的活動(dòng)內(nèi)容、類型、預(yù)期目標(biāo)。“四環(huán)節(jié)”主要是利用教學(xué)資源進(jìn)行學(xué)與教環(huán)節(jié)劃分：課前自學(xué)、課堂互動(dòng)、課后鞏固以及根據(jù)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程特有的實(shí)踐環(huán)節(jié)。“兩主線、四環(huán)節(jié)”幾乎囊括了本課程SPOC教學(xué)全過程，為后續(xù)課程思政層層推進(jìn)、由淺入深奠定基礎(chǔ)。

再次構(gòu)建針對(duì)本課程的課程思政案例庫，從小到大、從淺入深、以點(diǎn)帶面多角度挖掘課程的思政元素，將教學(xué)內(nèi)容與課程思政點(diǎn)對(duì)點(diǎn)結(jié)合。課程思政案例庫資源融入SPOC教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)中，如案例、試題、作業(yè)、討論、實(shí)踐等，以做到思政對(duì)教學(xué)環(huán)節(jié)的全浸潤(rùn)。

師生互動(dòng)是針對(duì)四大環(huán)節(jié)各個(gè)階段，教師和學(xué)生所期望達(dá)到的思想道德、職業(yè)、人文等素養(yǎng)能力，師生共融互學(xué)，共同進(jìn)步，同時(shí)也使教師各方面的表現(xiàn)及能力不能再游離于思政課程建設(shè)之外。教學(xué)效果反饋評(píng)價(jià)是監(jiān)督教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，其中也包括課程思政教學(xué)成效，關(guān)注學(xué)生預(yù)期成果，使本課程教學(xué)更加具有針對(duì)性。通過“兩主線、四環(huán)節(jié)”課程思政總體設(shè)計(jì)方案可以實(shí)時(shí)關(guān)注課程各個(gè)階段中，學(xué)生掌握知識(shí)的情況，道德品質(zhì)的跟蹤培育情況，也有助于師生雙方不斷完善提升自我。

二、課程思政具體實(shí)施措施

（一）理論案例思政全浸潤(rùn)

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》教學(xué)環(huán)節(jié)中如課堂討論題、實(shí)踐作業(yè)、試題、網(wǎng)絡(luò)主題討論等，涉及諸多案例。案例圍繞著：介紹我國(guó)道路建設(shè)從古到今發(fā)展史，從濱海之沿到世界屋脊，從寒川冰谷到熱帶雨林，列舉我國(guó)道路建設(shè)的成績(jī)及關(guān)鍵技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生的愛國(guó)情懷和科技認(rèn)同感；介紹國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展、綠色節(jié)能理念等，從而將個(gè)人規(guī)劃與國(guó)家戰(zhàn)略和社會(huì)需求相協(xié)調(diào)，真正在課程中做到對(duì)青年學(xué)生的價(jià)值引領(lǐng)和人格塑造；介紹老一輩道路建設(shè)者們的艱辛歷程，堅(jiān)守崗位，奉獻(xiàn)青春，鼓勵(lì)學(xué)生在今后的崗位上繼承不畏艱辛、勇于挑戰(zhàn)的精神和精益求精的工匠精神。同時(shí)對(duì)社會(huì)熱點(diǎn)工程問題、工程案例開展講解討論，激發(fā)學(xué)生對(duì)課程學(xué)習(xí)的興趣，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)培育，引導(dǎo)其今后工作崗位中能夠重視工程倫理，恪守職業(yè)道德底線。

（二）實(shí)踐環(huán)節(jié)思政全覆蓋

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程部分內(nèi)容涉及實(shí)操環(huán)節(jié)，通常以課程設(shè)計(jì)、戶外勘測(cè)、模擬設(shè)計(jì)等形式為主，學(xué)生在此過程中親身體驗(yàn)作為一名道路工程師踏勘選線測(cè)量放樣的全過程，提高其實(shí)踐能力和解決問題的能力。該環(huán)節(jié)要求學(xué)生在道路幾何設(shè)計(jì)中要嚴(yán)格遵循相關(guān)的行業(yè)規(guī)范，培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的職業(yè)精神，面對(duì)課程設(shè)計(jì)中路線長(zhǎng)度大、計(jì)算工作量繁瑣、數(shù)據(jù)整理復(fù)雜等問題，需要學(xué)生發(fā)揮精益求精和一絲不茍的工匠精神，做到數(shù)據(jù)出處有理有據(jù)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，不可隨意篡改數(shù)據(jù)，嚴(yán)守職業(yè)道德。在戶外實(shí)踐中，道路勘測(cè)更加能體現(xiàn)思政價(jià)值，需要起早摸黑進(jìn)行測(cè)量、放線、記錄等，培養(yǎng)吃苦耐勞的野外作業(yè)職業(yè)素養(yǎng)。在實(shí)習(xí)過程中踐行理論教學(xué)的思政成果，強(qiáng)化課程思政教育的現(xiàn)實(shí)力量，使認(rèn)識(shí)層面的課程思政向應(yīng)用層面轉(zhuǎn)化[4]。

（三）師生共同學(xué)習(xí)思政全引領(lǐng)

在SPOC教學(xué)整個(gè)過程中，學(xué)生和教師針對(duì)社會(huì)熱點(diǎn)、技術(shù)難題、傳統(tǒng)話題、新型技術(shù)等共同參與討論、相互學(xué)習(xí)進(jìn)步，增加了師生之間互動(dòng)，與之前在傳統(tǒng)課堂中極少出現(xiàn)的合作場(chǎng)景，師生共同學(xué)習(xí)的教學(xué)方法和形式，能最快速地提升課程效力。這種模式首先要對(duì)學(xué)生的學(xué)情進(jìn)行全面分析，教師針對(duì)不同級(jí)屆、不同專業(yè)、不同班級(jí)學(xué)生特點(diǎn)，提前預(yù)備不同的教學(xué)案例，以不同的展現(xiàn)方式講授與展示，同時(shí)將不同類別的思政元素融入，如鹽入水，從而達(dá)到因人而異、分類施教、因材施教的效果。比如，教師可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交流互動(dòng)、課堂互動(dòng)、課后答疑等形式，主動(dòng)了解學(xué)生的思想心理特點(diǎn)、專業(yè)基礎(chǔ)、實(shí)踐能力，從而調(diào)整教學(xué)過程中的內(nèi)容及手段，提升師生間的交互性；其次，始終堅(jiān)持以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)。通過多樣化的教學(xué)方法，如分組匯報(bào)、課題研討、課堂辯論等，組織課堂及課后實(shí)踐，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與熱情[5]；同時(shí)，引導(dǎo)教師潛心育人，不斷提升自身專業(yè)儲(chǔ)備及道德素養(yǎng)，加強(qiáng)理想信念教育，堅(jiān)守立德樹人，為國(guó)家培育人才。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)中教師一味講授的教學(xué)模式，鼓勵(lì)學(xué)生教師雙方均參與討論、各抒己見，打造師生互助學(xué)習(xí)的良好環(huán)境。課程思政實(shí)施過程中，師生關(guān)系越好，“課程思政”的效果也就越好，越被學(xué)生所認(rèn)同接受，體現(xiàn)了師生關(guān)系建設(shè)在“課程思政”改革中的重要基礎(chǔ)性作用[6]。

三、課程思政實(shí)施成效

基于SPOC的《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程思政的實(shí)施成效，通過本課程思政總體設(shè)計(jì)方案中兩條主線的影響來進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果可以直觀、較為全面地顯示教學(xué)效果，為下一步教學(xué)改進(jìn)提供有力支持。

開展師生共同學(xué)習(xí)的課程思政模式，可以增強(qiáng)教師的親和力、耐心等，進(jìn)而提升本課程的歡迎度，最終實(shí)現(xiàn)理想中的教學(xué)質(zhì)量。課程思政開展后，從對(duì)教師評(píng)教結(jié)果來看有所提升，排名位居學(xué)院前列。在學(xué)生對(duì)教師的評(píng)價(jià)問卷中主要包括：教師師德師風(fēng)對(duì)你職業(yè)生涯的影響；課后或線上輔導(dǎo)答疑效果；本門課程的學(xué)習(xí)難度和挑戰(zhàn)度；課程成績(jī)?cè)u(píng)定方式；課堂上你是否有交流機(jī)會(huì)等。教師授課中各階段均有定點(diǎn)打分，多角度觀測(cè)反饋，對(duì)后續(xù)持續(xù)改進(jìn)具有較高的參考價(jià)值。另外，從本門課的學(xué)生最終總評(píng)成績(jī)來看，2018級(jí)未開展課程思政設(shè)計(jì)之前的班級(jí)平均分偏低，優(yōu)良人數(shù)占比小于10%，2020級(jí)開展“兩主線、四環(huán)節(jié)”課程思政設(shè)計(jì)之后的班級(jí)平均分有所提升，優(yōu)良人數(shù)占比超20%，總體而言，在SPOC課程中開展相應(yīng)的課程思政改革，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，不僅受到正向指引，還全方位提升知識(shí)儲(chǔ)備。

結(jié)語

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》SPOC教學(xué)中推行的“兩主線、四環(huán)節(jié)”課程思政設(shè)計(jì)模式與實(shí)施策略，立足于SPOC教學(xué)體系特點(diǎn)，遵循本課程教學(xué)設(shè)計(jì)過程，考慮到學(xué)生與教師兩大教學(xué)主體之間的互助互學(xué)，擴(kuò)增師生間溝通渠道，教學(xué)質(zhì)量有所改觀，課程思政推行效果較好。優(yōu)化了知識(shí)傳播途徑與方式，強(qiáng)化了師生間的情感聯(lián)系，不僅增進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)成效，而且提升了教師的自身專業(yè)能力水平和職業(yè)素養(yǎng)形象。

本文系1.2022年寧波市高校慕課聯(lián)盟專項(xiàng)課題《基于師生共融互學(xué)理念的〈道路勘測(cè)設(shè)計(jì)〉課程思政實(shí)施策略與模式研究》（項(xiàng)目編號(hào)：10）；2.2022年浙江省級(jí)一流線上線下課程《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》（項(xiàng)目編號(hào)：753）；3.2022年省級(jí)課程思政示范課程《橋梁工程》（項(xiàng)目編號(hào)：360）的研究成果。

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（作者單位：寧波工程學(xué)院建筑與交通工程學(xué)院）

（責(zé)任編輯：豆瑞超）