趙斗，把中國高鐵建到海外

截至2024年1月，印尼雅萬高鐵已開通運營三個月，累計發送旅客140萬人次。萬里之外的中國天津，中國鐵路設計集團有限公司副總工程師、雅萬高鐵設計總負責人趙斗思緒萬千。過去八年間，趙斗和團隊手中的一張張設計藍圖變成現實，中國高鐵首次實現了全系統、全要素、全產業鏈的海外落地，做到了真正意義上的“走出去”。

多年磨礪終成高鐵先鋒

2024年2月，趙斗榮獲“國家卓越工程師”稱號。從主持設計京津城際鐵路、北京南站、京滬高鐵等國家重大工程的站場樞紐到我國首條30噸軸重的重載鐵路，再到走出國門的雅萬高鐵……工作三十余載，趙斗帶領團隊深入一線，不斷攻克難關，在鐵路勘察設計和技術研究方面取得了一系列重大突破。

趙斗是河北遵化人，鐵路勘察設計是他一直為之奮斗的事業。早在北京交通大學運輸學院學習時，趙斗就對相關領域產生濃厚興趣。1992年，大學畢業的趙斗來到中國鐵路設計集團工作。第一年，他大部分時間在戶外實地勘測，這項工作被稱為“外業”。

由于當時的勘測設備簡陋，測距離時需要靠兩個人拿著皮尺測量，再結合其他儀器測回的數據才能進行計算。“現在，我們采用‘空天地一體化技術’，很快就能完成自動化測量，利用電腦進行數據存儲、計算、繪圖，比之前的手工操作效率不知提高了多少倍。”趙斗感慨道。

盡管面臨諸多苦與累，而且困難重重，但趙斗認為這是他成長和提升的好機會。“‘外業’讓我獲益良多，之前對書本上的一些概念是模糊的，到了現場一實踐，全清楚了！