中國航天“正青春”

“差點忘了，咱們在天上還有人呢。”每當中國空間站傳來新聞，網友常用這句笑談表達對中國航天的自豪之情。

星空浩瀚無比，探索永無止境。

在航天工程中，載人航天是當今世界高新技術發展水平的集中展示，是衡量一個國家綜合國力的重要標志。中國載人工程成果凝結著我國幾代航天人的智慧和心血，展示了我國科技自立自強取得的顯著成就，充分展現了中國人的志氣、骨氣和底氣。

作為周刊“看天吃飯”的“航天口”記者，我今年有幸在現場觀禮神舟十九號載人飛行任務，親眼見證了中國航天事業的發展。

問天閣外再出征

大漠隆冬，戶外溫度已是零度，我的手機險些被凍罷工。整個東風航天城卻燈火通明，熱鬧非凡，像是一座不夜城。

“我想到人多，沒想到人這么多?！?0月30日凌晨，和我一同參加出征儀式的同伴感嘆。航天員出征儀式是中國在每次載人航天任務之前，于酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場為航天員舉行的歡送儀式。問天閣是航天員出征太空前工作、生活、訓練的地方。

此次發射時間預計在凌晨4點，出征儀式也在深夜舉行。

儀式開始前，有員工和家屬提前4個小時就趕去排隊，學生代表們手持鮮花等候在問天閣外。由于現場觀眾太多，許多人并未有機會進入圓夢園，而是有序地等候在航天員出征車輛必經之路的兩旁。大家自發拉著橫幅，舉著國旗和熒光棒簇擁在一起。現場，充滿中國特色的鑼鼓隊早已準備就緒，指令一下，鑼鼓喧天，喜慶氛圍勝似“過年”。

“他們來了！”1時30分左右，人群里不知誰喊了一聲，大家的目光投向問天閣門口，人群響起雷鳴般的掌聲和歡呼，3位航天員精神抖擻地走出問天閣，他們的背后是一整面出征航天員的照片墻。我身邊一位學生向老師提問：“以后航天員越來越多，照片墻放不下怎么辦？”

彼時，所有人都在瘋狂按動快門，或將手機舉過頭頂，希望盡可能地記錄下這珍貴的歷史時刻。

“出發！”伴隨一句響亮口令，3位航天員敬禮示意，揮手和大家告別，乘車前往發射場。

現場奏起《歌唱祖國》的旋律，我和所有人都不自覺地合唱起來：“五星紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多么響亮，歌唱我們親愛的祖國，從今走向繁榮富強。”

“90后”飛天，奮斗接續

“5、4、3、2、1，點火！”

10月30日4時27分，伴隨一陣引擎轟鳴，神舟十九號載人飛船搭載長征二號F遙十九運載火箭騰空而起，紅藍色的尾焰在夜色的映襯下顯得格外鮮艷，馬赫環清晰可見，人群中爆發出的掌聲、歡呼聲，一起回蕩在浩瀚夜空中。

任務期間，神舟十九號乘組將重點圍繞規劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，開展86項空間科學研究與技術試驗，可謂任務艱巨。

當神舟十九號乘組名單公布時，我和大多數人同樣感嘆：“90后”都“上天”了。該乘組除了指令長蔡旭哲之外，航天員宋令東、王浩澤都是首次飛行的“90后”，王浩澤還是我國首位女性航天飛行工程師。

12月17日21時57分，神舟十九號航天員乘組完成第一次出艙活動，9小時時長再次刷新中國航天員出艙活動時長紀錄，宋令東也成為首個出艙的“90后”中國航天員。

中國航天不斷創造新歷史，靠的是自立自強、持續創新。青年的創新力、創造力正適合推動我國航天事業發展，無數青年工作者將自己青春奉獻給無垠深空。

這些年，我在采訪中國航天工作者時，時常驚嘆于航天隊伍越來越年輕。北斗導航、探月、探火等重大戰略科技任務的許多團隊成員平均年齡在30多歲，骨干力量中35歲的成員大有人在，一大批“90后”航天工作者已在各自業務中獨當一面，越來越多的青年工作者已成為我國航天事業的中堅力量。

回望2003年，10月15日，神舟五號載人飛船騰空而起，38歲的楊利偉成為中國首位飛天的航天員；21年后，2024年10月30日，34歲的航天員宋令東和王浩澤奔赴中國空間站；當天12時51分，中國航天員第五次“太空會師”，實現了"70后”“80后”“90后”3個年齡段航天員的“天宮”合影。

一代代的中國航天人接續奮斗，中國航天后繼有人。

更加令我期待的是，伴隨航天技術不斷提升，普通人實現太空夢的腳步越來越近。我國首飛航天員、航天英雄楊利偉曾在一次采訪中提到，“咱們在天上的資源越來越好，將來也許能走出一位記者航天員，做出來的可就是真正的‘深度報道’”。

對此，我無比期待。

編輯：孫曉萌sunxiaomeng@ceweekly.cn

美編：孟凡婷