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西門子S120系列變頻器的調(diào)試研究

2024-12-31 00:00:00聶澄鰲
電子產(chǎn)品世界 2024年11期
關(guān)鍵詞:調(diào)試

摘要:西門子公司的主流變頻器為西門子S120系列變頻器,其被廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域。此變頻器的動(dòng)態(tài)特性良好、運(yùn)行穩(wěn)定。為了使處理故障問題時(shí)有相應(yīng)的參考根據(jù),要求對(duì)西門子S120系列變頻器進(jìn)行研究。因此,對(duì)西門子S120系列變頻器構(gòu)成進(jìn)行研究,并且針對(duì)存在的故障分析,提出西門子S120系列變頻器調(diào)試對(duì)策。

關(guān)鍵詞:西門子變頻器;故障問題;調(diào)試

中圖分類號(hào):TN77 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

0 引言

在現(xiàn)代信息技術(shù)不斷發(fā)展的過程中,電力電子技術(shù)逐漸與智能科技設(shè)備相結(jié)合,促進(jìn)了變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展。變頻調(diào)速技術(shù)推動(dòng)了電氣傳動(dòng)控制領(lǐng)域的發(fā)展,并且在各個(gè)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。西門子S120系列變頻器(簡(jiǎn)稱“S120變頻器”)為西門子公司的主要變頻裝置,在實(shí)際應(yīng)用過程中具有較多的優(yōu)點(diǎn),如系統(tǒng)性能穩(wěn)定、采用良好矢量控制技術(shù)等,因此,市場(chǎng)占有率較高,發(fā)展前景良好[1]。

1 西門子S120變頻器的結(jié)構(gòu)和工作原理

1.1 西門子S120變頻器的結(jié)構(gòu)

西門子S120變頻器主要針對(duì)直流電和交流電的變換,調(diào)節(jié)電路脈沖,控制電路主要由逆變電路、直流中間電路和整流電路構(gòu)成,圖1為西門子S120變頻器的結(jié)構(gòu)。

西門子S120變頻器的硬件結(jié)構(gòu)中,要求區(qū)分電源和具體控制單位,電機(jī)和電源為主要構(gòu)成模塊,還包括制動(dòng)單元和控制單元。

1.2 西門子S120變頻器的工作原理

在變頻器工作過程中,主要是將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姡ㄟ^改變變頻器的電壓和頻率,對(duì)電機(jī)內(nèi)部特性進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果電流較小,對(duì)變頻器的運(yùn)行造成了影響,就要重新啟動(dòng)變頻器。圖2為西門子S120變頻器的工作原理。

變頻器內(nèi)部異步電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速計(jì)算公式:

n=60f(1-s)/p。" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " (1)

式中,n為異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,f為異步電動(dòng)機(jī)頻率,s為轉(zhuǎn)差率,p為異步電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)。

由式(1)可知,f與n成正比,在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速過程中會(huì)改變電動(dòng)機(jī)頻率參數(shù),以充分發(fā)揮變頻器的效能[2]。

2 西門子S120變頻器的故障和排除

2.1 電路故障

通常情況下,直流回路故障會(huì)使直流開關(guān)電源電路損壞。開關(guān)電源板、功率轉(zhuǎn)換器和主控制電路板共同構(gòu)成變頻器控制電路,如果該電路出現(xiàn)損壞,就會(huì)引發(fā)變頻器故障。另外,雷電會(huì)對(duì)變頻器功能造成影響,提高變頻器中的電壓,導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)故障。針對(duì)此問題,維修人員可以在等待一定時(shí)間后再接通變頻器電源,以重啟變頻器,這是因?yàn)槔纂娭皇且凰查g作用,所以導(dǎo)致變頻器受到雷電影響的時(shí)間極短。同時(shí),變頻器的慣性負(fù)載會(huì)導(dǎo)致過壓故障。針對(duì)此情況,維修人員可以增加變頻器減速時(shí)間的參數(shù),以處理過壓故障。

2.2 冷卻直流風(fēng)扇故障

冷卻系統(tǒng)包括冷卻風(fēng)扇和散熱片,其中,冷卻風(fēng)扇無法長(zhǎng)時(shí)間使用,如果使用年限過長(zhǎng),就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇振動(dòng)劇烈,并且存在噪聲。因此,工作人員需重視冷卻風(fēng)扇的使用,在到達(dá)極限時(shí)間之前及時(shí)更換。為了延長(zhǎng)冷卻風(fēng)扇壽命,工作人員可以在變頻器運(yùn)行時(shí)靈活調(diào)整冷卻風(fēng)扇的工作狀態(tài)。

2.3 大容量濾波電容故障

當(dāng)變頻器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí),會(huì)增加變頻器出現(xiàn)故障的概率。變頻器內(nèi)的濾波電容使用2~5年后需要及時(shí)更換,避免出現(xiàn)故障。因?yàn)殡娙輷舸┧鶎?dǎo)致的漏液或鼓起現(xiàn)象,會(huì)引發(fā)電容器的故障。

當(dāng)出現(xiàn)過電壓時(shí),如果電路存在元件故障,會(huì)導(dǎo)致輸出端出現(xiàn)高電壓輸出的情況,所以要求對(duì)變頻裝置的電壓故障進(jìn)行及時(shí)分析。在檢測(cè)電壓?jiǎn)栴}的過程中,要對(duì)相關(guān)電路進(jìn)行逐一檢查。放大電路指的是放大電路規(guī)定比例增加后,分析電壓取樣情況,包括運(yùn)放集成電路。電壓故障主要是由電路故障引起的,S120變頻器的過電壓故障信號(hào)為高電平,而且會(huì)顯示在控制面板中。通過及時(shí)更換運(yùn)放集成電路,可以解決以上問題,使系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行[3]。

2.4 控制器操作面板故障

如果沒有及時(shí)對(duì)操作面板中顯示的問題做出反應(yīng),就會(huì)導(dǎo)致控制面板出現(xiàn)故障。此外,操作面板連接主機(jī)出現(xiàn)短路或者接口松弛等問題,也會(huì)導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)故障。變頻器中的機(jī)器零件也會(huì)導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)短路等問題,因此,維修人員在處理過程中要對(duì)變頻器電路情況進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)。如果出現(xiàn)短路問題,有可能是因?yàn)楣β誓K故障,所以需要對(duì)修復(fù)功率模塊進(jìn)行整定,再更換驅(qū)動(dòng)電路。

2.5 通信失聯(lián)

當(dāng)變頻器內(nèi)部中心面板中顯示通信失聯(lián)時(shí),操作人員可以檢測(cè)變頻器中的信號(hào)傳輸裝置。調(diào)查結(jié)果顯示,芯片75156B是導(dǎo)致通信失聯(lián)的主要原因。在通信設(shè)施連接信號(hào)的過程中,變頻器內(nèi)部芯片較為重要。芯片長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生磨損,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)施老化,限制芯片發(fā)揮作用,從而使變頻器出現(xiàn)信號(hào)無法精準(zhǔn)傳導(dǎo)或者通信失聯(lián)等問題。通過及時(shí)調(diào)換故障的芯片,可以維持變頻器的正常運(yùn)行,并且避免通信失聯(lián)等問題[4]。

3 西門子S120變頻器的調(diào)試

3.1 設(shè)置裝置參數(shù)

利用實(shí)際向?qū)гO(shè)置變頻器參數(shù),在控制器中下載項(xiàng)目,這些參數(shù)包括:①裝置負(fù)載類型表示為P205;②變頻的控制、供電電壓分別表示為P1300、P210;③電機(jī)額定電壓、電流、功率分別表示為P304、P305、P307;④電機(jī)額定轉(zhuǎn)速和頻率分別表示為P311、P310。

3.2 啟動(dòng)方式

變頻器輸出在轉(zhuǎn)變?yōu)閱?dòng)變頻交流電壓時(shí),根據(jù)加速曲線能夠提高輸出頻率與電壓。此時(shí),降低變頻器的啟動(dòng)頻率,需要避免出現(xiàn)啟動(dòng)沖擊或者過流等問題。利用變頻器實(shí)現(xiàn)電機(jī)通脈沖直流的功能,使得電機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài),再以啟動(dòng)頻率直接啟動(dòng)。在負(fù)載的初始狀態(tài)下,此種方式能夠?qū)⒆冾l器應(yīng)用于各種不確定的場(chǎng)所中。例如,如果風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉不穩(wěn)定,則需要先直流制動(dòng)后再啟動(dòng)。此外,還要連接光纜,利用屏蔽雙絞線電纜和變頻器連接端子,從而實(shí)現(xiàn)通信。

3.3 停車過程

自由停車:在變頻器接收停止指令之后,輸出停止。如果變頻器故障,則采用自由停車。

減速停車:在變頻器中發(fā)送停止命令,根據(jù)減速曲線和減速停車的時(shí)間能夠降低輸出頻率,然后停機(jī)。在此種停車方式中,如果直流母線存在高電壓,則可以自動(dòng)開啟能耗制動(dòng)。通過設(shè)置制動(dòng)單元,從而降低減速產(chǎn)生過電壓故障的概率。

減速結(jié)合直流制動(dòng)停車:將運(yùn)行停止命令發(fā)送到變頻器中,要求按照減速時(shí)間降低輸出頻率,根據(jù)設(shè)置的頻率進(jìn)行直流制動(dòng),以避免電機(jī)出現(xiàn)問題。該停車方式能夠應(yīng)用于大慣量負(fù)載或者有定位需求的場(chǎng)合中。

將停車過程完成之后,需實(shí)現(xiàn)電機(jī)和變頻器的優(yōu)化,具體措施如下:①實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的脫離負(fù)載;②對(duì)控制方式進(jìn)行選擇,一般使用矢量控制;③實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)或者靜態(tài)優(yōu)化。

確認(rèn)負(fù)載脫開后對(duì)電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化并且啟動(dòng),優(yōu)化控制面板后執(zhí)行P1910程序,從而驅(qū)使變動(dòng)器運(yùn)動(dòng)。在設(shè)置輸出電壓后,輸出電流電機(jī)后轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)。

3.4 調(diào)速設(shè)置

在給定速度改變時(shí),變頻器轉(zhuǎn)速也會(huì)改變,變頻器內(nèi)部需要采用比例積分(proportional integral,PI)調(diào)節(jié)的方式,實(shí)現(xiàn)兩者平衡。一般來說,電機(jī)的轉(zhuǎn)速包括設(shè)定的頻率和轉(zhuǎn)速。在調(diào)速時(shí),要避免扭矩超過設(shè)定值,使負(fù)載能夠正常運(yùn)行。因此,可以將轉(zhuǎn)矩限幅和速度限幅設(shè)置到變頻器中。因?yàn)檗D(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速具有方向性,一般正反向的最大速度設(shè)置為100%。在調(diào)速時(shí),可以根據(jù)矢量控制或者V/F按鍵(保證輸出電壓與頻率成正比的按鍵)實(shí)現(xiàn)。

為了避免變頻裝置出現(xiàn)啟動(dòng)沖擊或者過流,要求將啟動(dòng)頻率設(shè)置在合理的范圍內(nèi)。此外,負(fù)載變化和給定速度會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)速造成影響,需要根據(jù)矢量調(diào)整速度,合理設(shè)置轉(zhuǎn)矩。通常情況下,正向和反向都規(guī)定最大的速度。在結(jié)束停車程序時(shí),要求合理優(yōu)化系統(tǒng)電機(jī)參數(shù),滿足條件為電機(jī)冷態(tài)、抱閘閉合、負(fù)載脫開等。優(yōu)化參數(shù)包括電機(jī)動(dòng)態(tài)優(yōu)化、靜態(tài)分析辨識(shí)和變頻器精準(zhǔn)計(jì)算,在靜態(tài)分析辨識(shí)過程中,避免軸端轉(zhuǎn)矩,以實(shí)現(xiàn)有效調(diào)試工作[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

西門子S120變頻器屬于強(qiáng)弱電為一體的設(shè)備,在各領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。在變頻器運(yùn)行時(shí)會(huì)存在多種故障,對(duì)生產(chǎn)過程造成嚴(yán)重影響。因此,要求針對(duì)變頻器故障進(jìn)行處理和有效調(diào)試,充分發(fā)揮變頻器的功能。西門子S120變頻器在應(yīng)用過程中的效果良好,未來還需要考慮變頻器可能出現(xiàn)的問題和解決對(duì)策,充分發(fā)揮其作用,以提高經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉國(guó)華,馬翔,魏杰,等. 輥道電機(jī)接地造成西門子S120公共直流母線系統(tǒng)故障的研究與對(duì)策[J]. 山西冶金,2023,46(10):165-167.

[2] 張文瑾,沈麗,劉婷婷,等. 基于S7-1500的智能農(nóng)田灌溉系統(tǒng)研究[J]. 機(jī)電工程技術(shù),2023,52(8):101-104.

[3] 高楊,黃一哲. 基于G120C變頻器的龍門刨床多段速控制應(yīng)用[J]. 黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2023,35(3):46-50,54.

[4] 馬進(jìn). SINAMICS S120在驅(qū)動(dòng)大功率直驅(qū)永磁同步電機(jī)中的應(yīng)用[J]. 價(jià)值工程,2023,42(12):132-137.

[5] 沈平,王棚. 西門子S120整流單元及電機(jī)模塊充電方法的改進(jìn)[J]. 冶金設(shè)備管理與維修,2023,41(1):43-44,47.

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