打造新平臺

把科技創新作為發展新質生產力的核心要素和關鍵驅動力，不斷打破瓶頸，打造高能級創新平臺……如今，通過協同創新，國企民企正全力構筑發展新優勢，推動產業鏈創新鏈深度融合。

ZONE時刻

2023年4月28日，中國電信董事長柯瑞文在第六屆數字中國建設峰會·云生態大會上表示，天翼云已成為全球最大的運營商云、國內最大的混合云，作為國云的框架已經基本成型。

數據顯示，天翼云科技有限公司（簡稱“天翼云”）2023年保持了政務公有云基礎設施第一和全球運營商云第一的頭部地位，市場份額也穩居國內公有云IaaS和IaaS+PaaS前三。

獨門絕技

為破解我國算力資源利用率低、算力分布不均衡、供需不匹配問題，天翼云自主研發算力分發網絡平臺“息壤”，突破了算力度量、算力感知、算網融合多項技術，支持通用算力、超算、智算等異構算力的統一接入、統一封裝、統一調度，可將東部算力需求有序引導到綠能豐沛的西部，促進“東數西算”戰略落地，推動算力服務“普惠化”“泛在化”“標準化”。

憑借優秀的算力調度能力，“息壤”榮獲2023中國算力大會“算力中國·年度突破成果”獎，并入選國務院國資委“2022年度央企十大超級工程”、第六屆數字中國建設峰會“十大硬核科技”。

ZONE時刻

2023年8月，工業和信息化部公布了2023年新增跨行業跨領域工業互聯網清單。河鋼數字技術股份有限公司（簡稱“河鋼數字”）WeShyper（威賽博）工業互聯網平臺成功入選，正式躋身“雙跨”國家隊。

獨門絕技

河鋼數字充分應用邊緣計算、物聯網、大數據、人工智能、云計算等新一代信息技術，以河鋼集團多年的工業沉淀和應用實踐為基礎，以推動制造業數字化轉型變革為目標，全面構建面向生產全流程、數據驅動、軟硬一體的，擁有完全自主知識產權的WeShyper（威賽博）工業互聯網平臺。

WeShyper（威賽博）工業互聯網平臺目前服務了安全生產、質量管控、生產制造等9個細分領域，鋼鐵、礦山、化工等8個重點行業，平臺設備連接數達52萬余臺。

同時，依托平臺已建成10余個國家智能制造示范工廠及典型應用場景，并助力國內一流特鋼企業成功入選全國首批“數字領航”企業。

ZONE時刻

近3年，荊州市世紀派創石油機械檢測有限公司（簡稱“世紀派創”）參與國家重大專項以及省部級項目9項，主持標準制修訂10余項，獲得授權專利40余項；先后取得國家計量認證、國家海洋石油專業設備檢測機構、美國石油學會石油行業服務企業體系等10多項資質。

獨門絕技

為解決各大油田面臨的現場檢測難題，世紀派創通過多年技術攻關自主研發的油氣鉆采設備移動檢測車，可在油氣開采現場開展檢驗檢測服務。檢測車綜合運用高精度計量測試技術、無損檢測技術、檢測信息化技術，并首次將聲發射、磁記憶等無損檢測技術集成到車上，具有機動性強、綜合服務能力強、可靠性高等優勢，填補了國內現場檢測市場空白。

為更好滿足用戶需求，世紀派創基于大數據分析，利用石化機械SOFElink智能裝備平臺，依托石化機械超高壓結構技術、超高硬材料技術、超高能控制技術、超高精制造技術等為核心的科技創新體系，全力為客戶提供一體化解決方案，受到廣泛好評。

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2021年，杭州制氧機集團股份有限公司（簡稱“杭氧股份”）參與研制的“400萬噸/年煤間接液化成套技術創新開發及產業化”“復雜原料百萬噸級乙烯成套技術研發及工業應用”兩個項目獲得國家科學技術進步獎一等獎。

獨門絕技

2023年7月12日，朱雀二號遙二運載火箭在我國酒泉衛星發射中心發射升空，成為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭，標志著我國運載火箭在新型低成本推進劑應用方面取得突破。這次朱雀展翅的背后，就有著杭氧生產的液氧及宇航級氪氙氣體的強力助攻。

近年來，杭氧股份大力實施“工程總包-設備制造-氣體運營”全產業鏈經營戰略，先后在全國范圍內投資設立了近60家專業氣體公司。截至目前，公司從生產單一的氧氣，到覆蓋數十種傳統工業氣體，再到積極開拓電子特氣、高純氣體、稀有氣體以及民用市場等“新藍海”領域，實現了應用場景的多元化，氣體板塊營收占比達62%以上。

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截至目前，安徽合力股份有限公司（簡稱“安徽合力”）鋰電產品占電動產品超60%以上，并率先推出2至10噸氫燃料叉車產品，已申報相關專利23項，其中發明專利8項，主持制定了《工業車輛用氫燃料電池系統技術規范》，成為全國首家通過型式試驗認證完成氫燃料叉車上牌的企業。

獨門絕技

近年來，安徽合力相繼推出了首臺5G+AGV、首臺國產系統堆垛式AGV、4噸重載叉式AGV等高端智能化叉車產品。目前，企業生產的智能化工業車輛產品網聯覆蓋達100%，AGV叉車已在倉儲、物流、家電、汽車等多個行業得到產業化應用。

同時，安徽合力還不斷加快主導車型升級換代進程，先后完成小噸位內燃K、電動前移式G2系列和CHL第二品牌等新產品試制及可靠性驗證，并實現批量上市，迅速占領了國內中高端市場。此外，公司根據歐美發達國家市場特性，完成了新款小軸距內燃、電動倉儲叉車試制，批量投放北美和歐洲市場，贏得客戶青睞。

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2023年3月27日， 在汽車評價研究院主辦的自動變速器、混合動力、電驅動三大“世界十佳”動力系統評價頒獎典禮上，重慶青山工業有限責任公司（簡稱“青山工業”）智電IDD電驅變速器（P2- HF640混合動力變速器）憑借領先的全速域、全場域、全溫域性能表現，奪得首屆“十佳混合動力系統”稱號。

獨門絕技

為打破國內自動變速器長期依賴進口的境況，2008年，青山工業開始組建技術團隊，啟動了DCT項目的自主開發。2016年，公司研發的雙離合自動變速器DF515獲評“龍蟠杯”中國汽車十佳變速器；2020年， 雙離合自動變速器DF727獲評“龍蟠杯”世界十佳變速器。

2022年11月21日，青山工業DCT自動變速器單月產量首次突破10萬臺，在中國自主品牌DCT自動變速器細分領域排名第一，開啟了新的里程碑。經過三代的迭代升級，青山工業的DCT在性能、效率、油耗、集成化、電子化等方面實現全面提升，具有響應快、效率高、質量輕等“獨門絕技”。

ZONE時刻

2022年，憑借發明專利“一種玻璃纖維組合物及其玻璃纖維和復合材料”，中國巨石股份有限公司（簡稱“中國巨石”）榮獲中國專利金獎，成為所在地區首個獲得中國專利金獎的企業。

獨門絕技

全球每3支風電葉片中，就有1支使用了巨石的玻纖產品。

2009年，沒有任何經驗可以借鑒的中國巨石開始研發新一代玻璃纖維。經過5年的嘔心瀝血，中國巨石擁有完全自主知識產權的E7玻璃纖維誕生了。E7不僅有E玻璃纖維的所有優質，還在模量、強度、軟化、溫度等方面更勝一籌，能夠滿足高端客戶的特殊需求。

此后，中國巨石又于2016年、2020年陸續推出了E8、E9系列玻璃纖維配方，行業龍頭地位更加穩固。目前，E9玻璃纖維已經實現了池窯化量產，使得葉片在更輕的重量下可以做得更長，有助于風機應用在更低風速區域。同時，也給新能源汽車、智能家居、5G通訊等領域玻纖復合材料高端應用帶來了更優質的解決方案。

ZONE時刻

近年來，陜西汽車控股集團有限公司（簡稱“陜汽控股”）堅持以“四新”為引領，開展48項核心技術攻關。截至目前，公司AMT控制技術、無人駕駛技術、線控轉向技術、氫燃料整車匹配等核心技術實現了多場景商業化應用，累計搭載車輛1.5萬輛，核心競爭能力不斷增強。

獨門絕技

2023年，陜汽控股堅持創新驅動，在新技術、新模式、新業態、新產品上持續發力，下屬企業德創未來在超材料聲學包工藝等多方面的新技術取得突破，自主設計145款新能源整車產品，申報125項專利，已獲授權27項，其中發明專利占比45%以上；陜汽商用車破而后立，通過優化人員結構、創新品牌架構、提升服務舉措等新模式實現銷量1.8萬輛，同比增長66%；德銀天下聚焦智能網聯新業態，開發“節油分析”等7項重點服務功能，已在1200余輛車上試用；德龍X600017H 840馬力產品成功上市，刷新國產重卡動力之最。

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2020年3月，中石油獨山子石化公司（簡稱“獨山子石化”）聚烯烴一聯合車間全密度聚乙烯裝置僅僅用了6個小時就成功由HPR1018HA連續轉產EZP2010HA，創造了世界范圍內首次實現不同茂系催化劑產品之間的連續轉產成功的紀錄。

獨門絕技

茂金屬產品性能好、附加值高，被譽為塑料中的“軟黃金”，是高端聚烯烴市場上的搶手貨，國內同類產品大量依賴進口且價格昂貴。

2015年，獨山子石化技術專家張永海及其團隊打響了茂金屬“攻關戰”。在經歷了反應器結塊、聚合換熱器堵塞等重重考驗后，終于成功突破茂金屬生產的技術壁壘。2018年，獨山子石化公司成功研發出2個體系、5個茂金屬產品。

2022年12月23日，公司聚烯烴二部聚乙烯22線反應器僅用時118小時，就生產出聚乙烯茂金屬滾塑料合格產品290噸。

至此，獨山子石化實現了茂金屬由鉻系種子床開工到茂金屬滾塑料再到茂金屬膜料的“三級跳”。

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今年6月26日，全球首列商業化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”正式發布。中復神鷹碳纖維股份有限公司（簡稱“中復神鷹”）T700級碳纖維成為該車承載結構——轉向架橫梁的主要材料。

與傳統金屬材料的地鐵車輛相比，碳纖維地鐵車輛的轉向架構架減重50%。

獨門絕技

碳纖維有“新材料之王”之稱，強度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的1/4，集輕質、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優點于一身，是軌道車輛輕量化的絕佳材料。

中復神鷹目前掌握了T700級、T800級、M30級、M35級千噸級技術以及T1000級、M40級百噸級技術，在國內率先實現了干噴濕紡的關鍵技術突破和核心裝備自主化，擁有成熟的萬噸級碳纖維生產制造技術。

截至目前，公司產品基本實現了高強型、高強中模型、高強高模型等各類型碳纖維的品種覆蓋，并被廣泛應用于航空航天、壓力容器、碳碳復材、風電葉片等領域，極大地促進了國內碳纖維復合材料產業的發展。

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從1990年雙中間軸變速器投產，到2017年第100萬臺變速器下線，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司（簡稱“法士特”）用了17年2個月時間；從2020年第1000萬臺變速器下線，到2021年6月18日第1100萬臺變速器在寶雞廠區下線，法士特只用了不到9個月時間。

9個月產銷量就超過曾經17年的產銷，這就是法士特“FAST”速度。

獨門絕技

法士特創造的“FAST”速度背后，沒有捷徑，就是牢牢抓住核心技術，堅持創新驅動，始終不渝打造最具品質競爭力、核心技術競爭力和成本競爭力的產品。

持續的研發創新，為法士特注入了不斷超越的發展動力：變速器市場保有量超過1000萬臺，國內市場占有率超過70%；設計開發的世界首款9速商用車液力自動變速器，擁有完全自主知識產權，已站在全球商用車液力自動變速器研發最高峰；企業各項經營指標連續17年名列中國齒輪行業第一、重型汽車變速器年產銷量連續14年穩居世界第一；成功入選全國首批“數字領航”企業榜單……

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2024年伊始，由中國兵器武漢重型機床集團有限公司（簡稱“武重集團”）主持制定的4項行業標準獲得工業和信息化部批準發布，并于2024年7月1日實施。這4項新標準的制定，填補了機床行業標準的空白，為機床企業的設計、制造和驗收提供了統一的技術依據，對規范和控制產品的性能與功能指標具有重要的指導作用。

獨門絕技

2022年11月，武重集團成功交付1臺WLZ系列數控重型臥式槽銑床，單臺產品價值超1000萬元。這是同類型進口高端加工設備首次實現國產化替代，國產重型裝備服務重點行業生產又添生動案例。

這一機床對標國際先進機床生產企業的同類產品，能實現電機轉軸多部位的高效加工，通過不掉頭裝夾完成所有槽型的加工，更能避免重復的裝夾找正工作，提升效率，滿足工件的柔性化高效加工需求。

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今年4月11日，在第12屆儲能國際峰會暨展覽會上，天津力神電池股份有限公司（簡稱“力神電池”）發布了全球首款單箱達到10MWh的液冷集裝箱產品——LS- Container 10M（LS- C10M）。該產品無論從能量密度、體積利用率、占地面積節約，還是系統成本節省和安全層面，都有極強的市場競爭力，可以滿足電力側儲能產品需求。

獨門絕技

2024年1月4日，力神電池對外發布了“新一代儲能液冷一體柜新品”，可幫助工商業用戶實現削峰填谷、峰谷套利，助力國家節能減排和綠色能源轉型戰略目標的實現，開辟力神電池全功能工商業儲能一體柜產品領域。

據了解，力神電池新一代儲能液冷一體柜采用力神成熟、高放電倍率、長壽命的大容量磷酸鐵鋰電池，智能一體化緊湊設計，容量可達215kWh、額定功率100KW。

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巨化集團有限公司（簡稱“巨化集團”）旗下歌瑞公司提供的航空氟塑料制品成功應用到大飛機上，為國產大飛機C919研發、制造、取證、投運的全面貫通提供了強有力的新材料保障。

獨門絕技

多年來，巨化集團培育了一批單項冠軍產品和“專精特新”企業，制冷劑、甲烷氯化物、PVDC等16大類產品市場占有率全球第一。

在推進氟化工高端化、專業化、國際化、科技領先發展的道路上，巨化集團堅持優先發展氟材料，氟聚合物、綠色低碳新型冷媒、含氟精細化學品協同發展的戰略，進一步豐富氟化工產業鏈，形成基礎原料規模化、中間產品系列化、下游產品精細化、功能化的產業格局，實現氟化工產業向高端化、材料化、專用化轉型，逐步成長為中國氟化工行業的領軍企業。

截至目前，巨化集團二代制冷劑 R22 產能全國第二；主流三代制冷劑 R32 產能遠超同行，位居行業榜首；使用自主技術路線的第四代氟制冷劑已實現產業化生產。

ZONE時刻

作為目前國際公認的產品環境績效披露的主要方式，EPD已成為應對國際綠色貿易壁壘的“綠色身份證”。

今年3月12日，歐冶鏈金再生資源有限公司（簡稱“歐冶鏈金”）旗下鏈金物寶公司在中國鋼鐵工業協會EPD平臺成功發布兩份回收服務EPD，分別是鋼板剪切料回收服務EPD和汽車切片打包塊回收服務EPD，均為行業首發。

獨門絕技

廢鋼處理是鋼鐵行業中重要的生產環節，但傳統的廢鋼檢判工作長期依賴人工，其公平性和準確度是制約行業健康發展的“攔路虎”。

2023年7月6日，歐冶鏈金廢鋼（毛料）智能檢判系統在寶武集團鄂城鋼鐵有限公司正式上線。

該系統在鄂城鋼鐵應用以來，已累計檢判廢鋼近萬噸，扣雜偏差小于5‰，質檢復議率低于2%，解決了鄂城鋼鐵前期廢鋼判級依賴人工，缺乏統一的判級標準等難題。升級后的系統可識別毛料子類多達40多種，分割覆蓋率達到85%，識別準確率達到90%以上。