中國為什么總有一艘載人飛船待命

在日前神舟十九號載人飛行任務新聞發(fā)布會上，曾有記者提問：“國際空間站2名宇航員原定‘出差’8天延遲返回，如果中國空間站遇到類似情況該怎么辦？”

中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強表示：“人類載人航天活動始終充滿風險與挑戰(zhàn)，航天員的生命安全永遠是各國政府和全世界人民最為關切的重中之重。作為同行，我們也十分關注美國宇航員出差延遲返回的事態(tài)發(fā)展。回顧事件經過，我們對NASA高度重視航天員安全表示贊賞，同時也預祝兩名航天員能安全歸來。”

載人航天，人命關天。中國載人航天工程全線始終堅持質量第一、安全至上，始終把確保航天員安全擺在首要位置。進入空間站應用與發(fā)展階段后，載人航天工程全面推行從單機產品生產到發(fā)射場總裝測試的全流程質量確認制，常態(tài)化開展各項復核復查，確保不帶問題上天。

針對空間碎片撞擊空間站可能造成泄露等威脅，載人航天工程不斷優(yōu)化應急處置方案，與空間站運行初期相比，航天員可用于應急處置的時間提高了5倍，空間站與航天員的安全性大幅提升。極端情況下，航天員可搭乘在軌飛船提前返回或發(fā)射待命的應急飛船實施救援，長征二號F遙二十運載火箭與神舟二十號載人飛船正在酒泉發(fā)射中心總裝廠房內待命，一旦有必要，可以迅速轉入發(fā)射狀態(tài)，執(zhí)行空間站應急救援任務，確保航天員生命安全。

（綜合新華網、《環(huán)球時報》等）