2024中國準獨角獸企業縱覽

本文根據企業公開信息，收集整理了100家國內的準獨角獸企業，并對其主要產品及技術領域作了標注。這些企業從估值上雖未達到但已接近獨角獸企業的標準。在行業分布方面，和獨角獸領域的企業一樣，準獨角獸企業同樣以人工智能、先進制造、醫療健康這三個行業為主；投融資方面，以B輪和C輪為主，大多數準獨角獸企業已經發展到了一定階段，市場規模初具，發展前景向好；在地域分布上，仍然以北京、上海、廣州、浙江、江蘇為主，良好的政策環境和創業環境是準獨角獸成長的重要基礎之一。

啟示

11月，被視為低空領域界的“特斯拉”的德國獨角獸企業Lilium宣布因資金短缺無法繼續旗下主要兩家子公司運營，正式申請破產。2015年，丹尼爾·維甘德（Daniel Wiegand）聯手三位校友創辦Lilium，隨著低空經濟概念的興起，Lilium開啟火爆融資歷程，估值達33億美元，最終成功上市。但隨之而來的是政府政策的不再支持、eVTOL技術突破困難、商業化前景難以持續，一路燒錢的Lilium最終走向了破產。

Lilium的破產也給了國內風頭正勁的低空創業公司敲響警鐘。

2024年，被視為我國“低空經濟元年”，幾乎所有的省政府工作報告都談到了“低空經濟”，北京、廣州、杭州、重慶、武漢等十幾個地區設立了低空經濟產業基金，規模從10億元到200億元不等。

踩上政策紅利的eVTOL賽道變得越來越熱鬧。據不完全統計，今年以來領域內融資事件超過60起，其中eVTOL領域不乏億元級以上融資。中國民用航空局發布的數據顯示，到2025年，低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。

放眼全球，歐美eVTOL投資熱潮正在逐漸降溫回歸理性，這并不是一個可以快速獲得收益的領域，對技術、資金、商業化的要求之高會讓企業面臨巨大挑戰。

低空經濟的熱潮已經席卷了中國，電動垂直起降航空器（eVTOL）、無人機等新型航空器的研發和應用，正在不斷拓展低空經濟的邊界，在這個賽道最終能走出多少獨角獸企業，還需要時間來檢驗。

沖刺

當下，大家已經對獨角獸公司的概念耳熟能詳，估值超過10億美元的創業企業是市場追逐的明星公司。根據相關調查機構調查顯示，2023年底，全球有1453家獨角獸。其中，美國以703家獨角獸領跑，中國以340家位居第二，全球其他地區共占四分之一。

我國的獨角獸企業成功的關鍵在于其創新性技術。在人工智能、自動駕駛、醫療影像診斷、區塊鏈、生物技術、電動汽車等領域取得了顯著的成就，許多中國獨角獸公司的估值已經與國際競爭對手不相上下。這種高速增長吸引了大量國內外投資，助推了這些企業的進一步擴張和創新。

而作為有希望短時間內成為獨角獸的準獨角獸企業來說，同樣熱度不減。

結語

成為獨角獸，企業需要很多條件，在沒有足夠的營業收入維持的狀況下，領先的技術、政策的支持、風險投資資本的青睞都是其缺一不可的條件，當估值泡沫退去，能夠實現自我造血的企業，才能夠在成為獨角獸的同時“基業長青”。