中國海關博物館： 詮釋“國強則關興”的歷史深義

中國海關博物館位于北京市東城區建國門內大街，2014年開放，是中國海關總署直屬的國家級行業博物館。32000多件藏品，以及文圖、視頻和場景復原，生動展現了中國海關的發展歷程和當代海關的使命擔當，也讓這里成為愛國主義教育、海關工作人員職業素質教育的基地。

中國海關博物館主展區建筑面積約8000平方米，基本陳列包括“千秋古關”“近代海關”“新中國海關”主題展，以及“海關902”緝私艇專題展。它以豐富的內容、獨特的視角和生動的展示方式，引領著參觀者穿越時空的長廊，感受中國海關與國家、民族同頻共振的歷史脈動。

千秋古關：從函谷關到“十三行”

按照歷史脈絡，游客從二樓開始參觀。踏進展廳，一座城門巍然屹立于前，旁邊是有著長城浮雕的城墻，給人一種黃沙撲面、底蘊深厚的感覺。

展廳里最重要的展品是漢函谷關門樓用的“關”字瓦當。很多人都知道春秋時老子騎青牛出函谷關的故事，據說他的傳世名作《道德經》就是因為他沒有通關文牒，被關令尹喜“逼”著寫出來的。不過，此關非彼關，與老子經過的那座函谷關不同的是，漢函谷關東移了約150公里，位于河南省洛陽一帶。

早在西周，眾多水陸要沖就已經建起以軍事防御為主的關卡；東周開始征稅和緝私后，就有了海關的雛形。展品中有一個清代景德鎮青花瓷碗，描繪的就是清代最重要的稅關之一九江關的繁盛景象。

穿過“城門”，游客可以登上一艘“貨船”。船兩頭堆著貨包，中間是清代“廣州十三行”全盛時的縮微模型，旁邊電視屏幕里播放著“十三行”興衰的紀錄片。

清朝1683年收復臺灣后，于次年解除海禁，“海關”一詞正式出現。1757年，乾隆皇帝實行“一口通商”，下令外貿只能在廣州粵海關進行，而且只可由朝廷指定、半官半商的“廣州十三行”經營。“十三行”并非13個商行，數量最多時達幾十家，壟斷外貿百年。

近代海關：關權旁落的百年“洋關”

下了“貨船”，就來到讓人深感歷史厚重與滄桑的“近代海關”展區。

鴉片戰爭以后，清朝政府被迫一步步打開國門，先是喪失了關稅自主權，1859年，海關行政管理權也被外國人搶走。五任總稅務司都是“洋人”，其中英國人赫德曾獨攬海關大權50年，還插手中國的內政和外交。這里復原了江海關稅務司的辦公室，有幾樣用具還是真品。其中有赫德用過的郵袋，他主持發行的中國第一套郵票大龍郵票。

這些外國人把持中國關權，榨取中國財富，但同時引進了西方海關管理模式，逐步建立起人事和業務管理制度。展陳中有大量當年的海關用品，從泛黃的清單、古老的票據，到詳盡的統計表、厚厚的年終報告，清晰記錄了當時海關運作的點點滴滴。

清朝直隸總督兼北洋大臣李鴻章1888年題寫的“津海新關”木匾，是博物館的珍貴藏品之一。“新關”是相對于原有海關而言的，又稱“洋關”。木匾周圍墻面上有七座洋關大樓的油畫。大樓頂部的大鐘會正點響起，既方便來自世界各地的船員校對鐘表、依停泊時間繳稅，還能為百姓報時。

新中國海關：國強則關興

下到一樓，“新中國海關”展區讓人眼前豁然開朗。這里明亮的燈光一下子驅散了歷史的陰霾，讓每位游客都感到精神振奮、揚眉吐氣。

1949年新中國成立，結束了“海關不獨立、關稅不自主”的屈辱歷史，實現了海關主權的完全回歸。10月25日，海關總署在北京宣告成立。新中國首任海關總署署長的任命書、海關第一號通告等珍貴藏品，無一不在向世人宣告：中國國門的鑰匙，已經牢牢掌握在我們自己的手中！

守好國門并非易事。海關緝私查獲的違禁品擺滿一個個展柜：藏著毒品的麻將，珍稀動物毛皮，劍齒虎、孔子鳥等珍貴化石……每一件展品背后，都是海關人員勇氣與智慧的付出。參觀者駐足凝視，在了解這些展品背后驚心動魄的故事的同時，也對海關人員的忠于職守與無私奉獻產生了崇高的敬意。

在“時光之鏡”場景中，歷史與現代的鮮明對比躍然眼前：左側展現的是上世紀50年代的海關工作場景，工作人員正一絲不茍地對每個瓶瓶罐罐進行手工檢查；右側是當代海關查驗場景，工作人員只需手持單兵設備輕輕一掃，即可對箱內物品進行非侵入式檢查，快捷又準確！

位于我國最西部帕米爾高原的紅其拉甫海關，是世界海拔最高的海關。展廳里復原了1977年時它的前身水布浪溝支關的場景：雪地中一個簡陋的小帳篷，外面火堆上架著高壓鍋，旁邊是一輛用來鑿冰取水的拉水車，一塊靠帳篷而立、寫著“中華人民共和國水布浪溝支關”的木牌格外醒目。

在博物館大樓前方的地下廣場，還有一個為“海關902”艇設立的專題展廳。這艘功勛卓著的緝私艇，曾成功查獲1000多起海上走私案件，并多次承擔接送中央領導的重任。2009年，“海關902”艇光榮退役，成為博物館的鎮館之寶，繼續在此向世人展示其輝煌的歷史與不朽的貢獻。

一部海關史，是國家和民族發展歷程的縮影，展示了國運的興衰和民族的榮辱。中國海關博物館，生動詮釋了“國強則關興”的歷史深義。

（責任編輯：曹曉晨）