太空電梯 聯接地球與太空的神秘橋梁

中國工程院院士、國際宇航科學院院士、中國探月工程總設計吳偉仁在2024世界科技與發展論壇開幕式上發表主題演講，在面向未來的人類太空科技發展環節，提到“研制太空電梯，實現天地往返新方式；開發太空旅行，構建太空經濟新業態”的構想，引起參會嘉賓的廣泛興趣。

2012年，日本建筑公司大林組提出建造太空電梯的具體方案：在赤道海面上建立“地球港”基地，通過碳納米管材料制成的線纜，連接位于不同軌道高度的太空設施。其建設方法為：首先，在高度300公里處組裝建造太空電梯用的宇宙飛船，然后將宇宙飛船移動到地球靜止軌道，從宇宙飛船向下釋放碳納米管線纜，與地面連接并固定，之后在線纜上安裝升降機。升降機在地面和太空之間穿梭運輸材料，建設空間站等設施。設定目標2025年開工，2050年完成。

2022年，國際太空電梯聯盟主席、國際宇航科學院院士彼得·斯旺也在空間技術和平利用（健康）國際研討會上提出，未來人類建設火星村、月球村，需要發射大量物資到太空，星際旅行也備受期待，太空電梯非常具有商業競爭力；并且隨著纜繩加長、轎廂攀爬速度加快，預計8天可到達地球同步軌道，14天可到達月球。

但是，太空電梯的線纜并非將多根碳納米管組合以增加強度，而是需要制作長度達到9.6萬公里、分子與分子之間相連的單根碳納米管。相關負責人在2024年6月舉行的東京國際信息技術展覽會上透露，目前只能制造出不到1厘米符合相關要求的碳納米管，離開工建設仍有距離。盡管面臨諸多困難，太空電梯仍不失為偉大的科學探索。正如俄羅斯科學家康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基所說：“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃里。”