新能源車險投保難、保費貴咋解決

日前，金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部發布《關于深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》。

新能源汽車智能化、一體化程度較高，智能設備和配件局部損壞可能需要成套維修更換。同時，目前新能源汽車大量采用原廠配件，維修和零部件供給渠道相對有限。較高的維修費用抬高了新能源車險風險成本，影響保費水平——中國精算師協會有關負責人介紹，多種因素導致新能源車險階段性出現賠付率高及虧損現象。

通過將車險保費與風險級別關聯起來的市場化手段，影響消費者購車選擇，實現“獎優罰劣”目的，促進車企從生產設計源頭降低碰撞損失和維修成本，不斷優化安全與維修經濟性設計，更好保障新能源車主權益——中國社會科學院保險與經濟發展研究中心副主任王向楠說。

區分家用、營運等不同需求，研究推出“基本+變動”模式——有利于新能源網約車根據實際運營情況靈活投保，更精準地滿足新能源車主需求。

將強化新能源車險“報行合一”監管，推動壓降不合規不合理費用，嚴格規范市場行為——金融監管總局財險司有關負責人說。（綜合《人民日報》《北京日報》）