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被外媒稱為“中國版波音”的中國國產中大型飛機C919自2023年5月投入商業運行以來,首次執飛中國內地以外的香港定期航線。
據多家中國媒體報道,東方航空(以下簡稱“東航”)在2025年新年第一天,使用C919執飛了MU721上海虹橋——香港定期航班。東航方面表示,從當天開始,東航C919上海虹橋——香港定期商業航班將每天執行1班往返,航班號為MU721/MU722。
首航日1月1日,MU721航班搭載著157名乘客(滿座158人),于早上8點21分從上海虹橋機場起飛,兩個多小時后(10時44分)抵達香港。雖然香港仍屬于中國領土,但此次中國國產商用飛機C919突破中國內陸地區城市間的飛行,開通定期飛往內陸地區之外的航線,尚屬首次。
國內外航空界認為,中國政府通過執飛內地航線和內地城市與香港間的航線,積累充分的飛行經驗,以此獲取國際航空部門的批準,從而將C919機型投入到國際間的航運中。東航相關人士對于此次上海虹橋——香港通航也表示,這將成為展示中國制造的硬實力和中國服務的軟實力的一次良好機會,通過積累經驗,讓C919進軍更廣闊的(國際)市場。
東方航空是中國大型國有航空服務公司,負責中國自主研制的中大型商用飛機C919機型的試運行和初期商用運行業務。東航率先引進了完成開發和獲得許可的C919機型,2022年進行了試飛,2023年5月28日開始了首次商業運營。截至2024年下半年,已累計執行航班超6600班次,共飛行1.6萬小時,累計承運旅客人數超90萬人次。目前,C919機型東航的航班已通航上海、北京、成都、西安、廣州、太原、重慶、武漢等中國主要城市。此次是首次將航運地區擴大到內陸以外的香港。隨著C919機型從中國內地城市間的航線擴大到至香港的航線,乘坐中國國產飛機的外國乘客也越來越多。
截至2024年上半年,東方航空共擁有792架飛機,其中波音和空中客車分別為307架和455架,占比分別為38.76%和57.45%。東航作為國產商用飛機C919的全球首發用戶,自2022年首次引進C919機型以來,目前擁有的C919機隊規模達到10架,預計今后引進速度將進一步加快。
與東方航空一起并稱為中國三大航空公司的中國航空(CA)和南方航空也在2024年8月以后分別引進了3架C919機型,并于9月開始投入商業運行。中國航空的C919飛往北京、上海、杭州3個城市,南方航空C919執飛廣州、上海虹橋、杭州、成都天府、海口機場5條航線。
中國航空界認為,C919香港航線的開通將進一步推進國際認證審查,成為國產民間商用飛機提前進軍海外的契機。據觀測,如果C919的性能和安全性能在國際航空樞紐——香港航運中得到認證,將有助于其接受EASA(歐洲航空安全局)及FAA(美國聯邦航空局)的認證審查。
2025年,東航C919通航香港,向世界展示了繼空中客車和波音之后,中國作為世界第三個大型飛機制造國所擁有的民航制造力量。
【本文內容轉自韓國綜合新聞通訊社紐斯頻(NEWSPIM)】