汽車駕駛技巧與燃油節約技術探析

摘 要：汽車是人們出行的重要工具。燃油汽車使用的能源通常是汽油、柴油和其他氣體燃料。因為主流汽車以化石燃料為主要能源，化石燃料很快就會耗盡，燃料價格也會繼續上漲。往高處走，利用駕駛技巧省油，不僅節能又環保，還能降低汽車的運營成本。文章分析了一些駕駛技巧中影響燃油經濟性的因素，同時提出了一些節油的小技巧，希望你能運用到日常駕駛中。

關鍵詞：汽車 駕駛技巧 燃油 節約技術

燃油節約技術源于日本，原因是日本天然資源匱乏，必須注重節能。在節能這方面的技術，日本也確實走在了前列。節油技術的研究，在世界上普遍引起重視的時間應該在全球資本主義國家第二次經濟危機后，由于產油國組織歐佩克聯手提高油價，西方資本主義國家由于能源鏈上的斷裂，造成了大規模的經濟危機。另外，也由于對化石燃料這種不可再生能源和環境保護認知的加深，人們開始越發注重對燃油節約技術的研究。在汽車的使用中，合理的駕駛技巧大約可以幫助車主減少10%的油耗。很多車主在用車的時候，都有對汽車駕駛的諸多誤解，也存在一些不良的駕駛習慣，通過對汽車駕駛的正確認識并掌握一些操作技巧，就可以達到省油的目的。

1 駕駛汽車的一些不良習慣和誤區

1.1 快速起步

車輛從停止到運動的過程中必須克服較大的摩擦力。另外，在發動機停止運行一段時間后，各部件間又缺少潤滑劑。因此，在快速啟動發動機并起步時，很容易導致動能不足，甚至熄火。這種二次啟動發動機就會造成一定量的燃料丟失。有的駕駛員為防止汽車熄火而猛踩油門，造成了大量的燃油燃燒不充分，不僅浪費燃料還對發動機損傷很大。[1]所以，當車輛啟動后，就必須讓發動機先怠速運轉一分鐘左右，然后再緩緩地提起離合器，以使車輛平穩地起步。這樣不僅減少了油耗，而且降低了汽車熄火情況。

1.2 加速時用力踩油門

加速時用力踩油門是引起燃料損失的一種主要原因。因為加速裝置并非僅僅是調節油路的閥門，還是調節節氣門開度的閥門。當節氣門開度突然增大時，噴油器的噴油時間拉長，同時進入的空氣也增加，在發動機轉速突然增大的同時車子的摩擦力也增大。正因為摩擦力增大，車子的油耗也增大。另外，一旦車子在高速行駛的時候突然剎車還會導致巨大的燃料損失，因為在突然剎車的時候，噴油器還在繼續噴油，但是并不會完全燃燒。加速車輛的一種好辦法，就是在溫和加大油門之后及時加擋，這樣就保證了車輛穩定加速。

1.3 開著車窗行駛

開著車窗行駛，是很多駕駛員都認為省油的誤區之一。由于汽車空調的運行靠的是發動機的動力，所以不少人都覺得在夏天天氣炎熱的時候開車，開窗會比開空調更省油。而實際狀況是：當汽車行駛速度較高時，開窗就會給車輛的行駛造成很大阻礙，從而造成油耗大幅度上升。所以，當車輛在高速行駛時，就應該關好窗戶，并開啟空調降溫，不僅增加了車內人員的舒適性還保持了燃料經濟性。不過，汽車空調得合理使用，盡可能不要長時間和溫差過大開空調，會造成油耗大幅增加。

1.4 車身附加重量過大

為確保駕駛安全性及應急之需，通常駕駛員都需要在車上帶著備胎和滅火器。這也是必要的附加載重。可是，有的車主在車上帶著不少笨重而又無用的或不常用到的物品，包括大量的礦泉水、行李等，這都加大了汽車的負擔，也提高了油耗。所以，駕駛人應盡量減少車廂內無用的或不常用的物品。

1.5 頻繁制動

車輛在相對高速且勻速行駛時最省油，有的車主在駕駛時喜歡超速，但由于判斷力較差，往往讓車輛在加速的工作狀態時踩剎車減速。這樣頻繁的速度改變不利于車輛發動機內部潤滑油的循環，摩擦力加大，不僅車輛零部件加快損壞，而且燃油耗費也大。任何不必要的制動都意味著燃料的浪費，在保證駕駛安全的情況下應盡量少用制動。在通過交叉路口、轉彎、下坡等復雜路口時，應提前抬起油門踏板，利用發動機牽引阻力作用來降低車速。這樣不僅省油，而且還能減少汽車零部件和輪胎的磨損。[1]

1.6 磨合期內就開始高速行駛

新車及康復后大修車在磨合期內的合理運用與恰當操縱，對后期發動機的動力和燃油經濟性都有很大提升。現在新車及康復后大修車的初駛里程一般為3000公里左右，在磨合期內的新車及康復后大修車的發動機轉速絕對不能過高，車速不能過快，車載量不能過大，要嚴格遵循廠家對磨合期的規定。在磨合期過后，才逐漸提高車速和汽車的載重量。

2 良好的駕駛習慣及其燃油節約技術

2.1 有調轉車輛的技巧

在駕駛車輛時，掉頭操作在所難免，大多數司機都會選擇多次前進和倒車。要知道，掉頭時的進退次數越少越好，即減少了車子的磨損還節省了燃料。因此，掌握好調頭技巧就顯得十分重要。（1）汽車駛入掉頭區域后應緊靠道路的右側擺正停放。（2）通過內外后視鏡觀察前后方有無車輛和行人，找準掉頭時機，打左轉向燈準備掉頭。（3）掛前進擋起步并快速向左打滿方向，注意前輪輪胎壓到的地面距離左側路邊邊沿30厘米處快速向右回輪并剎車停住。（4）觀察前后方無行人、車輛搶行時，掛倒擋起步倒車并快速向右打滿方向，注意后輪輪胎壓到的地面距離左側路邊邊沿30厘米處快速向左回輪并剎車停住。（5）如果路面較窄，一次進退無法完成掉頭，則按照上面步驟來回操作，直到完成掉頭為止。

2.2 應注意轉角操作

在駕車行駛時，往往需要過彎道，轉彎時要注意的事項是很多的。汽車在運行速度較高時轉彎會產生較大的離心力，速度越高離心力就越大，彎度越大離心力也越大，嚴重時還會造成側翻事故。正確的操作應是：根據車速、彎道曲率半徑大小，在進入彎道前放松加油踏板，使汽車平穩降速行駛。若視線不良、彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側行駛，即右轉彎時應讓汽車接近道路中心線行駛，左轉彎時緊靠右側行駛。若彎道視線清楚，又沒有障礙物，可采取“切彎”行駛，以減少離心力和摩擦阻力，從而提高汽車的平順性和燃料經濟性。過彎后應根據車速及時加減擋，以維持車輛平穩行駛。[2]否則，在轉彎時剎車或換擋，不但會耗費較多的燃料，而且會提高汽車的不穩定性。

2.3 應控制好駕駛節奏

駕車上路時要切記：該快時一定要快起來，該慢時一定要慢下來。最好以經濟車速為標準，一般道路時速70公里左右，高速公路時速100公里左右。這樣，即省油又安全，還好把握。汽車的經濟車速并不是固定不變的，在視線良好、道路寬直、人車稀少、且無禁令標志的路段，條件允許的情況下可以快。在通過繁華街道、人車密集、村鎮市區、彎道、路口及有禁令標志的路段時，一定要慢；遇有風雨雪霧天、路況不熟、夜間及道路情況不明時一定要慢。無任在那個檔位行駛，節氣門開度在40%-50%時最省油，此時汽車處于磨損最小且耗油最低的行駛狀態。駕駛汽車節油的關鍵是看駕駛員能否根據道路的運行條件及時采用相應的駕駛操作，使“人、車、路”配合得當，讓車輛保持在最佳的運行狀態。

2.4 注意輪胎的選用

輪胎的主要功能是支撐負荷，向地面傳遞制動力、驅動力和轉向力，以及緩沖減震。它對汽車的動力性、制動性、操縱穩定性、平順性、通過性、燃料經濟性和環保性等都有直接的影響。選擇輪胎時應遵循以下原則 ：所選輪胎的尺寸符合車輛使用說明書的規定，輪胎的速度等級須與車輛最高行駛速度相適應，輪胎的負荷能力要與載質量相適應，以及輪胎的花紋要與道路條件相適應等。輪胎的尺寸、速度等級及負荷能力等均標記在胎側，選擇時必須仔細核對，使輪胎的規格、性能完全符合該車型使用條件的要求。[3]掌握好汽車輪胎的合理選型與應用技術，對于安全行車、降低磨損、節約燃油都有很大意義。另外，還要經常檢查輪胎的氣壓。輪胎的氣壓過高會使得輪胎過硬而與地面接觸面積變小，不僅增加輪胎磨損，還非常容易引起爆胎。輪胎氣壓過低會使得輪胎與地面接觸面中間部位散熱變差，從而引起局部溫度升高而爆胎，同時還會大大增加油耗和輪胎磨損。

2.5 合理使用汽車的定速巡航功能

巡航控制能力是汽車發展中的新技術之一，它可以將車子控制在一個穩定的速度，更適合高速公路行駛。汽車勻速行駛可以在勻速時保護發動機的輸出功率，減少換檔阻力，具有較好的燃油經濟性，還可以放松駕駛員的雙腳。巡航定速使用方法：（1）按開關鍵打開系統，此時儀表盤巡航定速指示燈點亮；（2）速度加到時速40公里以上的目標設定時速時，按SET鍵并松開油門踏板，此時速度就被設定在當前時速；（3）按SET鍵加減號對設定時速進行微調，即按SET加號在當前時速增加速度，按SET減號在當前時速減少速度；（4）三個方式可以解除巡航定速：踩剎車、按CANCEL鍵、按巡航開關鍵。

2.6 適當利用安全滑行操作

滑行，是在汽車行駛中解除發動機動力后靠著汽車自身的行駛慣性繼續行駛。滑行時，由于發動機無需輸出功率而怠速運行，不僅大大的減少油耗并且降低了汽車零部件的磨損。滑行駕駛是一種有預見性的節油措施，分為減速滑行和加速滑行兩種形式。減速滑行是以滑代剎，當車輛行駛到繁華街道、人車密集、村鎮市區、彎道、路口及有禁令標志的路段時，提前掛入空擋，以汽車滑行時的行駛阻力代替制動減速通過，待通過后再掛入前進擋加速行駛。加速滑行是汽車行駛在視線良好、道路寬直、人車稀少、且無禁令標志的下坡路段時，掛入空擋滑行，待汽車在行駛阻力的作用下時速降低到適當車速時再掛入前進擋加速行駛。借坡滑行是最常見和有效的節油駕駛操作，但是，下坡滑行應切記：發動機不能熄火且不可踩下離合器踏板。為了安全，下長坡和陡坡時最好采用帶檔滑行。

2.7 養成“腳輕手快”的駕駛習慣

腳輕，就是腳踩油門踏板時要輕，做到緩慢加油，使車輛均勻加速。手快，就是換擋時機要及時把握且動作要迅速準確，以避免增加發動機的空轉時間，造成不必要的動力損失和燃油耗費。尤其在爬坡行駛時，由于換擋動作緩慢而貽誤了換擋時機，致使汽車前進的慣性力很快消失，使得車輛因重力影響而停頓甚至后溜，造成汽車不得不從新起步。不僅增加了汽車的燃油消耗，而且增加了汽車行駛的不穩定性和危險性。爬坡時，還應盡量避免“拖檔”，即：高速檔不硬撐，低速檔不硬沖。高速檔硬撐，會因動力不足使得車速急劇下降，造成換擋困難，嚴重時還會導致汽車停頓甚至熄火后溜。低速檔硬沖，必然要加大油門以增大發動機的轉速，而車速增加切非常有限，造成油耗猛增。因此，駕駛員應認真掌握及時換擋的操作要領，使車輛即穩定行駛又節能降耗。

2.8 做好行程規劃

出發前要做好行程規劃，防止多走路。當前，城市交通路網發達且各路段擁堵不一，因此，出發前選擇好最佳路線就顯得十分重要。適當運用導航設備的話，就可以很好的避免行駛到交通擁堵區域，不僅節油還能節省時間。

3 結語

能源是國家的戰略資源，它在我國的儲量并不多，無任在經濟效益上還是在環境保護上都應積極注重節約能源。作為汽車駕駛員，利用駕駛技巧省油是我們能夠做到的責任和擔當。利用駕駛技巧省油的關鍵是駕駛員能否根據汽車的運行條件采用相應的駕駛操作，使“人、車、路”配合得當，保持車輛的最佳運行狀態。汽車駕駛技巧和燃油節約技術的核心是讓汽車即平穩安全又經濟高效行駛。汽車的技術標準也是按照讓汽車行駛平穩的目的來設計的，比如定速巡航功能、ABS/ASR功能等。用車時，還應注意避免不良習慣和誤區。另外，注重汽車的保養也是節約汽車燃油的有效措施之一，良好的保養減少了汽車的行駛阻力。[4]

參考文獻：

[1]徐占飛.汽車駕駛技巧與燃油節約技術探析[J].化工管理，2015（17）：1.

[2]介予湘.淺析汽車駕駛技巧與燃油節約技術[J].科學之友：下，2012（1）：2.

[3]任六八.淺析駕駛技巧與節油技術[J].科技信息，2009（035）：1073.

[4]代森林.淺談汽車駕駛與節油[J].科技風，2010（10）：1.