新港口 新機(jī)遇

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月14日晚，錢凱港開港儀式在秘魯順利舉行。作為中秘共建“一帶一路”的重要合作項(xiàng)目，錢凱港將在拉丁美洲和亞太地區(qū)之間開辟一條新的通道，大大節(jié)約中拉貿(mào)易的運(yùn)輸成本與時(shí)間，為秘魯帶來新的發(fā)展機(jī)遇，也將帶動(dòng)拉美和加勒比地區(qū)整體發(fā)展及一體化建設(shè)。

博魯阿爾特（秘魯總統(tǒng)）

對秘魯來說，錢凱港帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)機(jī)遇。它不是一個(gè)普通的港口，而是一個(gè)應(yīng)用高新技術(shù)的港口，幾乎一切都將數(shù)字化。說到錢凱港，這是一個(gè)非常重要的港口，縮減了亞洲到美洲乃至到更遠(yuǎn)地方的時(shí)間及成本。錢凱港正式開港對秘魯增強(qiáng)海上互聯(lián)互通能力及面向亞太的輻射能力具有里程碑意義。

巴拉雷索（秘魯駐華大使）

錢凱港是秘中合作的歷史性成果，是共建“一帶一路”的合作典范。通過錢凱港，能夠更好將拉丁美洲和亞洲連接起來，縮短運(yùn)輸時(shí)間，并降低物流成本，使秘魯成為太平洋地區(qū)重要的物流樞紐。實(shí)際上，這個(gè)項(xiàng)目帶來的效益已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出商業(yè)范疇。錢凱港為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造了培訓(xùn)與就業(yè)機(jī)會(huì)，有利于促進(jìn)社區(qū)的包容性增長。

錢凱港是秘魯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“催化劑”，將為工業(yè)和技術(shù)發(fā)展帶來新機(jī)遇。港口配備的現(xiàn)代化、智能化設(shè)施能夠吸引高附加值產(chǎn)業(yè)的投資。秘魯政府期待能夠借鑒中國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從而建設(shè)工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等，促進(jìn)高科技行業(yè)發(fā)展。錢凱港在幫助我們促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了對環(huán)境的保護(hù)。錢凱港在建設(shè)和運(yùn)營過程中，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，并使用綠色技術(shù)，從而避免對生態(tài)環(huán)境的破壞。這并不僅僅是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，錢凱港展示出秘中合作所帶來的變革性機(jī)遇與成就，也體現(xiàn)了推動(dòng)整個(gè)亞太地區(qū)進(jìn)步的伙伴關(guān)系精神。

勞爾·雷耶斯（秘魯交通和通信部部長）

我們的目標(biāo)是成為拉丁美洲的新加坡，這樣貨物就可以通過這里運(yùn)往亞洲。當(dāng)巴西、委內(nèi)瑞拉、玻利維亞、巴拉圭、阿根廷等國家的貨物需要運(yùn)輸?shù)絹喼迺r(shí)，它們就會(huì)想到秘魯是通往亞洲的出口。這就是我們的目標(biāo)。

馬內(nèi)羅（秘魯農(nóng)業(yè)發(fā)展與灌溉部部長）

由中國推動(dòng)的共建“一帶一路”倡議確實(shí)令人印象深刻。正如中國國家主席習(xí)近平在訪問秘魯時(shí)所說，這是新時(shí)代的“絲綢之路”。毫無疑問，這是一項(xiàng)全球性的倡議，但我們秘魯人感受到了它與秘魯?shù)木o密聯(lián)系，尤其是通過錢凱港這條直接的航線，這不僅僅是關(guān)于貿(mào)易的問題，共建“一帶一路”是一個(gè)促進(jìn)融合的倡議。通過錢凱港建立直接運(yùn)往中國的航線，將大大加強(qiáng)中秘之間的商業(yè)聯(lián)系。

胡安·阿爾貝托·阿爾瓦雷斯（秘魯錢凱市市長）

秘中兩國元首共同出席錢凱港開港儀式，讓我們深感榮幸。這對秘魯來說是一個(gè)歷史性時(shí)刻，意味著更多發(fā)展機(jī)遇。錢凱港開港運(yùn)營將加快區(qū)域和全球物流業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)代化的錢凱港將為秘魯創(chuàng)造大量經(jīng)濟(jì)效益，帶來更多就業(yè)崗位，促進(jìn)發(fā)展，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/p>

米格爾·科爾達(dá)諾（秘魯技術(shù)評估機(jī)構(gòu)主席、經(jīng)濟(jì)學(xué)家）

貧窮的錢凱市需要“換上新衣”，錢凱港的落成給了該地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)以及升級配套設(shè)施的機(jī)會(huì)，游客們可以去海邊、參觀港口以及入口處2公里的隧道。在中國的幫助下，錢凱市很快就會(huì)“改頭換面”。

拉菲爾·德爾·坎波（秘魯出口商協(xié)會(huì)副主席）

秘中剛剛簽署自貿(mào)協(xié)定升級議定書，錢凱港開港意味著來自兩國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品能更快地進(jìn)入彼此市場。隨著“從錢凱到上海”這一陸海新通道的開辟，兩國人民都將享受自貿(mào)協(xié)定升級帶來的紅利。

卡洛斯·阿基諾（秘魯國立圣馬科斯大學(xué)亞洲研究中心主任、經(jīng)濟(jì)學(xué)家）

2023年，拉丁美洲的國家，特別是南美洲的國家都增加了對亞洲的貿(mào)易。以秘魯和智利為例，兩國一半以上的商品出口到亞洲。但是（南美和亞洲之間）沒有直達(dá)的海運(yùn)航線。而如果以錢凱港作為起點(diǎn)，開設(shè)直接（通往亞洲）的航線。這首先意味著將節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，預(yù)估可能會(huì)減少10到12天的運(yùn)輸時(shí)間。更短的時(shí)間意味著更低的成本。借此，我們可以向中國出口更多產(chǎn)品，也將從中國進(jìn)口更多產(chǎn)品。

同時(shí)，錢凱港將不僅可以讓南美洲的太平洋沿岸國家受益，不僅是厄瓜多爾、智利，也不僅是秘魯，它同樣也有利于像巴西這樣的國家。巴西一直希望獲得太平洋方向的出海渠道，巴西也可以使用錢凱港。為此，我們還需要連接錢凱港和巴西之間的鐵路和公路。所以我認(rèn)為錢凱港的建設(shè)是一件非常好的事情。

鄧振棠（秘魯中華通惠總局理事兼《秘華商報(bào)》社長）

作為中國和秘魯高質(zhì)量共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，錢凱港的建設(shè)過程頗受關(guān)注。在拉美一體化背景下，錢凱港的開通將帶動(dòng)拉美區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉美地區(qū)國家普遍對錢凱港帶來的“紅利”充滿期望。

拉美地區(qū)資源豐富，但過去向亞洲出口大宗貨物多需繞行或中轉(zhuǎn)。錢凱港的落成為智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西等周邊國家的國際貿(mào)易航運(yùn)提供了新選擇，也為秘魯經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入了新的活力。

隨著錢凱港開港，秘魯朝著打造國際航運(yùn)和貿(mào)易中心的目標(biāo)再進(jìn)一大步，這也將為拉美地區(qū)華僑華人開展各類商業(yè)活動(dòng)帶來諸多機(jī)遇。?