發現江蘇交通之美

“天地交而萬物通，上下交而其志同。”美麗江蘇，地處長江三角洲，東臨黃海，自古有漁鹽之富，長江、淮河橫貫東西，滋潤良田沃野；大運河縱穿南北，勾連婉約江南和雄風楚漢。南船北馬往來不息，農耕文明與海洋文明相互交融，成就了江蘇交通之美。

交通之美，美在源遠流長的歷史

水運承載發展。依靠“水運”的承載，中國古代歷史沿著大河大江徐徐展開。吳王夫差修建邗溝，形成了京杭大運河早期的雛形。隋煬帝修建縱貫南部的大運河，形成溝通全國的水上交通完整體系，使南北經濟循環更加順暢，南北一體化加速。明朝延續元朝的海洋開拓政策，鄭和從南京出發，踏萬里波濤，揚中華之名于海外，成為古代中國探索世界的偉大嘗試。江河湖海的通暢相連，不僅發展了經濟貿易，更以此為通道，實現了南北方、中國與海外的文化互通與交融。五千年歷史風雨兼程，滄海桑田，水運與中國古代歷史的國運彼此影響，互相重塑。

路橋延伸征途。發明輪子的人成為中華始祖，稱“軒轅”，描繪著我們奔向遠方的夢。一座座橋，與山川湖海同在，使人類涉水跨山變得簡單，將古人想象中連接天地的工具變為現實。秦統一六國，使“車同軌”，交通得以簡化，調配軍隊和物資更加方便，從此大秦國土相連，行政效率大大提高。漢高祖劉邦從彭城出發，進漢中到關中，從淮河北岸向南……一路征途漫漫，一統天下，締造了一個王朝。

車船滿載故事。寒來暑往，幾經更迭。無數良民百姓、莘莘學子、文人墨客或江湖俠士，行車行船，在故鄉和他鄉之間，展開段段故事。唐朝張繼行至楓橋，夜泊于船上，留下了千百年來失意人的夜晚，一句“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”筆墨極淡，卻遙有懷想，撫慰無數過往靈魂。宋朝王安石，嘆“京口瓜洲一水間，鐘山只隔數重山”。所有政治舞臺的復雜變幻，難抵這一刻在路上的濃濃鄉愁。

交通之美，美在開路先鋒的實干

暢行之旅通衢致遠。高鐵呼嘯，“軌道上的江蘇”風馳電掣。滬蘇湖高鐵開啟暢行，南京北站、蘇州北站、泰州南站等綜合交通樞紐拔地而起，鹽泰錫常宜鐵路全線激昂。

高速公路里程不斷新增，普通國省道持續延伸，一百多公里“斷頭路”被打通，新改建兩千多公里“四好農村路”蜿蜒鄉間……讓每個人心中“詩和遠方”有了更為具體的樣子。

徐州觀音機場T1航站樓改擴建建成投運，南京祿口機場、無錫碩放機場、揚州泰州機場、常州奔牛機場等擴建工程加快推進……都將使出行更加輕松、便捷、舒適。

江河湖海流金淌銀。“水運江蘇”建設的號角吹響，“舳艫轉粟三千里，燈火沿流一萬家”的景象擁有了新時代的詮釋。

蘇南運河二級航道整治工程全線開工，德勝河航道、連申線黃響河至淮河入海水道段、徐圩港區疏通航道提前至2024年實現開工，京杭運河施橋船閘至長江口門段航道整治工程等通過竣工驗收，宿連航道、諫壁一線船閘擴容改造等扎實推進，“小快靈”通港達園專支線航道的開工和建成，連云港港30萬噸級航道改擴建工程開工……如璀璨星辰連點成線，繁忙的水上運輸開啟新篇。

“蘇心”旅程舒心暖心。交通運輸服務不斷升級，最好的幸福感，也許是“無感”。曾經繁忙擁擠的春運，如今更像是一場輕裝上陣、說走就走的旅行，“蘇心春運”匯聚江蘇交通人的“暖實力”，是時時刻刻為人民服務的最大決心和行動。當2024年兩輪冰雪天氣來襲，上千輛除雪車高燃除雪，全省交通人連夜迎戰，使“蘇式除雪”得到了各地的紛紛點贊。

城市軌道交通線路不斷增加，新開通長三角省際毗鄰公交線路，貼心開通“進醫院、進學校”定制公交線路百余條，打造敬老愛老公交線路；鐵路旅客發送量居長三角三省一市之首，多條國際客運航線新開及恢復，水路旅游客運精品航線煥新……一段段旅途中，幸福感在不斷攀升。

交通之美，美在拼搏擔當的精神

甘當路石，敬業奉獻。這種精神，巨大無聲，支撐著交通事業不斷向前發展。回溯到20世紀50年代，在極端艱苦的條件下，十幾萬軍民憑借鋼鐵般的意志，修筑了川藏公路與青藏公路，徹底改寫了西藏沒有公路的歷史，在世界公路建設史上留下了濃墨重彩的一筆。“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神，深深烙印在每一位交通人的精神譜系中，成為構筑交通強國的堅實基石。

當我們為雄偉壯麗的跨江大橋而贊嘆時，很少想起交通建設者們不顧酷暑嚴寒、日夜奮戰的身影；當我們沉醉于沿途整潔美麗的風景時，很難留意到路政工人日復一日、不辭辛勞地巡查、清理、填補和修護道路；當我們更加快速便捷抵達目的地時，那些背后的謀篇規劃、科研攻堅，也總是不在我們的視野中。大愛無聲，交通人為造登天梯，甘做鋪路石，在平凡的崗位上創造非凡。

迎難而上，銳意進取。“逢山開路，遇水搭橋”的質樸有力，生動體現了交通人不畏艱難的精神。在新時代，交通事業面臨著諸多新的發展要求。運輸結構調整、產業發展轉型、智慧應用的創新拓展、低空經濟的蓬勃興起……江蘇交通人不斷探索，也在不斷邁向成功。江蘇交通在時代浪潮中劈波斬浪，緊密連接國內國際雙循環；長三角一體化發展，如同一座動力強勁的反應堆，引發長江經濟帶建設產業聚變，熔鑄最強產業板塊；“一帶一路”倡議動力澎湃，催生全球經濟增長新動能。

常被問起交通是什么？除了涵蓋“公鐵水空郵”，我更愿意說，它是所有“相遇的可能”。當巨輪滿載著千萬噸貨物穿行于茫茫海上，漫長的海岸線上，繁忙的東方大港正吞吐著全球貨物；在更為深廣的內陸，當國際班列正向著朝陽一路飛奔馳騁時，在蔚藍高空，一架架飛機正劃破黎明破曉的天際；滿載著果蔬沾著朝露的貨運車在農路上運輸奔忙時，在碧波之上，舟船競渡的盛景將古今風華交錯印染……人與人穿越千山萬水相逢，成就彼此；煤炭與火焰碰撞，迸發出熊熊能量；沙石與水泥交融，長成大國建筑；信息與信息鏈接，融合文化促生科技與智慧。

江山如畫，如此多嬌。“物暢其流，人暢其行”的大國景象如五線樂譜，每個默默奮斗的交通人是音符，攜手奏響壯麗樂章，不斷滿足著你我對生活的美好期待向往。交通運輸事業高質量發展令許多宏大瑰麗的夢想，伸出手即能擁抱，轉眼間便可成真。

（作者單位：江蘇省交通行業宣傳教育中心）

責任編輯：賈瀟瀟