我在北京坐公交

妻子患眼疾，去年兒子陪她兩次進京找國內頂級專家診治，約定12月份住院治療。在北京住院期間，陪護要求必須是同性，女兒請假陪伴，我只能在每天下午3點至6點去探視。因為醫院附近賓館價格偏高，我預訂了離醫院稍遠點兒的快捷酒店，于是，我每天都要往返于醫院與酒店之間。

北京的交通四通八達，出行有地鐵、公交車、出租車、網約車、順風車、共享單車等多種選擇。對于我來說，不用趕時間時，乘公交車更便捷、安全、價廉，從酒店到醫院共10站路程。

網上查好所訂酒店的公交路線及停靠站點，我在醫院附近上了“興78路”公交車。這些年不帶現金我已經習慣了，買什么都是微信支付。于是，我上了公交車就去掃碼，發現微信掃不上，無法付費。司機師傅耐心指導我怎么下載軟件、如何領取乘車碼。由于我上了年紀，臨到下車時也沒下載成功，還是旁邊一位好心的大哥，用他的公交卡替我付了款，我連聲道謝。

后來咨詢別人得知，在北京乘坐公交車付費很方便。本地人可充值公交卡，或者用手機下載乘車碼，外地人在北京坐公交車主要有三種方式付費：一是使用支付寶乘車碼或微信乘車碼，首先需要在手機上下載并打開相應的軟件，然后按照提示操作，開通或領取乘車碼，將乘車碼對準公交車上的掃碼器進行掃描即可；二是辦理北京一卡通，先在手機上下載并安裝北京一卡通APP，接著注冊并登錄，選擇公交碼進行開通，按照提示要求完成實名認證并綁定支付方式，然后生成乘車碼，將乘車碼對準公交車上的掃碼器進行掃描即可；三是現金付費，公交車上設有投幣箱，乘客準備好零錢，根據自己所要去站點的里程，把所需的錢幣放入投幣箱即可。

北京的公交車都是無人售票，駕駛員右手旁設有掃碼器，車后門口也設有掃碼器。刷卡和掃碼付費都打5折，現金付費是原票價。

北京公交車的收費標準采取的是分段計價收費模式，類似出租車的收費方法，起步價10公里以內票價8元，每增加5公里加價1元。因此，使用刷卡和掃碼方式付費的，上車時刷卡或掃碼，確定上車時的站點，下車時再刷卡或掃碼確定所乘車的里程。如果下車時不再次刷卡或掃碼，系統將按上車時站點到終點站的路程計算扣費。

我剛到北京的時候，沒有辦理公交卡，也沒有下載乘車碼，有了上一次的經驗，再乘坐公交車時，我就采取投幣的方式付費。

雪后的一天上午，我乘坐“興38路”公交車去了趟北京最大的濕地公園——南海子公園。返回時在公交車站牌處候車，過來一輛寫有“興38路”標識的豪華大巴車，車門打開，我猶豫著不知是否能上車，司機師傅就問我去什么地方，我報了站名。司機師傅說：“天這么冷，趕緊上車，我這趟車是臨時加的。”我上車后發現沒有投幣箱，就拿著現金問：“我沒有乘車碼，怎么買票？”司機師傅微笑著說：“老爺子，車上不收現金，沒乘車碼沒關系，您就別買票了，放心坐吧。聽出來你是外地人，到站了我提示您下車。”到站下車時，我向司機師傅拱手致謝，司機師傅面帶笑容，輕輕地揮揮手，目送我下車，讓我心里暖意融融。

為了坐公交車，無論是去超市購物，還是到餐館吃飯，我都特意用現金支付，留點零錢以備乘坐公交車時用。后來在公交車上，我詢問旁邊的乘客怎樣領取乘車碼，一位熱心的年輕人幫我下載了北京一卡通APP，獲取了乘車碼。之后坐公交車，我再也不用為留零錢發愁了，都是掃碼付款，收費減半，既方便又經濟實惠。

在北京呆了半個月，除了去醫院探視，空閑時間我就到附近景點、商場轉悠，晚上有時還坐公交車專門去找當地的風味小吃。我天天乘坐公交車，對公交車司機的規范駕駛、熱情服務和市民的文明乘車印象深刻。公交車在站牌前停車時，司機師傅都將車貼近人行道停靠，便于乘客上下車。車上有人詢問要去的地方在哪下車最近或換乘幾路公交車，司機師傅都耐心詳細地回答。我還目睹過司機師傅下車攙扶殘障人士上車、幫助拿物品的老人上車的情景。乘客也有序排隊上車，互相禮讓。見我是老年人，年輕人會給我讓座，我也常看到有人主動給抱小孩的乘客讓座。公交車里傳遞著溫暖。

公交車在便利出行、緩解交通壓力、節能環保、提升城市形象和促進經濟繁榮等方面都具有重要意義。公交車不僅是一種交通工具，也是一種文化載體，更是城市的文明窗口。公交車穿梭于大街小巷，覆蓋范圍廣，一個車廂就是一個社會的縮影，在這密閉的空間里，留意觀察，能夠進一步認識社會。

乘坐北京公交車的短暫經歷，我既欣賞了沿街風景，了解了當地的風土人情，又體驗了首都的城市活力和公交車文化，感受到了北京人的親切和包容。