數字經濟背景下福建省果蔬冷鏈物流發展模式創新研究

摘 要：數字經濟背景下，冷鏈物流通過資源整合，可以實現精準配送、智能監控和高效管理的服務模式和商業模式，為消費者提供更加便捷、安全、個性化的物流服務。本文總結了福建省果蔬冷鏈物流現狀，目前，福建省果蔬冷鏈物流已取得一定成效，初步構建了運輸網絡，部分地區冷鏈基礎設施有所完善；但仍面臨諸多挑戰，如冷鏈專業人才短缺，難以跟上行業發展步伐；冷鏈信息共享不足，造成各環節銜接不暢；物流監管薄弱，存在安全漏洞；冷鏈設施設備對接不暢，降低整體運作效率；并在總結國內外研究經驗的基礎上，提出了基于數字經濟的福建省果蔬冷鏈物流發展路徑，以促進果蔬冷鏈物流可持續發展。

關鍵詞：冷鏈物流；果蔬冷鏈；物流模式

中圖分類號：F49 文獻標志碼：A 文章編號：1008-1038（2025）02-0079-05

DOI：10.19590/j.cnki.1008-1038.2025.02.013

Research on the Development Mode Innovation of Fruit and Vegetables Cold Chain Logistics in Fujian under the Digital Economy

HONG Wanlin， HE Na*

（Xiamen University Tan Kah Kee College， Zhangzhou 363105， China）

Abstract： Under the digital economy， cold chain logistics can achieve service and business models of precise distribution， intelligent monitoring and efficient management through resource integration， providing consumers with more convenient， safe and personalized logistics services. This article summarized the current situation of cold chain logistics for fruit and vegetables in Fujian province. At present， the cold chain logistics of fruit and vegetables in Fujian province had achieved certain results， and a transportation network had been initially constructed. The cold chain infrastructure in some areas had been improved. However， it still faced many challenges， such as a shortage of cold chain professionals， making it difficult to keep up with the pace of industry development， insufficient sharing of cold chain information， resulting in blockages in the connection of various links; weak logistics supervision， with many security loopholes， and poor docking of cold chain facilities and equipment， reducing the overall operational efficiency. Based on the summary of domestic and foreign research experience， a development path for cold chain logistics of fruit and vegetables in Fujian province based on digital economy was proposed to promote the sustainable development of fruit and vegetable cold chain logistics.

Keywords： Cold chain logistics; fruit and vegetable cold chain; logistics model

隨著電子商務的蓬勃發展和消費者對生鮮產品品質要求的不斷提高，果蔬冷鏈物流作為保障食品新鮮度和安全性的關鍵環節，數字化已成為推動其產業轉型升級的重要手段之一。冷鏈物流是通過在生產、貯存和運輸過程中保持低溫，保障食品質量并減少損耗的工程。果蔬冷鏈物流專注于新鮮果蔬全程運輸，需要恒溫、恒濕的環境，相比于常溫物流，其對溫度的要求更嚴格，要有高效的運輸配送網絡、完善的質量監控體系、合適的包裝材料，依賴冷藏車輛和倉庫等高技術設施，且要考慮環保，以降低能耗和對環境的影響。

福建省發展冷鏈物流具有諸多優勢，自然資源得天獨厚，氣候適宜，利于果蔬生長，便于冷鏈設施運營；地理位置優越，有眾多優良港灣，便于冷鏈產品的進出口；水資源豐富，可為制冷設備冷卻系統提供保障；果蔬產品豐富，品質優良，品種多，供應穩定。因此研究福建省冷鏈物流意義重大，既能滿足本地居民對果蔬新鮮度的高要求，促進商業發展，又能推動農業產業升級，提高農產品附加值，還能帶動相關產業發展，加強區域經濟合作。但目前，福建省在冷鏈物流發展方面仍相對滯后，難以滿足市場需求的快速增長。根據2023年印發的《數字中國建設整體布局規劃》，推進數字化轉型、提升數字經濟和傳統產業融合發展水平是當務之急。本研究旨在分析數字經濟下福建省果蔬冷鏈物流發展模式的現狀及存在的不足，探討如何通過技術創新和管理優化，推動福建省果蔬冷鏈物流的轉型升級，以滿足市場需求和提升產業的整體競爭力。

1 福建省果蔬冷鏈物流的發展現狀

福建省果蔬冷鏈物流基礎設施不斷完善，運輸網絡優化，物聯網和大數據等技術得以廣泛應用，政策支持力度加大，市場需求上升，與電商平臺合作已初步成功。總體而言，冷鏈物流正向著高效智能化的方向發展，同時仍面臨諸多挑戰，例如成本控制等[1]。

1.1 果蔬冷鏈需求情況

福建省地處我國東南沿海，氣候溫暖濕潤，水熱條件優越，生態環境優良，為鮮果蔬菜、茶葉等特色生產提供了環境支撐。福建省統計局公布的農產品數據顯示，2012—2022年福建省蔬菜產量占比最大，并呈逐年增長趨勢，水果的產量在農產品分類中排名第三，總體數據顯示福建省果蔬生產狀況呈穩固發展的趨勢。據統計局年鑒數據表明，福建省農村居民生鮮農產品消費結構中蔬菜及其制品占比47.80%；其次是水果，占比為16.70%[2]。同時，福建省城鎮化率的大幅度提升和科技進步推動消費升級，如在外飲食消費不斷增加，家庭果蔬消費追求方便營養、安全高質，預制菜行業的興起等，都會帶動果蔬冷鏈物流需求增加。

1.2 果蔬冷鏈物流的基礎

截至2023年末，福建省全年公路通車里程115 646 km，公路路網密度在全國排名第三，鐵路營業里程4 574 km，自重高快里程達2 247 km；水運方面，福建省擁有廈門港、泉州港和福州港3個億噸大港；空運方面，擁有福州長樂、廈門高崎和泉州晉江國際機場，以及武夷山、三明沙縣和龍巖冠豸山機場，機場覆蓋密度較高[3]。7月，福建省現有冷藏運輸車11 148輛，同比增長48%，擁有含冷鏈運輸業務的貨運企業1 737家，累計建設農產品產地冷藏保鮮設施100多個，新增庫容10萬m3。冷鏈物流新技術和新裝備的推廣應用，促進了福建省的冷鏈物流企業逐步壯大，有效實現果蔬末端冷鏈微循環暢通[3]。

1.3 政府政策對果蔬冷鏈的支持

截至2023年底，國家出臺相關政策、規劃超過50項，多部門多維度共同指導部署推動冷鏈物流行業高質量發展。2015年福建省自由貿易區建立，以廈門為主的自貿區試驗區的十大功能定位之一就是海峽兩岸的冷鏈物流中心，推動了冷鏈物流的發展。福建省人民政府辦公廳在《關于印發福建省貫徹“十四五”冷鏈物流發展規劃實施方案的通知》中強調：到2025年，冷鏈基礎設施更加完善，全省冷庫容量達到1 000萬t，冷藏車保有量達到6 000輛、年均增長10%以上；發展質量顯著提高，冷鏈流通率大幅提高，肉類、果蔬、水產品低溫處理率分別達85%、30%、85%，形成一批具有較強競爭力和影響力的綜合性龍頭企業；冷鏈物流監管法規體系進一步完善，冷藏車、冷藏箱、重點冷鏈產品全程監控基本實現全覆蓋[4]。

2 數字經濟下福建省果蔬冷鏈物流模式存在的問題

2.1 冷鏈專業人才較少

據統計，截至 2024年5月，福建省內共有19所本科院校開設物流管理專業，13所本科院校開設食品工程相關專業，只有一所大學配備了物流相關專業的博士點，學習該專業在校生不足2萬人，冷鏈物流相關的專業化培訓較少，課程的針對性差，學生對冷鏈物流的了解較為有限，對其具體操作和實踐經驗不足。此外，一些冷鏈物流企業采用傳統的師徒制培訓模式，人才培養速度較為緩慢。專業人才少，致使對果蔬產后貯存環境溫度、濕度把握不當，一些小型果蔬基地存在多種蔬菜、水果混合貯存的現象，腐爛果蔬產生的乙烯加劇其他果蔬的成熟和腐爛，造成經濟損失[5]。

2.2 冷鏈信息共享差

在物流領域，福建省的物流信息化水平與部分國內一線城市（如上海、北京等）相比，存在較為顯著的差距。2022年福建省冷藏車保有量大約有1.5萬輛，公路冷藏車3萬輛，冷藏集裝箱更少。冷藏車空返率高達98%，這也是導致冷鏈成本居高不下的重要原因之一。

在冷藏車保有量較少的情況下，冷鏈物流信息共享尚未健全，使得冷藏車空返、運輸車輛裝載容量等信息無法收集完全[5]。冷鏈物流信息共享平臺建設尚未健全，特別是在運輸車輛信息等方面的數據收集不夠全面，相關數據無法及時反饋和充分利用，導致冷鏈物流中出現的問題得不到及時解決，從而阻礙了冷鏈物流的進一步發展[6]。

2.3 物流監管不足

在福建省果蔬冷鏈物流發展過程中，監管體系建設面臨多個問題。首先，監管體系尚不完善，監管部門之間的協作機制不夠順暢，導致監管工作效率和覆蓋面不足。其次，缺乏統一的監管標準和規范，使得不同地市和企業在果蔬冷鏈物流的操作和管理上存在差異，進一步增加了監管的難度。此外，部分企業存在違規行為，而監管部門對這些違規行為的處罰力度不夠，導致監管不力，影響了果蔬冷鏈物流行業的規范發展。針對這些問題，福建省需要加強監管部門之間的協作，建立統一的監管標準，以減少操作和管理上的差異。同時，應該加大對違規行為的處罰力度，以提升果蔬冷鏈物流的監管效果和整體水平，從而促進行業的健康發展。

2.4 冷鏈設施設備對接難

福建省冷鏈綜合流通率僅為25%，而歐美等國家的冷鏈物流流通率可達90%以上[7]。部分商家采用的“冷鏈”方式簡陋，配套的冷藏設施難以滿足果蔬產品冷鏈需要。以漳州市為例，冷鏈設施卻主要集中在單一的存貯功能上，缺乏整合分揀、加工和流通等綜合處理能力。此外，專業冷藏車輛不足以及自動化水平不高，進一步限制了專業化冷鏈物流服務的發展。特別是在對技術要求較高的果蔬產品冷藏保鮮領域，產地預冷設備尤為缺乏。

3 基于數字經濟的福建省果蔬冷鏈物流發展模式分析

3.1 構建“政-企-校”冷鏈人才培養模式

在福建省構建“政-企-校”冷鏈人才培養模式，充分發揮政府、企業與高校的協同作用，以滿足數字經濟時代對冷鏈人才的需求。政府負責整合教育資源，搭建平臺，制定政策，確保教育質量與行業標準相符。企業需參與調研人才需求，為院校提供市場導向的課程和真實案例，以提高學生的實踐能力[8]。高校應根據企業反饋優化課程設置，增強實際操作訓練。通過這種合作模式，福建省可實現教育、產業與社會的共贏，形成閉環的人才培養通道，有效對接人才培養與市場需求[9]。

3.2 建設冷鏈物流信息共享平臺，實現冷鏈物流數智化

通過冷鏈物流信息平臺，福建省的企業可以實現冷鏈運輸的全程可視化監控和管理，顯著提升運輸效率和安全性。企業可利用該平臺實時獲得溫濕度數據和位置信息，及時發現和處理潛在問題，從而減少貨物損失和質量風險[10]。此外，該平臺具備數據分析和預測功能，幫助企業優化運輸路線，從而提高運輸效率和降低成本。這不僅提升了企業的運營能力，也為福建省冷鏈物流行業的健康發展提供了強有力的支持，促進了更高水平的服務和管理[11]。同時，冷鏈物流信息平臺還能夠促進產業鏈各環節的信息共享和協同發展。各個環節的企業通過平臺共享數據和信息，加強協作和溝通，提高整個冷鏈物流系統的協同運作效率和競爭力。同時，利用平臺上提供的數據分析、人工智能等技術工具，可以實現更精準的運營計劃和管理決策，推動產業鏈各個環節的數字化轉型和智能化升級[12]。

3.3 完善對果蔬冷鏈物流的監管與控制

首先，監管部門應加強協作機制，建立信息共享平臺，以提高監管工作的效率和覆蓋范圍，確保監管工作的全面性和及時性。其次，建立統一的監管標準和規范，明確果蔬冷鏈物流的操作要求和管理規定，減少地市和企業之間的差異，提升監管的一致性及其效果，從而確保監管工作的準確性和規范性[13]。同時，可以考慮建立區域性果蔬冷鏈物流示范基地和果蔬產品交易集散中心，促進產地預冷、初加工、貯藏保鮮和低溫運輸技術的推廣，從而推動完整的產地到銷售區的果蔬冷鏈物流體系。在果蔬產品方面，可以設立交易中心并配備相應設施，如冷藏、速凍和低溫暫養設備，以促進果蔬產品的冰鮮貯藏和冷鏈加工[14]。鼓勵相關企業與第三方物流企業展開緊密合作，以構建完備的果蔬產品超低溫供應鏈體系，覆蓋貯藏、運輸、包裝和加工等環節[15]。加大對存在違規行為的企業的處罰力度，提高違規成本，增強監管的震懾力，促使企業依法經營，推動果蔬冷鏈物流行業的規范發展，確保行業的健康發展和安全運行，完善果蔬冷鏈物流監管標準，有效提升果蔬冷鏈物流監管水平，促進行業的良性發展[16]。

3.4 實現對果蔬冷鏈設施設備的動態管理

基于數字技術，福建省可以實施對冷鏈設施設備的遠程監控和數據采集，從而顯著提升冷鏈設備的穩定性和運行效率。這一數字化轉型使企業能夠實時掌握設備狀態，及時預警故障，減少停機時間，確保果蔬產品在運輸和貯存過程中的質量安全[17]。為實現這一目標，各部門需要加強協調合作，爭取多方資金支持，加大對果蔬冷鏈物流設施的投資。特別是在擁有豐富果蔬資源的龍海、漳浦和云霄等地，應依托其地理優勢，規劃并建設功能齊全、技術先進、管理規范的冷鏈物流園區或聚集地[18]。這些園區不僅有利于提升冷鏈物流的整體水平，還能為本地果蔬生產和銷售提供有力支撐。

此外，通過數字化果蔬溯源系統，可以提升整個冷鏈物流體系的效率和服務質量。這種系統能實現果蔬從生產到消費者手中的全程追蹤，增強產品的安全性及質量保障，提高消費者的信任度，從而促進產業的有效流通[19]。同時，這一措施還將推動鄉村振興，增加農民的收入和提升生活水平，促進農業現代化，實現可持續發展。通過成熟的冷鏈物流體系，福建省不僅能提升果蔬產品的市場競爭力，還能在全國范圍內樹立良好的農業品牌形象[20]。

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