送別“中國核潛艇之父”黃旭華：99歲人生，熱血難涼

2月7日，黃旭華同志治喪工作委員會發布訃告：黃旭華同志因病醫治無效，于2025年2月6日20時30分在湖北武漢逝世，享年99歲。

作為中國核潛艇事業的奠基人，黃旭華為中國核潛艇事業奉獻了一生。如果要用四個字來形容這位老人，那便是“大國重器”。

2017年全國精神文明建設表彰大會上，習近平總書記親自為黃老先生搬座位的畫面曾感動無數人。就在那一年，我們恰好采訪過他。2017年，93歲的黃旭華每天早上準點走進辦公室。他教我們辨認辦公室里一胖一瘦兩個核潛艇模型：“胖一些長一些的是中國第一代‘夏’級彈道導彈核潛艇，瘦一些短一些的是中國第一代‘漢’級攻擊型核潛艇。我們都把核潛艇叫作‘三駕馬車’——水下航海技術、水下機動核電技術、導彈裝備，缺一不可。核就是‘三駕馬車’之一。”

他口中的“我們”，是60年多前和黃旭華一起被選中的中國第一代核潛艇人，29個人，平均年齡不到30歲。一個甲子的風云變幻、人生滄桑，從頭到尾、由始至今還在研究所“服役”的就剩黃旭華一個。

“我們那批人都沒有聯系了，退休的退休，離散的離散，只剩下我一個人成了‘活字典’。”

“我不是不貪生怕死，但我必須一起深潛”

慶幸的是，“活字典”黃旭華和1988年共同進行核潛艇深潛試驗的100多人還有聯系。

那是中國核潛艇發展歷程上的“史詩級時刻”——由于北方的水淺，中國核潛艇在問世18年后，一直沒能進行極限深度的深潛試驗，1988年才到南海開始這項試驗。有了這第一次深潛，中國核潛艇才算走完它研制的全過程。

這個試驗有多危險呢？

“艇上一塊撲克牌大小的鋼板，潛入水下數百米后，承受的水的壓力是1噸多。100多米長的艇體，任何一塊鋼板不合格，一條焊縫有問題，一個閥門封閉不足，都可能導致艇毀人亡。”

黃旭華當時已是總設計師，知道許多人對深潛試驗提心吊膽：“美國王牌核潛艇‘長尾鯊號’，比我們的好得多，設計的深度是水下300米。結果1963年進行深潛試驗，不到190米就沉掉了，什么原因也找不出來，艇上129個人全找不到。而我們的核潛艇沒一樣東西進口，全部是自己做出來的，一旦下潛到極限深度，是不是像美國的一樣回不來？大家的思想負擔很重。”

有一天，艇上的艇長和政委找到黃旭華，他們做了3個月思想工作，但還是沒有把握，有人寫好了遺書，有人哼唱《血染的風采》，“也許我告別，將不再回來”。黃旭華第二天就帶著幾個技術骨干跟艇上的人座談：“這樣吧，我跟你們一起下去。”

一句話點炸了整個會議室。“總師怎么能下去？”“您冒這個險沒有意義！”“您都64歲了，身體怎么受得了？”“這不行，絕對不行！”

面對群情激動，黃旭華拿出了科技人員的范兒：“第一，我們這次去，不是去光榮的，是去把數據拿回來的。第二，所有的設計都留了足夠的安全系數。第三，我們復查了3個月，很有信心。”

其實，他心里比誰都繃得緊。這樣的生死選擇，沒想到妻子李世英成了他的支持者。

他和妻子是同事，在工作中相知相愛。她當然知道試驗的危險性，說的卻是：“你是總師，必須下去，不然隊伍都帶不好，沒人聽你的話。再說，你要為艇上人的生命負責到底。”

黃旭華明白，妻子比他更緊張，她的平靜，只是為了不動搖他的決心。

深潛試驗當天，南海浪高1米多。艇慢慢下潛，先是10米一停，再是5米一停，接近極限深度時1米一停。鋼板承受著巨大的水壓，發出“咔嗒”“咔嗒”的響聲。

極度緊張的氣氛中，黃旭華依然全神貫注地記錄和測量各種數據。核潛艇到達了極限深度，然后上升，等上升到安全深度，艇上頓時沸騰了。人們握手，擁抱，哭泣。有人奔向黃旭華：“總師，寫句詩吧！”

黃旭華心想，我又不是詩人，怎么會寫？然而激動難抑，“我就寫了4句打油詩：‘花甲癡翁，志探龍宮。驚濤駭浪，樂在其中。’一個‘癡’字，一個‘樂’字，我癡迷核潛艇工作一生，樂在其中，這兩個字就是我一生的寫照。”

“您當時不怕死嗎？”

“怎么不怕！我不是不貪生怕死，我也貪生怕死的，但當時只有這一個選擇，顧不得了。”

“那么多人哭了，您沒哭嗎？”

“沒有，沒哭，就是松了一口氣：太好了，沒出事！眼睛里有點濕潤。”

千里之外，終于等來人艇平安消息的妻子李世英，淚如雨下。

玩具、算盤和磅秤

對大國而言，核潛艇是至關重要的國防利器之一。

有一個說法是：一個高爾夫球大小的鈾塊燃料，就可以讓潛艇巡航6萬海里；假設換成柴油作燃料，則需要近百節火車皮的體量。

黃旭華用了個好玩的比喻：“常規潛艇是憋了一口氣，一個猛子扎下去，用電瓶全速巡航1小時就要浮上來喘口氣，就像鯨魚定時上浮。核潛艇才可以真正潛下去幾個月，在水下環行全球。如果再配上洲際導彈，配上核彈頭，不僅是第一次核打擊力量，而且有第二次核報復力量。有了它，敵人就不大敢向你發動核戰爭，除非敵人愿意和你同歸于盡。因此，《潛艇發展史》的作者霍頓認為，導彈核潛艇是‘世界和平的保衛者’。”

正因如此，1958年，在啟動“兩彈一星”的同時，主管國防科技工作的軍委副主席聶榮臻向中央建議，啟動研制核潛艇。

中國曾寄希望于蘇聯的技術援助，然而1959年蘇聯領導人赫魯曉夫訪華時傲慢地拒絕了：“核潛艇技術復雜，要求高，花錢多，你們沒有水平也沒有能力來研制。”

毛澤東聞言，憤怒地站了起來。赫魯曉夫后來回憶：“他揮舞著巨大的手掌，說：‘你們不援助算了，我們自己干！’”此后，毛澤東在與周恩來、聶榮臻等人談話時發誓道：“核潛艇1萬年也要搞出來！”

就是這句話，堅定了黃旭華的人生走向。

中央組建了一個29人的造船技術研究室，大部分是海軍方面的代表，黃旭華則作為技術骨干入選。蘇聯專家撤走了，全國沒人懂核潛艇是什么，黃旭華也只接觸過蘇聯的常規潛艇。

“沒辦法，只能騎驢找馬。我們想了個笨辦法，從國外的報刊上搜羅核潛艇的信息。我們仔細甄別這些信息的真偽，拼湊出一個核潛艇的輪廓。”但準不準確，誰也不知道。

恰好，有人從國外帶回了兩個美國“華盛頓號”核潛艇兒童玩具。黃旭華如獲至寶，把玩具打開、拆解，發現玩具里排列著復雜的設備，和他們構思的圖紙基本一樣。

“我當時就想，核潛艇也沒什么大不了的嘛！不需要神話尖端技術，再尖端的東西，都是在常規技術的基礎上綜合創新出來的，并不神秘。”

黃旭華至今保留著一把“前進”牌算盤。當年還沒有計算機，他們就分成兩三組，分別拿著算盤計算核潛艇的各項數據，若有一組的結果不一樣，就從頭再算，直到各組數據完全一致才行。

還有一個“土工具”，就是磅秤。

造船最基本的需求是：不能沉、不能翻、開得動。核潛艇發射導彈，要從水下把導彈推出去，這一瞬間發射的動力、水的壓力與浮力，都會挑戰潛艇的穩定性，就需要船的重心準。

黃旭華便在船臺上放了一個磅秤，每個設備進艇時，都得過秤，記錄在冊。施工完成后，拿出來的管道、電纜、邊角余料，也要過磅，登記準確。黃旭華稱之為“斤斤計較”。

就靠著磅秤，數千噸的核潛艇下水后的試潛、定重測試值和設計值完全吻合。

1970年，我國第一艘核潛艇下水。1974年“八一”建軍節，交付海軍使用。作為祖國挑選出來的1/29，黃旭華從34歲走到了知天命之年，把最好的年華銘刻在大海利器上。

“為什么我連讀書的地方都沒有”

準確地說，黃旭華是把最好的年華隱姓埋名地刻在核潛艇上。

“別的科技人員，是有一點成就就搶時間發表；你去搞秘密課題，是越有成就越得把自己埋得更深，你能承受嗎？”老同學曾這樣問過他。

“你不能泄露自己的單位、自己的任務，一輩子都在這個領域，一輩子都當無名英雄，你若評了勞模都不能發照片，你若犯了錯誤都只能留在這里掃廁所。你能做到嗎？”這是剛參加核潛艇工作時，領導跟他的談話。

93歲的黃旭華回憶起這些，總是笑：“有什么不能的？比起我們經歷過的，隱姓埋名算什么？”

他所經歷的那些——

一個廣東海豐行醫之家的三兒子，上初中的年齡卻遇到日寇入侵，附近的學校關閉了，14歲的他在大年初四辭別父母兄妹，走了整整4天崎嶇的山路，找到聿懷中學。

但日本飛機的轟炸越來越密集，這所躲在甘蔗林旁邊、用竹竿和草席搭起來的學校也堅持不下去了。他不得不繼續尋找學校，“慢慢越走越遠，梅縣、韶關、坪石、桂林……”

1941年，黃旭華輾轉來到桂林中學，他的英語老師是當過宋慶齡秘書的柳無垢，數學老師是代數極好的許紹衡。

1944年，豫湘桂會戰打響，中國守軍節節敗退，戰火燒到桂林。

黃旭華問了老師3個問題：“為什么日本人那么瘋狂？想登陸就登陸，想轟炸就轟炸，想屠殺就屠殺。為什么我們中國人不能好好生活，而到處流浪、妻離子散、家破人亡？為什么中國這么大，我卻連一個安靜讀書的地方都找不到？”

老師沉重地告訴他：“因為我們中國太弱了，弱國就要受人欺凌。”

黃旭華下了決心：“我不能做醫生了，我要學科學，科學才能救國，我要學航空學造船，不讓日本人再轟炸、再登陸。”

1945年抗戰勝利后，他收到了中央大學航空系和交通大學造船系的錄取通知書。他想了想：“我是海邊長大的，對海有感情，那就學造船吧！”

交通大學造船系是中國第一個造船系。在這里，黃旭華遇到了辛一心、王公衡等一大批從英美學成歸國的船舶學家。

一代名師薈萃，成就了黃旭華日后的火種。而“山茶社”的經歷，則在他心中開出了另一條道路。在這個學生社團里，他口琴吹得極好，指揮也很在行，登臺演進步話劇更是不在話下。

但這些都比不上其他事情精彩：去南京請愿的“護校”運動中有他，掩護進步同學厲良輔逃跑的是他，躲過憲兵抓捕的還是他……終于有一天，“山茶社”一名成員找到他，問：“你對共產黨有什么看法？”

黃旭華又驚又喜：“共產黨在哪里？”

同學笑了笑：“我就是。”

多年后，黃旭華絲毫不以隱姓埋名為苦時，總會回憶起秘密入黨的這段往事：“有人同我開玩笑，你做核潛艇，以后整個人生就是‘不可告人’的人生了！是的，我很適應，我在交通大學上學時就開始‘不可告人’的地下黨人生了！”

時至今日，我輩年輕人在面對黃旭華時，很容易以為，像他這樣天賦過人、聰明勤奮的佼佼者，是國家和時代選擇了他。然而走近他才會懂得，是他選擇了這樣的人生。

1945年“棄醫從船”的選擇，與1958年隱姓埋名的選擇，1988年一起深潛的選擇，是一條連續的因果鏈。

他一生都選擇與時代相向而行。

是母親的信箱，是妻子的“客家人”

從1938年離家求學，到1957年出差廣東時回家，這19年的離別，母親沒有怨言，只是叮囑他：“你小時候，四處打仗，回不了家。現在社會安定了，交通方便了，母親老了，希望你常回來看看。

黃旭華滿口答應，怎料這一別竟是30年。

“我既然從事了這樣一份工作，就只能淡化跟家人的聯系。他們總會問我在做什么，我怎么回答呢？”于是，對母親來說，他成了一個遙遠的信箱號碼。

直到1987年，廣東海豐的老母親收到了一本三兒子寄回來的《文匯月刊》。她仔細翻看，發現其中一篇報告文學《赫赫而無名的人生》，介紹了中國核潛艇黃總設計師的工作，雖然沒說名字，但提到了“他的妻子李世英”。

這不是三兒媳的名字嗎？哎呀，黃總設計師就是30年不回家的三兒子呀！老母親趕緊召集一家老小，鄭重地告訴他們：“三哥的事，大家要理解、要諒解！”

這句話傳到黃旭華耳中，他哭了。

第二年，黃旭華去南海參加深潛試驗，抽時間匆匆回了趟家，終于見到了闊別30年的母親。父親早已去世了，他只能在父親的墳前，默默地說：“爸爸，我來看您了。我相信您也會像媽媽一樣諒解我。”

提及這30年的分離，黃旭華的眼眶紅了。辦公室里有深海般的寂靜，我們輕聲問：“忠孝不能兩全，您后悔嗎？”他輕聲但篤定地回答：“對國家盡忠，是我對父母最大的孝。”

幸運的是，他和妻子李世英同在一個單位。他雖然什么也不能說，但妻子都明白。沒有誤解，但有心酸：從上海舉家遷往北京，是妻子帶著孩子千里迢迢搬過去的；從北京遷居氣候條件惡劣的海島，冬天幾百斤煤球，妻子和女兒一點點往樓上扛；地震了，還是妻子一手抱一個孩子拼命跑。

她管好了這個家，卻不得不放棄原本同樣出色的工作，事業歸于平淡。妻子和女兒有時會跟他開玩笑：“你呀，真是個客家人，回家做客的人！”

聚少離多中，也有甘甜的默契。

“很早時，她在上海，我在北京。她來看我，見我沒時間去理發店，頭發都長到肩膀了，就借來推子，給我理發。直到現在，仍是她給我理。這兩年，她說自己年紀大了，叫我‘行行好，去理發店’。我呀，沒答應，習慣了。”黃旭華笑著說。結果是，李世英一邊嗔怪著他，一邊細心地幫他理好每一縷白發。

“試問大海碧波，何謂以身許國。青絲化作白發，依舊鐵馬冰河。磊落平生無限愛，盡付無言高歌。”這是2014年，詞作家閆肅為黃旭華寫的詞。

黃旭華從不諱言愛：“我很愛我的妻子、母親和女兒，我很愛她們。”他頓了頓，“但我更愛核潛艇，更愛國家。我此生沒有虛度，無怨無悔。”

黃旭華的辦公桌上有張照片，照片上的他襯衣、領結、西褲，正在指揮一場大合唱。自從2006年開始，研究所每年文藝晚會的最后一個節目，都是他指揮全體職工合唱《歌唱祖國》。

“對您來說，祖國是什么？”

“列寧說過的，要他一次把血流光，他就一次把血流光；要他把血一滴一滴慢慢流，他愿意一滴一滴慢慢流。一次流光，很偉大的舉動，多少英雄豪杰都是這樣。更關鍵的是，要你一滴一滴慢慢流，你能承受下去嗎？國家需要我一天一天慢慢流，那么好，我就一天一天慢慢流。”

“一天一天，流了90多年，這血還是熱的？”

“因為祖國需要，就應該這樣熱。”（來源：環球人物）

責任編輯/李雪曼