焊接榮譽(yù)

當(dāng)我看到三等功證書時，總不由得想到那美麗的焊花。

2024年初，單位決定將我調(diào)整到新崗位上。這個綜合性崗位，涵蓋焊工、鉗工等多工種。為了盡快勝任工作，我積極向經(jīng)驗豐富的戰(zhàn)友請教，大量搜集各類專業(yè)書籍資料，帶領(lǐng)班里的戰(zhàn)友不斷練習(xí)焊工、鉗工等操作。

1月底，我正在駐地休假，突然接到裝備管理科科長的電話：“劉學(xué)，現(xiàn)在有一個焊接車輛識別牌的任務(wù)，不知道你們行不行。行的話，我立馬打報告……”

“行，必須行！保證完成任務(wù)！”

任務(wù)交到我們班后，我立即結(jié)束休假，火急火燎趕回單位。

科長說，要在10月初前，分批分次完成上千輛車的車牌焊接任務(wù)。哪知，投入焊接“戰(zhàn)斗”的第一天，我們就碰到問題。由于氧氣瓶笨重，而且氣瓶與焊機(jī)的連接不便拆卸，在場地轉(zhuǎn)移上浪費(fèi)了很多時間，導(dǎo)致我們拼盡全力才焊接了十幾輛車。

晚上，我們坐在一起總結(jié)經(jīng)驗，搜查資料，研究對策。經(jīng)過一晚上的圖紙研究制訂，我們利用2天時間，先制作了2臺“一體式”氬弧焊接運(yùn)輸保障推車。

有了這2臺“一體式”推車，在需要進(jìn)行場地轉(zhuǎn)換時，焊接人員只需斷開電路連接即可，省去了以前需要拆卸氣瓶連接、斷開電路、收納電線、再次連接等復(fù)雜環(huán)節(jié)的時間。

之后，我們的焊接工作從駐地轉(zhuǎn)到駐訓(xùn)場，再從駐訓(xùn)場轉(zhuǎn)回駐地，兩套迷彩服的交替，見證了我們班從春天到夏天再到入秋，三個季節(jié)中的辛勞。我們頂著烈日在露天條件下焊接過，也曾迎著風(fēng)沙抓緊趕焊接進(jìn)度……

9月底，我們碰到了最大的“攔路虎”。距離上級驗收時間僅剩1天，我們還有18輛車需要焊接。這些車輛因為執(zhí)行任務(wù)時間沖突，導(dǎo)致沒有在原計劃內(nèi)焊接，且它們種類不同，焊接位置、焊接工藝自然也就不同。

為了保證焊接質(zhì)量，就必須在焊接前提前做好焊接計劃，及時調(diào)整焊接設(shè)備各項參數(shù)，避免出現(xiàn)氣孔、夾渣等焊接缺陷。這種分散性、多樣性，都是對我們焊接效率的巨大考驗。

我們緊急討論“大決戰(zhàn)”方案。考慮了不同車型焊接起來如何快速銜接，包括焊接推車轉(zhuǎn)場時哪條路線最快等因素，能提前指定的任務(wù)都一一明確到了個人。

最終，在大家的高效配合下，我們順利完成了所有車輛識別牌的焊接任務(wù)。

驗收當(dāng)天，科長帶著我陪同檢查組進(jìn)行驗收檢查。當(dāng)我挺起胸脯匯報焊接情況時，我從檢查組人員眼睛里看到了欣賞和贊許。

因率領(lǐng)全班高質(zhì)量完成任務(wù)，我在2024年底榮立三等功1次。我感到證書沉甸甸——這不僅僅屬于我，還屬于我們?nèi)唷?/p>

（作者單位：陸軍某部）

編輯/吳萍霞