海上巨鯨，入水尋寶

大海深處蘊藏著豐富的石油、天然氣和可燃冰等資源，但波濤洶涌的海況讓人們望而卻步——要將這些資源安全地開采出來，絕非易事。于是，天生就要搏擊風浪的海上鉆井平臺誕生了！

曾經，我國在海上鉆井平臺建造領域幾乎是一片空白，這導致我們無法開采海洋之下的大量資源。但如今，這一切已經發生了翻天覆地的變化！來，見識一下我們的“海上流動國土”——全球最大的半潛式海上鉆井平臺“藍鯨2號”。

海上巨無霸

“藍鯨2號”半潛式海上鉆井平臺全長117米，寬92.7米，面積超過一個標準足球場；高118米，相當于近40層樓的高度；自重43725噸，比法國的“戴高樂”號航空母艦還要重1000余噸。

目標可燃冰

“藍鯨2號”的主要開采目標是深藏在海平面1000多米以下的可燃冰，這對它的鉆探能力提出了非常高的要求。

“藍鯨2號”的最大作業水深超過3600米，最大鉆井深度超過15000米，均位列世界第一，這使得它能輕易抵達可燃冰所在地層?！八{鯨2號”的鉆塔里藏著兩套鉆井系統，能同時工作，大大提高了鉆井效率。

除此之外，由于可燃冰深藏海底，開采過程中產生的泥沙極易堵塞鉆井管道，“藍鯨2號”采用先進的防沙及巖屑回收技術，能保證管道通暢，提升開采的效率。

搏擊風與浪

在海上“站崗”，鉆井平臺一定要“不動如山”——既能夠在狂風巨浪的侵襲下屹立不倒，又能夠保持位置的穩定。“藍鯨2號”憑借先進的DP3動力輔助定位系統，即使面對14級的臺風，也能穩如泰山，工作如常。

DP3動力輔助定位系統被稱為“定船神針”。它能“感知”，通過傳感器采集風浪、洋流等海況信息；善“思考”，控制系統接收并分析傳感器提供的信息，然后指揮動力系統運行；會“行動”，在控制系統的指揮下，各種動力設備齊心協力，保證“藍鯨2號”保持狀態和位置的穩定。

四海任我行

“藍鯨2號”是典型的半潛式海上鉆井平臺，顧名思義，它有一部分結構潛在水面之下。這部分結構被稱為“浮體”，既能給平臺提供浮力，又能提供動力，讓平臺化身海上巨輪，移動到目標位置。“藍鯨2號”由我國自主研發的特種鋼材打造而成。這種鋼材能抵御海上的高鹽環境，讓“藍鯨2號”能夠在全球95%的海域工作，并能在海上持續作業25年。