美軍“六代機”項目選擇波音公司受質疑

美國總統特朗普3月21日正式宣布，美國空軍“下一代空中優勢”（NGAD）戰斗機項目最終由波音公司贏得競標，該戰斗機的正式編號為F-47。特朗普當天在白宮與美國國防部長赫格塞思共同會見媒體時宣布，F-47將是“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”，它可率領大量無人機協同作戰，“這是其他飛機無法做到的”。他還透露，F-47的實驗版本已秘密飛行近5年，該機配備了最先進的隱形技術，幾乎無法被探測。

一同出席發布會的美國空軍參謀長戴維·阿爾文透露，F-47將取代第五代戰斗機F-22的地位，產量也將超過現有F-22數量。戴維·阿爾文表示：“F-47的成熟度前所未有。盡管F-22目前是世界上最好的空中優勢戰斗機，但F-47是跨代的飛躍。”他還吹噓稱，不久前美國空軍已經正式發布了兩種無人僚機，未來它們將與F-35和F-47共同作戰，執行偵察、打擊、電子戰和誘餌等任務。

西方分析家普遍表示，波音公司最終在NGAD項目中勝出令人意外。在該項目啟動時，美國三大軍工巨頭——洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼和波音公司都參與了競標。在這3家公司中，波音公司在戰斗機研制方面的技術最為薄弱。而波音公司本身并沒有現代戰斗機的完整研制經驗，《防務新聞》引用米切爾航空航天研究所執行主任道格·伯基的分析稱，波音拿下NGAD項目，可能與五角大樓的有意扶持有關。

《防務新聞》對于波音公司能否承擔為美國空軍研制未來戰斗機的重任表示擔憂。報道列舉了波音公司當前所處的困難局面——在軍用飛機方面，波音公司主導的T-7A“紅鷹”教練機、KC-46A“飛馬座”空中加油機和“空軍一號”總統專機等項目面臨質量問題和進度延誤，已經給該公司造成數十億美元的損失；在民用飛機方面，波音公司客機近年惡性事故不斷，外界對其生產制造和管理能力提出了嚴厲批評；在航天領域，波音耗費重金打造的“星際客機”飛船同樣陷入進度延誤、成本超支和故障不斷的泥潭，去年還因為在軌出現的故障無法解決，最終導致兩名美國宇航員被迫滯留太空長達9個月。外界對波音公司能否順利把“六代機”項目進行下去持懷疑態度。

（摘自《環球時報》3.24）