溫度與速度并行，鐵軌承載的人間柔情

鋼鐵軌道凝聚了無數(shù)鐵道人的汗水，保障每一次安全出行；疾馳列車見證了人際互助的故事，將奉獻鐫刻于生活。從火車到高鐵，它搭載旅客穿越地域和國界，讓人與人在短暫的相遇中靠得更近。本期《文萃報》邀您閱讀鐵道線上的故事，感受中國速度下的人間溫度。

“慢火車”拉來百姓好日子

3月22日，在黑龍江省樺南縣開往佳木斯的6215次列車上，列車長陳巍與一群外出務(wù)工的旅客熱聊著。這趟列車，是佳木斯至樺南的6215/6216次公益性“慢火車”，雖然只有5節(jié)綠皮車廂，卻是佳木斯市周邊運行距離最短、運行速度最慢的火車，被沿線百姓親切地稱為“公交車”。

陳巍介紹，這趟車全程運行76公里，途經(jīng)2個車站，4個乘降點，主要服務(wù)沿線百姓的日常出行。其中，申家店站的停站時間最長，達9分鐘，因為這里上車的旅客多是前往佳木斯、樺南售賣農(nóng)副產(chǎn)品和山貨的農(nóng)民。為了方便農(nóng)民，車隊專門在車廂里設(shè)置了“列車信息交流板”，每周更新一次，提供農(nóng)副產(chǎn)品價格參考和飯店需求信息。

樺南縣孟家崗鎮(zhèn)一心村的曾華珍是這趟列車的?？?。她居住的村子緊挨著樺南縣向陽湖風(fēng)景區(qū)，她在景區(qū)邊開了一家農(nóng)家樂。旅游旺季時，她隔三岔五就乘這趟車去采買農(nóng)家樂所需用品。

樺南縣曾是國家級貧困縣，農(nóng)村富余勞動力約占農(nóng)村人口近一半，是勞務(wù)輸出大縣。隨著鐵路交通網(wǎng)的不斷完善，乘火車外出打工的農(nóng)民也越來越多。如今，“坐著火車去務(wù)工”已成為樺南縣農(nóng)民致富增收的新選擇，也是他們走向更廣闊世界的重要橋梁。

中老鐵路上，這對兄弟實現(xiàn)人生“換軌”

在老撾瑯勃拉邦省香恩縣，一條鐵路見證了兄弟倆的蛻變。2018年，中老鐵路建設(shè)正酣，洋龍與阿體陽還是農(nóng)家青年，跟隨父親在工地安裝鋼軌，對遠方充滿憧憬。阿體陽白天勞作，夜晚苦學(xué)中文，兩年后考入瑯勃拉邦綜合維修工區(qū)軌道車班。

面對復(fù)雜的儀表盤，阿體陽在中國師傅張志雄和羅云的耐心指導(dǎo)下，技術(shù)日益精進。2023年6月，他成為首批老撾籍軌道車副司機，并用工資幫家里蓋起了新房。弟弟的進步激勵著哥哥洋龍，他也報名參加中文培訓(xùn)班，兄弟倆的話題圍繞軌道車展開。

2024年11月，洋龍通過考核加入同一工區(qū)，兄弟倆并肩守護中老鐵路。他們隨身攜帶中國師傅的“安全口訣”，養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣。今年4月，師傅們即將結(jié)束派駐任務(wù)，將檢車錘贈予徒弟，寄語“錘煉本領(lǐng)”。車燈如星，兄弟倆駕駛的軌道車穿梭在群山間，照亮中老兩國“心聯(lián)通”的前路。

“90后”小夫妻用愛點亮鐵軌

“90后”鐵路夫妻——姚利昆和妻子索夢都是中國鐵路西安局安康供電段的接觸網(wǎng)工。他們既是生活伴侶，也是工作搭檔。

每個寒冷的清晨，兩人相互提醒穿衣保暖、備齊雨衣，然后各自奔赴崗位。姚利昆業(yè)務(wù)精湛，常擔(dān)任作業(yè)組領(lǐng)導(dǎo)人，負責(zé)安排安全措施和發(fā)布開工命令。索夢作為工區(qū)唯一女職工，承擔(dān)駐站聯(lián)絡(luò)防護任務(wù)。

在漆黑的隧道中，姚利昆帶領(lǐng)工友仔細檢查接觸網(wǎng)設(shè)備。索夢則在高灘站行車室緊盯顯示屏，實時通報列車信息，為作業(yè)組做好行車防護。

作業(yè)現(xiàn)場，姚利昆帶領(lǐng)大伙兒整治設(shè)備缺陷，逐一檢查零部件。無論天氣如何變化，他們都全神貫注于工作。每次作業(yè)結(jié)束前，索夢都會準時提醒姚利昆天窗時間。這讓姚利昆感到溫暖與安心，他知道妻子一直牽掛著自己。這對鐵路夫妻相互扶持、并肩戰(zhàn)斗，默默守護鐵路大動脈的安全暢通。

列車變身“移動病房”，守護九旬老人回家

3月19日，在上海虹橋發(fā)往銀川的G3174次列車上，90歲旅客張女士在醫(yī)護人員和列車乘務(wù)人員的守護下，通過醫(yī)療轉(zhuǎn)移墊順利登上高鐵，踏上從上海返回銀川的2100公里回家路。

“老人骨折術(shù)后要絕對平臥，普通擔(dān)架無法承受長途顛簸。”當(dāng)日，急救醫(yī)生向G3174次列車乘務(wù)組詳細說明了老人的特殊情況。該班組立即配合，將8 號車廂1A商務(wù)座座椅展開，并為老人鋪好墊毯，調(diào)整好頭枕，確保周邊座椅、行李空間寬敞，保證途中平穩(wěn)放置制氧機。旅途中，銀川客運段高鐵車隊列車長王銳琦特別囑咐乘務(wù)員，要隨時關(guān)注老人及其家屬的需求和動態(tài)。

3月19日21時許，G3174次列車即將到達銀川火車站，王銳琦為老人整理被褥，防止溫差導(dǎo)致不適，并確認救護車已就位。在列車抵達銀川后，醫(yī)護人員無縫對接，順利將老人轉(zhuǎn)運至救護車。

大漠孤軌守護人

在內(nèi)蒙古西北邊陲，額哈鐵路穿越烏蘭布和與巴丹吉林兩大沙漠，環(huán)境惡劣，被列為“不適合人類居住的地方”。中鐵電氣化局運管公司呼和公司額濟納運營維管段就堅守在此，維護著這段鐵路。

初來乍到的老趙，面對簡陋工區(qū)和茫茫戈壁，心中滿是震撼與退縮。但同事們的胡楊精神感染了他，一干就是十年。他說：“這里教會了我堅韌、奉獻和責(zé)任?！辫F路如生命線，穿越沙漠，連接希望。運管段的工作人員像梭梭樹，深深扎根，守護著這條通道。

班長老馬已在這里工作了十年，負責(zé)通信設(shè)備維護。在信號易受干擾的區(qū)域，他帶領(lǐng)隊員爬鐵塔、挖溝渠，不辭辛勞。他感慨：“每個修復(fù)的設(shè)備都承載著安全與希望，每次排障都是對技能的肯定，對線路安全的承諾?！?/p>

在額濟納運營維管段，耐寂寞、守鐵路是必修課。他們扎根戈壁深處，遠離繁華，將青春奉獻給了這條鐵軌，用汗水和努力筑起了安全的防線。

售票窗口以筆“傾聽”

近日，一段監(jiān)控視頻中的暖心場景觸動眾多網(wǎng)友：青藏鐵路格爾木火車站售票員山重蘭，用文字交流的方式耐心地幫助一名聾啞旅客順利完成購票。有網(wǎng)友留言：“人美心善的售票員”“這，就是溫暖”……

當(dāng)天，青藏鐵路格爾木火車站售票員山重蘭如往常一樣，詢問一位旅客的購票需求，但遲遲未得到回應(yīng)，過了幾秒鐘，她意識到眼前的旅客可能是聾啞人。于是，山重蘭迅速拿出紙筆，與旅客用文字交流了起來。在順利為旅客購買了車票后，她還不忘向旅客提供乘車提示單，特意注明“今晚23：30左右來坐車”。接過提示單，那位旅客豎起大拇指并鄭重寫下了“謝謝”兩個字。

“能用自己的方式幫助有需要的旅客，是我最開心的事情?！苯衲?5歲的山重蘭出生在青海一個普通的農(nóng)民家庭，“父母不識字，在外打工難免遇到困難，得到了不少好心人的幫助。我想用自己的方式，把這份正能量傳遞下去?！本売诖?，她在工作中格外細心和用心。

為了提高服務(wù)效率，山重蘭利用休息時間，記錄下常見的路線在哪里中轉(zhuǎn)預(yù)留票最多、最省時。遇到普通話不好的老年旅客，她會反復(fù)耐心講解，幫助他們順利購票。（本版稿件綜合新華社訊、中新網(wǎng)、央廣網(wǎng)、光明網(wǎng)等）