我國物流園區轉型升級發展措施

摘 要：近年來，隨著制造業和商業服務業等產業的迅速發展，國內的物流園區建設速度也相應地加快。在這一背景下，現代物流園區建設成為我國物流業發展的重中之重。本文以現代物流園區為研究對象，以探索物流園區發展為中心，結合實際情況，提出物流園區規劃轉型升級發展策略，以期進一步推動現代物流發展。

關鍵詞：物流園區；園區轉型升級；現代物流發展

一、引言

2022年，國務院辦公廳發布的《“十四五”現代物流發展規劃》中，明確提出了在當前階段要加快整合物流樞紐資源，建設國際、國內物流大通道，健全現代物流服務體系。物流園區是我國現代物流業的一個重要組成部分，而高質量的物流園區發展，將為物流網絡的進一步完善、物流服務的便利化、提升物流效率、推動物流業綠色轉型等起到積極的推動作用。為此，本文探討我國物流園區的升級發展措施，助力物流園區加快轉型升級。

二、國內外物流園區發展研究現狀

1.國外物流園區發展研究現狀

根據相關文獻可知，國外為了降低社會物流成本，大多采用多式聯運型物流園區。同時，多式聯運型物流園區具有物流基礎設施設備和物流一體化組織的軟硬件相結合的雙重屬性，在國外發達國家已經具體運用到實踐當中，并且極大提升了物流運作效率。

當今背景下，為滿足電子商務發展的現實情況，更加需要規劃工業物流園區，同時未來工業化物流園區的彈性更強。國外學者在研究物流園區的基礎上，進一步研究智慧物流園區，在構建智慧物流園區管理平臺方面，研究認為應將傳統的物流業務、倉儲位置與監控、配送監控與管理等信息集成在一起，建立智能物流供應鏈管理系統。智能物流企業的智能化程度越高，智慧物流園區平臺參與合作創新的動機也越強。

2.國內物流園區發展研究現狀

隨著我國物流園區的發展，合理布局物流園區推動物流行業降本增效，能夠促進全國或區域物流網絡的優化。從全球經濟發達城市的經驗來看，一個地區物流園區的科學布局，對一個地區的經濟健康發展起著至關重要的作用。隨著我國城市化進程的加快、制造業的升級、基礎設施的完善、自動化設備的使用以及新的科技手段的運用，中國的物流已經從傳統的物流發展到了現代的物流和供應鏈的時代。但是，在這個過程中，物流園區的發展邏輯和業務模式亟待探索轉型升級之道。

國內許多的物流園區在建成之后，在某種程度上無法使其發揮出其產業集群的作用，甚至仍停留在貨物的集散、倉儲和運輸等比較簡單的功能疊加的層面上。我國的物流園區仍然在高速發展，但是其建設和運營狀況卻參差不齊，“建設規劃好，運營服務落后”已經成了很多物流園區普遍存在的問題。盡管我國的物流園區建設已經取得了很大的進展，但是總體的發展水平還不均衡、不協調。要在規劃、建設、運營等各個層面上，錨定發展方向，從而實現質量的提升。物流園區是一種具有較強特性的基礎性公共設施，其應該能夠與現代經濟發展相適應。在滿足需求的前提下，物流企業應最大限度地提高物流的效率和品質，并在園區內構建一體化和標準化體系。當前，物流園區在粗放型的發展過程中，存在單一的產業集聚、企業的入駐率低、品牌效應差、同質化嚴重等問題，使得國內物流園區急于尋求轉型升級。

三、現代物流園區發展類型

物流園區根據不同的角度分類為不同的類型，在《物流園區分類與規劃基本要求》中，將物流園區劃分為商貿服務型、綜合服務型、貨運服務型、生產服務型、口岸服務型五大類，如表1所示。

《全國物流園區發展調研報告》顯示，截至2022年，綜合服務型園區所占比重從2018年的60.6%降至55.1%。電商、冷鏈、醫藥、農產品等商貿服務型物流園區迅速發展，已由2018年的17.1%增長到23.8%，提高了6.7個百分點。物流園區功能類型以綜合服務型居多，商貿服務型園區呈現增長趨勢。

四、我國物流園區發展趨勢

現代物流園區是中國物流產業快速發展的一種新興產業，自2019年起，國家發展改革委先后印發了5批“國家物流樞紐”建設清單，共包含125個樞紐，實現31個省（區、市）、5個計劃單列市和新疆生產建設兵團全覆蓋。

這些樞紐為生產制造、商貿流通等產業的發展提供了一個低成本、高效率的物流環境，為“通道+樞紐+網絡”的現代物流運作系統以及物流的質量提升、成本降低提供了強有力的支持，對推動行業的融合創新和樞紐經濟的發展起到了很大的助力作用。

我國的物流園區在發展過程中，存在著產業集聚單一、企業入駐率不高、品牌效應不強、產品同質化嚴重等諸多問題，迫切需要對其進行轉型升級。與此同時，伴隨著更細致的政策監管、行業變革等趨勢，從市場的角度到政府的角度，甚至是行業的角度都在朝著去杠桿和防風險的方向發展。在物流園區未來的發展中，需要打造更成熟、更智能的物流園區，為行業用戶提供更好的服務。

現代物流園區的發展經歷了一系列的變化，如從生產供應鏈和商品供應鏈向現代物流供應鏈和服務型供應鏈轉變。經歷多項轉變后，物流園區也正由一項業務向多項業務、由一個領域向多個領域、由粗放式向精細式、由人工勞動向與信息技術相融合的全智能化、全自動化轉型。

五、物流園區規劃轉型升級發展措施研究

物流園區未來的結構高級化、布局合理化、發展集約化、競爭力高端化已成為當前產業轉型升級的必然趨勢。

1.產業協同

物流園區是集運輸、倉儲、分揀、包裝、加工、配送、供應鏈金融等多種功能于一體的物流集聚區，產業集群是物流園區發展的基礎，而物流園區的發展則可以幫助該地區的企業降低成本、提高效率，從而推動該產業聚集能力的形成以及升級。如圖1所示，產業集群下，相關支持機制在空間上形成聚集，具備較大的競爭優勢，這對地區經濟的發展起到了很大的推動作用。

物流園區與產業深度融合，由單純的服務外包轉向供應鏈一體化，提升產業鏈的韌性；由物流園區與工業空間的不協調發展為工業與物流的集聚；由分散的物流園區和工業資源向平臺化、智能化和生態化轉型，構建行業生態系統。

2.物流服務創新

在實際運作中，要根據客戶的需求，對其運營和規劃進行及時的調整。要根據科學、合理和完整的原則，對物流服務的功能進行規劃，確定物流園區的物流服務項目，包括對貨物數量、種類等進行分類和整理；通過分析和查閱資料，制訂可行的實施計劃。

在“互聯網+”背景下，滿足顧客需求的同時如何對物流園區進行有效的服務創新，已成為當前亟待解決的問題。物流園區創新的進程中，必須有各個方面的支持，以使得園區的物流服務水平得到有效提高。

結合現今物流業的發展趨勢，園區傳統的物流模式已經無法滿足快速、高效、便捷的物流服務需求，其發展趨勢決定了其未來的發展方向，即“互聯網+”、跨境化、信息化、增值化和配套化。在此基礎上，物流園區可以通過“互聯網＋需求定制”服務功能、“互聯網＋供應鏈”服務功能、服務配套——多功能會展服務配套、物流金融服務配套以及供應鏈金融服務配套等服務功能進行創新。在發展過程中，還可以對物流園區的云數據中心進行改進，使其從基礎設施服務擴展到平臺服務和軟件服務，從傳統的紙質單票作業轉向電子運單作業，推進園區“一站式”服務，以信息共享服務為核心，構建園區轉型發展新引擎。

3.供應鏈一體化

物流服務模式已經邁入了大數據驅動下的集成供應鏈物流服務的更高層次，“集成供應鏈物流服務”就是基于數智化的核心能力、具備全鏈條服務功能、提供定制解決方案以及基于SCM體系的新型物流服務模式。需求端的變化、企業的個性化、生產模式的改變以及供應鏈的復雜性等都推動了集成供應鏈的成長。從客戶需求的總體物流計劃、設計和組織實施，到供應鏈物流領域的協同整合，將其優化目標由單一企業拓展至上下游企業，由單一“節點”延伸至整條“鏈條”。基于供應鏈的協同整合更有助于實現“全局最優”的一體化供應鏈物流服務。

將產業集群與供應鏈相結合，即集群供應鏈是集群理論和供應鏈管理的有機融合，體現了區域化、產業化的特點，是一種基于單個供應鏈水平擴展的供應鏈運營機制。集群供應鏈的協作既關注單個供應鏈上下游企業的商業協作，也關注不同類型供應鏈內企業間的信息資源協作，具有橫向和縱向一體化的特征。

4.智慧物流園區

從目前的情況來看，我國的物流園區還處于發展建設階段，現有的規劃系統中還存在著許多的問題。結合現今數字化轉型的背景，物流園區可以根據服務需求實現數字化升級，重點圍繞“數字經濟轉型升級、數字體系聯動共享、應用場景與新技術融合、精細化管理與個性化服務、系統頂層設計規劃”等方面展開研究。在實現物流園區的高質量發展過程中，從傳統科技園區走向智慧科技園區是其必經之路。

物流園區是物流產業的基礎設施和重要載體，是物流產業數字化轉型的必然趨勢，其將由“數字服務”向“智慧物流”轉變。

智慧物流園區是利用智慧物流模式對整個物流過程進行實時運作與管理的一個物流園區。通過使用數字化信息平臺，將資源進行整合，在物聯網、大數據、人工智能等新技術的輔助下，對園區設施進行智能化管理，將人、車、貨、物等各個方面有機地結合起來，并綜合應用GPS、無線視頻傳輸、GIS、傳感器技術、RFID等移動通信技術。在此基礎上，對目前的物流情況進行實時的評估和優化，從而對未來的發展進行科學的預測，為園區的生產經營提供決策支持，讓物流園區能夠協調運轉，形成良性循環，最終激發物流園區的創新活力和市場潛力，解鎖其價值。

智慧物流園區在與各數字化技術進行融合的過程中，需要結合園區的實際特征對物流體系進行優化，以更好地滿足物流園區在發展智能化、數字化方面的管理要求，實現對整體物流運輸程序更加精細化的管控，并依托數字化技術，提高物流管理的效率，進而實現物流園區規劃的轉型升級。

六、結語

綜上所述，從當前的形勢來看，我國現代物流園區有較大的發展空間，可采取相應的策略使傳統物流業煥發出新的活力。綜合運用多種先進的技術手段，實現物流生產效率的提高，實現信息與資源的高效整合，對我國現代物流的發展具有重要意義。在戰略實施階段，企業可根據自身問題主動采取對策，對物流園區進行轉型升級，從而促進我國現代物流的快速發展。

在未來的發展中，現代化的綜合物流園區必將更好地發揮其自身的價值，促進產業間的融合和區域經濟的發展。同時，加強物流基礎設施建設，以提高服務質量、擴大輻射范圍、與各個行業進行更深層次融合為主要目標，將使物流園區向智能化、集成化、信息化方向發展。

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作者簡介：羅蕊（2004.10— ），女，漢族，四川宜賓人，本科在讀；龍寧斐（1991.01— ），女，漢族，四川南充人，碩士研究生，研究方向：配送管理；陳楊（1991.06— ），女，漢族，碩士研究生，助教，研究方向：物流與供應鏈管理、物流企業管理。