登“高”攀“新” “渝”躍潮頭

2025年3月10日晚，重慶車迷李游坐在長安啟源E07駕駛艙內，雙手扶著方向盤，憑借長安高速領航輔助功能，行駛在高速路上。

儀表盤界面實時投影在擋風玻璃上，跳動的數字與蜿蜒道路融為一體。“這車能聽懂‘重慶話’，而且安全意識比我還高！”李游對朋友打趣道。

這聲夸贊背后，源于重慶長安汽車股份有限公司多年的技術積淀。

2009年，長安汽車便啟動智能化布局，經過多年深耕，率先實現人、車、智能家居一體化的智能人車生活體驗及量產，自主研發的中央超腦計算平臺，讓汽車進化為“AI智能機器人”。2024年，其發布的L3級自動駕駛技術，更是實現了新的突破。

長安汽車的進階，是重慶在新時代發展浪潮中因地制宜大力發展新質生產力，推進高質量發展的一個縮影。

2024年4月，習近平總書記親臨重慶視察，要求重慶“奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐，在發揮‘三個作用’上展現更大作為，不斷譜寫中國式現代化重慶篇章”。為此，重慶緊扣做實“兩大定位”、發揮“三個作用”，重點打造“六區一高地”，第一個區就是“西部地區高質量發展先行區”。

西部地區高質量發展先行區，何為先行？簡單來說，就是要在全國高質量發展版圖中“爭先”。培育新質生產力，作為推動高質量發展的內在要求和重要著力點，便是過去一年全市上下“百舸爭流”的主旋律。

雙城“合奏”，從“單打”到“組團”，鐵塔聳立間，特高壓輸電線翻越四川貢嘎雪山，將清潔電能送往重慶，點亮萬家燈火；在“雙昌產業園”，川渝共建的電子元件生產線晝夜運轉。老工業“智”造突圍，傳統工業優勢厚積薄發，重慶兩江新區賽力斯超級工廠內，機械臂翻飛，最快30秒就能下線一輛新能源汽車；在重慶鑫景特種玻璃有限公司研發中心，手機屏幕從2.5米高處落向地面卻安然無恙……

2024年，川渝地區生產總值全國占比升至7.18%，電子信息先進制造集群、生物醫藥集群先后入圍國家級先進制造業集群；重慶新能源汽車產量同比增長90.5%，達95.3萬輛，筆記本電腦產量穩居全球第一，功率半導體產量躋身全國前三，戰略性新興產業增加值增長12.3%；重慶全社會研發投入強度預計提升至2.6%，技術合同成交額突破974億元，綜合科技創新水平排名西部第一、全國第七。

從全局謀劃一域、以一域服務全局。重慶打造西部地區高質量發展先行區，是新時代推動西部大開發的重要舉措，是現代化新重慶建設的重要支撐。

今年全國兩會上，重慶的這一落子也引來各方關注。全國政協委員，重慶市科學技術局黨委書記、局長明炬在面對媒體采訪時表示，市科技局將緊扣“416”科技創新布局和“33618”現代制造業集群體系建設，以四大科創高地建設引領產業創新，將著力構建“新科技+新產業+新生態”體系，加速集聚新質生產力發展新動能，讓科技創新“關鍵變量”成為重慶高質量發展“最大增量”。

2024年，重慶全市地區生產總值邁上3.2萬億元臺階，但面對建設西部地區高質量發展先行區、實現2027年全市地區生產總值4萬億元目標，仍需迎頭奮進，因為從3萬億元到4萬億元，不僅是數字躍升，更是能級的蛻變。

打造西部地區高質量發展先行區，重點是全力推動高質量發展，持續深化“33618”現代制造業集群體系和“416”科技創新布局融合發展，深入實施“人工智能+”行動，多措并舉擴投資促消費，縱深推進成渝地區雙城經濟圈建設。

放眼望去，這些字句已然化作澎湃動能在巴山渝水間奔涌。重慶兩江新區內，中國汽車工程研究院股份有限公司正牽頭針對一系列行業關鍵問題展開攻關，助力重慶乃至全國智能網聯新能源汽車產業高質量發展；重慶永川緊扣數字化變革，推動數字產業化、產業數字化、數字化治理、數據價值化協同發展，打造西部數字經濟創新高地；重慶梁平聯合四川達州、北川開發低空短途運輸“組合航線”，一條新型經濟帶“成渝雙城低空經濟走廊”，正架上天際……

登高者，見遠；謀新者，先行。重慶，正凝聚奮進之力、激揚奮斗之志、踔厲奮發之姿，踏春而歌，登“高”攀“新”，在西部大地上書寫高質量發展的時代答卷。