中歐班列中通道貨運量突破1700萬噸 等

中歐班列中通道貨運量突破1700萬噸

《人民日報海外版》訊，自2013年首列中歐班列開通以來，截至2025年2月底，內蒙古二連浩特口岸中歐班列貨運量已突破1700萬噸，達到1768萬噸，開行班列18161列。據悉，二連浩特口岸是中歐班列中通道，也是中蒙最大陸路口岸，目前口岸進出境中歐班列通達10多個國家的70多個城市或站點，輻射國內24個省份的60多個城市。運行線路由開行時的2條增至71條，貨物涵蓋新能源整車及配件、高端機械設備等萬余種。目前該口岸日均進出境中歐班列10列。

10城開展公共領域車輛全面電動化試點

《人民日報》訊，工業和信息化部等8部門啟動第二批公共領域車輛全面電動化先行區試點，支持天津等10個試點城市深入開展車網互動、光儲充換、智能網聯等新技術新模式創新應用，預計10個城市新增推廣新能源汽車超25萬輛，建設充電樁超24萬個。據介紹，此次試點工作實施至2026年，將與縣域充換電設施補短板、“車路云一體化”試點、汽車以舊換新等形成合力，全面拓展新能源汽車市場化應用。

江淮運河“北大門”全面貫通

《人民日報》訊，2025年3月16日，隨著貨船駛入并通過東淝河樞紐二期船閘，由中交二航局承建的引江濟淮東淝河樞紐雙線船閘全面貫通。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是跨流域、跨省重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。作為引江濟淮二期重點項目，東淝河復線船閘對原有老船閘按2級建設標準拆除重建，設計最大船舶噸級為2000噸級，年單向過閘貨運量為3031.9萬噸。東淝河樞紐全面建成后，合計年過閘貨運量可達5782.9萬噸，有利于淮南沿線黃金水運通道運力的擴容。

海南航空計劃5月7日開通海口-倫敦國際航線

《中國民航報》訊，海南航空計劃于2025年5月7日起開通海口-倫敦直飛航線。這是海南航空首次開通自海南直飛英國的國際航線，該航線的開通將進一步拓展兩地的經貿往來與旅游合作，助力海南自貿港國際航空樞紐建設。截至2025年3月，海南航空已恢復、新開及計劃運營北京、上海、深圳、海口、重慶、西安、長沙、大連、廣州、成都、貴陽、蘭州、宜昌等城市出港的60余條國際及地區往返客運航線。未來，海南航空將繼續加快國際及地區航班的復航及開航工作，進一步滿足旅客出入境的市場需求。

東航在北京大興國際機場推出中轉旅客航班“互通互辦”新服務

《中國民航報》訊，2025年3月9日，東航在北京大興國際機場正式推出一項新的服務項目。即日起，在北京大興國際機場乘坐東航、上航、中聯航航班轉機的旅客，可在隔離區內前往東航或中聯航的任意一個中轉服務柜臺辦理值機手續，真正實現“互通互辦”。此項服務將極大優化旅客在北京大興國際機場的中轉流程，大幅度節省旅客的時間與精力，切實提高中轉出行的便捷度與滿意度。

蘭州中川國際機場三期建成投運

《人民日報》訊，蘭州中川國際機場三期于2025年3月16日建成投運，新建的T3航站樓于3月20日零時正式啟用。蘭州中川國際機場三期擴建工程是國家交通基礎設施重大工程建設項目，新建40萬平方米的T3航站樓和27萬平方米的綜合交通中心，其中T3航站樓配備超過60個登機橋位，是國內單體航站樓提供登機橋最多的機場之一。蘭州中川國際機場三期的建成投運，將為甘肅省深度融入高質量共建“一帶一路”、擴大高水平對外開放、推進經濟高質量發展注入新的強勁動力。

北京地鐵19號線二期計劃于2025年年底開工

2025年3月3日，北京地鐵19號線二期工程（北延及北延支線）環境影響評價報告書全文公示，線路設8座車站，包括5座換乘站。該項目是19號線一期工程向海淀、朝陽、昌平方向延伸服務的線路，初步計劃于2025年年底開工建設，2029年年底建成通車。北京地鐵19號線二期工程（北延及北延支線）是既有19號線一期工程向北的延伸線，全長約24.2公里，其與19號線一期工程、規劃19號線二期工程（南延）在軌道線網中定位為南北向貫穿中心城區，聯系北部昌平、中部核心、南部大興的快線、干線、長大線、分流線。