中國“三蹦子”，橫掃全世界

前段時間，在號稱“世界十字路口”的曼哈頓繁華街區(qū)，有個外國小哥騎著“三蹦子”倒車，愣是倒出了中國農(nóng)村趕大集的氣勢。

只見小哥將“三蹦子”前輪軋在人行橫道，扭頭向后輕輕一瞥——他身后仿佛不再是紐約繁華的街道、維持秩序的警察以及擁擠的人群，而是置身于農(nóng)村田間一茬茬成熟待割的大苞米棒子當中。這拉風程度，堪比在夏威夷開一輛絕版古董老爺車招搖過市。

不久前的米蘭車展，“神秘東方力量”“三蹦子”勇闖意大利。一張張黃色鬈發(fā)、高鼻梁大眼睛的白種人面孔，將“三蹦子”圍了個水泄不通。從紅色、藍色到灰色，他們認真觀察“三蹦子”的模樣，比圍觀米蘭時裝周上超模走秀展示奢侈品時裝，更加如癡如醉。

響徹展廳的“倒車請注意”，成了現(xiàn)場老外們生平學會的第一句中文。排隊試駕的意大利大爺，沖著鏡頭拍照打卡，高高豎起了大拇指——雖然胡子已經(jīng)花白，但他們依然高興得仿佛兩個剛拿到玩具的孩子。

這場景，是不是感覺似曾相識？換套衣服、戴個帽子，這倆大爺活脫脫是米蘭版《鄉(xiāng)村愛情故事》里的劉能和謝廣坤。

從北美洲到歐洲，中國“三蹦子”所向披靡。甚至連俄烏戰(zhàn)爭，都出現(xiàn)了它的身影。在中國農(nóng)村，“三蹦子”能拉菜和貨。到了戰(zhàn)場上，它被噴上“Z”字后，搖身一變成了軍事行動車輛——開始拉重機槍了。

當然，俄軍也不是第一撥使用“三蹦子”的外國人。之前法軍用中國“三蹦子”拉戰(zhàn)友，就在網(wǎng)上著實火了一把。

只有你想不到，沒有“三蹦子”做不到——離開歐洲來到非洲，它的含金量更是在不停增加。

非洲兄弟手剎一拉、油門一踩，“三蹦子”愣是被開成了挖掘機。他們開“三蹦子”的水平，可以說是出神入化。

從東到西、從北到南，“三蹦子”絕不是虛張聲勢，而是各國人民群眾實實在在的家庭愛用好物。十幾年前，一位來過中國的美國大爺，對“三蹦子”這種花10塊錢可以去任何地方的交通工具，非常有感情。所以，他的兒媳婦@Bobo在去年，千里迢迢從中國購買了一輛“三蹦子”給美國公公當圣誕禮物。前不久，他們還在美國早市上用這輛“三蹦子”賣起了中國美食。

這件事兒在海內(nèi)外都很火——當時剛運來時，這輛“三蹦子”順利通過了車檢，在車管所上了牌兒，一瞬間成了當?shù)厣鐓^(qū)的“豪車”。街區(qū)鄰居紛紛打聽它的來路，連警察都建議在美國當?shù)赝茝V起來。因為“三蹦子”比開車方便，不用找車位，還很便宜。最近，這位美國公公還用“三蹦子”拉上大白菜，囤上過冬的酸菜了。“三蹦子”已經(jīng)成為他們生活中的一部分，而中國的“三蹦子”也早已賣到美國了。

如果說，那位美國公公愛“三蹦子”是因為情懷，那其他人愛“三蹦子”肯定是有原因的。當時，貴州小伙@駱豪在美國（創(chuàng)業(yè)中）看到了這個爆火的商機，于是他從今年年初開始在美國賣“三蹦子”。不少網(wǎng)友都勸他，充電器和“三蹦子”應該分著賣——他也很聽勸，后來充電器單獨賣300美元一個。如今，25歲、來自貴州山村的他已經(jīng)賺到了人生中第一個100萬元。

不少人佩服他的勇氣，因為將想法付諸行動，本身就很厲害。正因為有很多像他這樣勇敢的人，如今“三蹦子”才能賣爆全球。

尤其是在非洲，“三蹦子”可以說是“神車”。當?shù)卦疾柯鋼碛辛艘惠v“三蹦子”，他們的反應跟過年了似的——人們載歌載舞、歡呼雀躍，仿佛眼前的不是“三蹦子”，而是什么天下罕見的寶藏。

“三蹦子”可以被他們裝到滿滿當當才出門——不把前輪翹起來一米高、開一米三回頭，決不罷休。

除了拉貨，“三蹦子”還能拉人。一、二、三、四、五、六……非洲大姐們會排著隊，等著登上“三蹦子”這輛“豪車”。能坐“三蹦子”太愉快了，再也不用坐在自行車后座上“哭”了。

一輛“三蹦子”，可以是一輛“非洲滴滴”，更可以是“非洲美團”和“餓了么”。只要一部蘋果手機的價格，就能迎接“豪車”回家，即刻就能賺錢。“三蹦子”不僅在當?shù)貏?chuàng)造了司機、外賣員這種職業(yè)，更是提供了組裝“三蹦子”這種新的崗位。因為“三蹦子”在國外的銷售成熟度，已經(jīng)很高了——無需整車運送，只要發(fā)送零部件，然后就地整裝即可。而能形成這樣的“產(chǎn)業(yè)鏈”，無疑是因為“三蹦子”能同樣滿足外國人的需求——載人、拉貨……汽車能做的，皮實、抗造的“三蹦子”都能做到。

這些火爆海外的中國“三蹦子”到底是誰在制造？

據(jù)說，世界“三蹦子”看中國，中國“三蹦子”看河南，河南“三蹦子”看洛陽。

洛陽偃師區(qū)，被稱為“中國三輪車之都”，一個區(qū)的“三蹦子”出口額已經(jīng)超過了5億元。

這里也是國內(nèi)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系最完善的地區(qū)之一，產(chǎn)業(yè)鏈成熟到15分鐘就能組裝出來一輛“三蹦子”。

針對不同的客戶，他們也會進行服務升級。

除了常規(guī)款“三蹦子”，他們還會給埃及、阿聯(lián)酋的顧客，生產(chǎn)滿足他們需求的外形好看、乘坐舒適的觀光型“微轎”“三蹦子”。

像俄羅斯、中亞這些喜歡貨運的顧客，他們會適當調(diào)大“三蹦子”的后艙尺寸、油箱量等，塔吉克斯坦的“三蹦子”只要入庫即刻就會被訂出。

除了河南洛陽，中國江蘇無錫的錫山區(qū)也是“三蹦子”的重要產(chǎn)地。

錫山被譽為“中國電動車之鄉(xiāng)”，這里是全國最大的電動車（主要包括電動兩輪、三輪及低速四輪車）整車生產(chǎn)研發(fā)基地和零部件集散地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國三分之一。

毋庸置疑的是，中國縣城“三蹦子”，正在賣爆全球。