跨越天山，“一箱油”變“一腳油”

2024年12月30日，世界最長的高速公路隧道——天山勝利隧道全線貫通。歷時近5 年，數(shù)千名工人在天山腹地創(chuàng)造了這一工程奇跡。

面對天山山脈復(fù)雜的地質(zhì)條件， 施工團(tuán)隊攻克了“長”“多”“深”“高”四大難點(diǎn)：隧道單洞長度約22.13千米，相當(dāng)于5 座南京長江大橋公路橋的總長；穿越16 個地質(zhì)斷裂帶；隧道埋深和通風(fēng)豎井深度創(chuàng)歷史新高，其中二號豎井深達(dá)706 米，超過地上108層、地下7層的北京中信大廈（高528米）；同時，隧道建設(shè)還需應(yīng)對高寒、高海拔等挑戰(zhàn)。此外，為了保護(hù)環(huán)境，隧道建設(shè)現(xiàn)場還建立了污水凈化、碎石加工等處理廠。

天山一直是新疆南北的天然屏障，隧道建成后，穿越天山的時間大幅縮短，以前過天山需要“一箱油”，現(xiàn)在只需要“一腳油”，僅需約20分鐘。2025年烏尉高速公路全線建成通車后，從烏魯木齊市到庫爾勒市的駕車時長將從7小時縮短至3個多小時，冬季因山路結(jié)冰導(dǎo)致人貨滯途的日子將成為歷史。