北洋總埠旅順口

19世紀之前，旅順口是碼頭。

19世紀之后，旅順口是軍港。

美國人馬漢說，近代史是從海上開始的。旅順口成為軍港，就因為近代中國所有的危機都來自海上。

1860年，英國軍艦開到了旅順口，并給它改了個英文名：亞瑟港。英國東印度海軍司令賀布也看到了旅順口，稱它是“東方的直布羅陀”。

1880年，李鴻章決定在旅順口建軍港，于是這里成為北洋海軍的誕生地，中國洋務運動的實驗場。有史以來，這是旅順口最引人注目的一次亮相。

第一重捍衛

1

渤海是半封閉的內海，海峽是其南口，向北一路數去，有萊州灣、渤海灣和遼東灣。黃海是半封閉的邊緣海，東連太平洋，西接渤海。夾在遼東半島與山東半島之間的渤海海峽，有人說它是“中國的好望角”。

的確，它是世界上最兇險的海峽之一。兇險的原因，在它有個波詭流譎的“老鐵山水道”。就是說，黃、渤兩個海，文章都在水下。

老鐵山水道其實是一條海溝。它的寬度有22海里，位置在老鐵山岬與蓬萊角之間，海水最深處有83米，偏在海峽北側的老鐵山岬。水下的情形是這樣的：黃海水從老鐵山水道進入渤海，渤海水從廟島群島縫隙流入黃海，當黃海水與渤海水在海溝相撞時，會在海面上激出一堵浪墻，老鐵山水道因此成了黃渤海分界線的代名詞。

老鐵山是千山余脈里的余脈，主峰叫大崖頂，高度僅次于金州大黑山。它霸氣而凜然地立在半島最前端、黃渤海交匯處，不但為半島擋住了兩個海的風浪，更是守衛京津的一扇鐵門。

商周之世，老鐵山是《山海經》里的“青丘”。戰國至兩漢，它是中原史書里的“將軍山”。魏晉至隋唐，它是將軍和使臣眼中的“馬石山”。“鐵山”之名，始于金代，它成了女真人的海防要沖。遼東提刑使王寂《鴨江行部志》云：“南去百里，有山曰鐵山，常囤甲七千人，以防海路，每夕平安火報，自此始焉。”

在鐵山前加個“老”字，不知始于何時。聽著像是民間俗稱，后來變成官方定名。

旅順口在老鐵山背后。老鐵山之奇，在于陽剛高蹈；旅順口之奇，在于陰柔含蓄。口即海口，半島沿岸許多地名都有“口”字，比如青泥海口、金州海口。旅順口前身叫獅子口，獅子口前身叫都里海口。

旅順口的地貌造型，絕對是真正的天造地設：兩座低山對峙，只有一口可通。口內是港灣，口外是汪洋，口門只可走一船，真乃罕見之良港。

當年，圍繞北洋軍港應該設在哪里，清廷的大臣們有過一場臉紅脖子粗的爭論。現在回頭去看，最后之所以看中旅順口，主要就是這個只可走一船的海口得了分。

2

關于近代史的起始時間，流行多個觀點。有人說，應該從15世紀地理大發現算起；有人說，應該從18世紀英國工業革命算起；還有人說，整個世界都被卷入近代，始于19世紀。

15世紀或18世紀，中國從皇帝到臣子，不知道歷史要分什么古代和近代，地理要分什么陸地和海洋。因為信息極不對稱，在明清盛世至少喪失了兩次歷史性機遇。

一次在明永樂三年，即1405年。從這一年開始，鄭和七次下西洋，比1492年哥倫布橫渡大西洋早了87年，比麥哲倫1519年環球航行早了114年。鄭和船隊曾震動了無數的王宮和皇廷，中國極有可能成為海上霸主，因為創造了三個第一：單船體量最大，船隊數量最多，航行最遠。然而，陶醉于東方朝貢體系的明朝天子對這個稱號并不稀罕，對外只是讓大臣代表中國皇帝去海外賞賜外邦小國，對內只是在沿海和邊疆建置衛所，即使有倭寇找上門來搶劫，也是把他們引到岸上來打。

另一次在清乾隆五十八年，即1793年。彼時，中國只有廣州一口通商，不能滿足對華貿易需要，英王喬治三世以給乾隆祝八十大壽為由，派遣馬戛爾尼使團訪華，想通過與清王朝最高當局談判，打開中國門戶，開拓中國市場。乾隆不想讓英國人感覺受到重視，故意把朝貢地點安排在皇帝休閑度假的避暑山莊。馬戛爾尼顯然沒有看懂乾隆的心思，還堅決拒絕向他行三拜九叩之禮，于是就發生了那個著名的下跪事件。正因為乾隆以天朝大國自負，清王朝與已經近代化的世界失之交臂。

馬戛爾尼回到英國半個世紀后，英國軍艦再次來到中國，卻不再以通商的姿態，而是以宣戰的方式。一個法國人以旁觀者的角度評價說，這是當今世界最傲慢的兩個國家，一個認為全世界所有的港口都應該向他們開放，一個認為他們富裕得應有盡有。言外之意，這兩個國家是一定要打起來的。

鴉片戰爭不是一次，而是兩次。兩次戰爭，英國軍艦都來過遼東半島。第一次來主要是海上侵擾，時間是1840年；第二次卻是上岸侵占，時間是1860年。

1840年6月，懿律率英國遠征艦隊封鎖廣州、廈門洋面。7月，英軍攻占定海，并以此為據點。隨后，一支由五艘戰艦、一艘汽船和一艘運輸船組成的艦隊北上天津，給清廷投書談判。在等待清廷答復期間，也就是 8月17日至27日，英軍艦隊分三支前往盛京、直隸和山東進行水文調查。其中，布朗底號和摩底士底號與一艘運輸船，來到遼東半島西海岸復州。

從盛京將軍耆英給道光皇帝的奏折《夷船北駛由》里，可以看到這樣幾個細節：一是據復州城守衛報告，英艦先來了兩只，后又來了一只，白色桅篷，船身較大，在二三十里外洋游弋。再后，有五只英艦向長興島開來，“迫岸滋擾”。二是據金州城守衛報告，在鐵山外洋，在小平島西口，在和尚島、紅土崖、棒棰島、青泥洼、三山島等處，有英艦或游弋，或停泊，行蹤無定，忽遠忽近。

從摩底士底號軍艦司令賓漢寫的日記里，又可以看到另外的鏡頭：英艦上配有腳船，英軍開著它到島上或岸邊，向中國人買牛羊雞鴨。之前十個月，摩底士底號官兵總共沒吃過二十頓肉，清朝官員下令不準百姓和英國人做買賣。到了晚上，那些百姓就把牛關到隱蔽處。但是，布朗底號還是搶了68頭牛，還搶到了鴨和雞，補充了淡水。

對于遼東半島，盡管英軍未開槍炮，也未上岸駐扎，卻是一場從未有過的軍事危機。然而，清廷官員的腦子里既不知海權為何物，也沒有地理或情報意識。英軍本來是勘察島礁、測量水勢，耆英卻自以為是，說英軍不過是為了添加給養，便聽從道光旨意，只讓陸軍和水師在岸上盯著，“斷不準與之在洋接仗”。

其實，軍事沖突之所以沒有發生，主要是英軍得知清廷準備談判，現在攻打北京也沒有把握，遂于9月中下旬南下廣州。不管怎么說，耆英還是嚇出了一身冷汗，應該也為盛京沿海逃過一劫暗自僥幸。

正因如此，清廷將存續了109年的寧海縣升為金州廳，設海防同知衙門。這么做仍覺得力度不夠，又將熊岳副都統衙門向南移駐金州。在此之前，大連只有州縣級設置，一場鴉片戰爭，讓金州的地方官一下子升到了正二品。

1860年5月，英國東印度海軍司令賀布派間諜船薩普琳號來到遼東半島。6月，賀布親率大型艦隊、18000名海軍和陸軍來到遼東半島。這次來遼東半島的目的，當然不是解決給養，而是把這里當作艦隊錨地。也正是這個時候，旅順口被賀布稱作“東方直布羅陀”。

在此期間，他授意英軍測繪海圖，搜集水文資料，并以大不列顛人的習慣，在海圖上將中國地名改為英文地名。于是，大連灣被他們稱為“維多利亞灣”，紅土崖叫“漢德灣”，小孤山灣叫“貝爾灣”，大孤山灣叫“奧典灣”，大魚溝灣叫“布塔斯特灣”，復州灣叫“阿斯德灣”，普蘭店灣改叫“亞當灣”，大黑山改叫“沙姆森峰”，旅順口改叫“亞瑟港”……英國軍艦上，不只有地理水文專家，還有不少隨軍畫家或記者，正是通過他們手繪圖片，大連灣風景、英軍營地的帳篷、布衣長辮的中國百姓，連篇累牘印在了英國的報刊畫冊上。甚至，在他們的速寫稿上還描摹了幾張清朝百姓的面孔。那些英軍是來村子里搶劫的，手無寸鐵的鄉民理所當然地與英國水手廝打了起來。

這個場景，清朝官員都看在眼里。《籌辦夷務始末》載：“夷風日熾，船既百數十只，人則不下數萬，自馬駱山至羊頭洼，海岸聯絡三百余里，帳蓬千余架，而登岸之后數千名。”

兩場鴉片戰爭，終于把中國這頭東方睡獅打醒了。那些睜開眼睛看世界的文官武將對惶恐而懵懂的皇帝說，中國如果想在海上堵住別人的槍炮，不但要擁有強大的海軍艦隊，還要為這支艦隊建設先進的軍港。

皇帝把這個意見聽進去了。1861年，也就是第二次鴉片戰爭結束后，中國開始了一場從未有過的“洋務運動”。

此后的中國，近一個世紀再無寧日。

十幾年后，中國又接連發生兩場戰事：1874年5月，日本侵略臺灣；1884年8月，法軍攻打馬江。兩場戰事，都發生在南方，而且都是從海上撕開口子。于是，每場戰事一完，清廷就要搞一次海防大討論。

第一次大討論，在1874年末。一個蕞爾小國，居然可以把軍艦開到臺灣那么遠，讓清廷既感到意外，也大受刺激。1874年11月，總理衙門拿出加強海防、抵御外侮六條辦法，交給沿江沿海各省將軍、督撫討論，要求一個月后就拿出意見。

李鴻章是最積極的一個，12月10日就向朝廷呈遞了《籌議海防折》。他認為，中國正面臨數千年未有之變局、數千年未有之強敵，朝廷應該把用在塞防的錢用于海防。李鴻章的建議，頓時引發了一場海防與塞防之爭。爭論的結果，朝廷采納了左宗棠的意見，海防與塞防并重，李鴻章與左宗棠打了個平手。

第二次大討論，在1885年。清政府用重金打造的馬尾港和福建水師，竟被法國人打得全軍覆沒，令清政府痛感自己艦不堅、炮不利，軍也不威。總理衙門再次要求李鴻章、左宗棠等沿海沿江督撫，各抒所見，救海防于水火。于是，這一年秋天，清廷批準了王公大臣的具奏，確定了兩件大事：一是建立海軍，“先從北洋開辦精練水師一支”，由李鴻章負責；二是成立海軍衙門，任醇親王奕為總辦，慶親王奕劻和李鴻章為會辦。

兩次戰事，間隔10年；兩次大討論，也間隔10年。第一次大討論是務虛，第二次大討論是務實。兩次海防大討論，遼東半島的旅順口和大連灣，都在這些朝廷重臣臉紅脖子粗的爭辯中被反復提及，尤其是李鴻章。

回顧自己的人生，李鴻章曾用16個字概括：少年科第，壯年戎馬，中年封疆，晚年洋務。人都有狂的時候，但是如此高調地標榜，在李鴻章一生中并不多見。

1870年，李鴻章繼曾國藩之后，任直隸總督兼北洋通商大臣，從此控制北洋達25年之久，一直到甲午戰爭結束。

正因為他控制北洋，至少有15年時光，李鴻章幾乎將自己與旅順口綁在了一起。前期，他是北洋軍港的總設計師；后期，他是甲午戰爭的總指揮。

從前到后，他讓世人看到了兩個李鴻章：北洋建港時代，他大權在握，縱橫捭闔，躊躇滿志，扶搖直上，政治生涯抵達到了人生頂峰；甲午戰爭時期，他居然又主和畏戰，一籌莫展，終因旅順口失守而被清廷革職留任，走到英雄末路、悲涼謝幕的時刻。

然而，不論歷史如何評價李鴻章，不論世人如何看待李鴻章，他對旅順口的選擇，對北洋軍港的建設，任誰都無法抹殺，也無法替代。歷史對他，既要秉持公平，也要有不帶偏見的尊重。

3

1875年1月9日，朝廷授李鴻章為文華殿大學士。

此前，李鴻章剛剛給第一次海防大討論上交折子。之后，李鴻章便和各地軍政要員商量兩件事情：一是購買軍艦，二是建造船塢。這個決心本來就下得太晚，在給軍港選址的問題上，又惹出了一場曠日持久的爭論。

福建巡撫丁日昌認為，應該在大連灣或在溫州選址建港；福州船政大臣黎兆堂認為，廣州的黃埔港已有船塢，可以在它的基礎上擴建；出使德國的大臣李鳳苞認為，煙臺是最適合建軍港的地方。各種意見，沸沸揚揚，莫衷一是。

在這場曠日持久的爭論中，李鴻章內心更傾向于大連灣。

關于大連灣，大連地方史專家董志正在《旅大史話》里說，“大連灣的稱呼，民間稱之于前，官方用之于后”。

大連灣最早見于文獻，是在1860年英國人約翰·瓦特繪制的《遼東大連灣海圖》上。此圖將 “大連灣”標記為注音字，顯然是英國人上岸后從當地百姓嘴里聽來的土話。另外，在1860年的《倫敦新聞畫報》上，還登了一幅英軍和中國百姓交談的繪畫，標題是China： The British Forces in Talien-Wan，翻譯過來，即《中國報道：英國軍隊在大連灣》。

大連灣最早在中國官方文件里出現，則是在北洋大臣李鴻章寫的《條議海防》奏折中。1879年9月，李鴻章為了讓自己心里有底，派北洋道員許鈐身去大連灣考察，10月，李鴻章就根據許鈐身的報告，給朝廷遞上《條議海防折》：

大連灣距奉天金州三十里，系屬海汊并非海口，實扼北洋形勝，最宜灣泊多船。許道鈐身月前曾有帶蚊船四只前往巡察，謂可藏風得勢。明春如選募洋弁得人，擬派大員帶現有蚊船、輪船常往駐泊操練，以待后年鐵甲艦購到，漸可合成一小隊，為北洋一小結構耳。

這個奏折的重點有兩個：一是大連灣第一次見諸中國官方文字，二是此奏折一出即遭北洋幕僚質疑。在團結一心的北洋內部，第一次有人敢跟自己的老板唱反調，認為大連灣比不上旅順口。

其實，李鴻章早就知道旅順口。1874年12月，清廷舉行第一次海防大討論，李鴻章在自己上交的《籌議海防折》中就指出過，北洋適宜分駐在煙臺、旅順口一帶。只是現在真讓他來拍板，卻被許鈐身稍稍給拉偏到了大連灣。

為平息爭論、堵住眾口、早做決斷，在許鈐身之后，李鴻章又接連三次派人去大連灣和旅順口勘察。

第一次是1880年春天，北洋水師英籍總教習葛雷森帶著另一個教習哥嘉來到大連灣。兩個英國顧問給出了與許鈐身相反的結論：“大連灣口門過寬，非有大枝水陸軍相為依護，不易立足，只可先擇著名險要旅順口屯扎，以扼北洋門戶。”

第二次是1880年秋天，北洋官員陸爾發和德籍退役炮兵上校漢納根來到旅順口，與其同行的，還有英國海軍上校柯克。他們的任務是在旅順口為炮臺和船塢勘址。

第三次是1881年春天，北洋海防營務處道員馬建忠來到旅順口，并用散文筆法寫了一篇《勘旅順記》。

躋巔四眺，則口內外之形勢，口左右前后之群山畢呈目前，若掌上觀也。南望有山屹然峙于中流者，城隍島也。北望白玉山后浩然無際者，金州灣也。東西淺沙浮嶼，若隱若現。口內潮涸，左臂之灣橢形，浮鷺成群，啄食其上；右臂之灣如半月形，綠波微縐；中界一泓水色較碧如著色圖、犁然可別者，灣中之深水也。

總之，這場為船塢選址之爭，不僅見諸朝臣的奏折，也被刊諸報端；不僅中國人參與，外國人也參與。李鴻章雖兼聽，卻不再猶豫，認為旅順口的確可當“北洋第一重捍衛”。

于是，李鴻章不但選擇了旅順口，還給了旅順口一個更加明確的定位：北洋水師總埠船塢。

4

1881年11月22日，趁著購自英國的超勇和揚威兩艘巡洋艦驗收合格，李鴻章在周馥、馬建忠陪同下，自大沽乘艦來到旅順口，一為試坐軍艦，二為巡視港口。

這是李鴻章第一次來旅順口。之后，又相繼來過7次。最后一次在1894年5月，距甲午戰爭爆發只有兩個月。

因為是第一次來，李鴻章看得十分入迷。他站在白玉山頂，口內外形勢盡收眼底，以前只是聽別人間接描述，如今是親臨現場，心里有別樣的激越。回去之后，李鴻章立即把馬建忠起草的建港方案上報朝廷。在這個奏折里，李鴻章主要闡明了三個要點。

一是旅順口的地理：“該口形勢實據北洋險要，距登州各島一百八十里，距煙臺二百五十里，皆在對岸，洋面至此一束，為奉直兩省海防之關鍵。”

二是建港筑塢的條件：“口內四山圍拱，沙水桓亙，東西兩灣中浤，水深二丈余，計可停泊大兵船三只、小兵船八只。內有淺灘，其口門亦有淺處……其口旁黃金山高四十丈，可筑炮壘，以阻敵人來路。”

三是提出建港方案：“臣前委員會同德弁漢納根經營修筑、鑿石引泉工程已得大半，其余局廠船塢各項，當陸續籌款興造，俟炮壘告竣，再酌調陸軍防護。”

洋務運動，始于1861年。旅順口建港工程，始于1881年。就是說，在洋務運動走過20個年頭之后，李鴻章向朝廷鄭重遞上了這個奏折，北洋軍港建設也正式上馬。

又過了10年，即1890年，因為軍港大塢正式交工，北洋軍艦自此結束了有鳥無巢的尷尬，旅順口也自此成為名副其實的北洋總埠。

大塢

1

晚清中國，有四個港口，由南向北，分布在東部沿海：福州、廣州、上海、大沽。其中，只有英國人造的廣州黃浦港是石筑，其余都是泥夯。諸港之內，既有碼頭，也有船塢，但船塢太小，容不下大型鐵甲艦。

自清廷決定從北洋開辦精練水師一支，北洋軍港就列入了“國家級重點項目”。李鴻章本來要在威海和旅順口各設一個基地，因為一時籌不出足夠的錢，決定先在旅順口開工建塢。

北洋大臣衙署設在天津，衙署里與建港有關的部門叫北洋海防營務處。軍港開工之后，李鴻章把海防營務處工程局改為旅順工程局。就是說，海防營務處機關設在北洋衙署，把工程局設在建港前線，現場辦公。

李鴻章曾兩次入幕曾國藩，獨掌北洋之后，也搞了個幕府班子。于是，旅順口軍港工程局總辦、會辦、幫辦，乃至外國專家，大都由他親自選派，也大都出自北洋幕府。

入北洋之幕者良莠不齊。有一種莠，叫淮籍親信。

建港之初，他先后派來兩個工程局總辦，一個叫陸爾發，一個叫黃瑞蘭，都是淮籍背景。因為這兩位親信不堪大用，逼得李鴻章只能第三次換人，此人便是袁保齡。

派袁保齡來旅順口，多少有點兒出人意料。因為自己不在李鴻章的淮系圈內，所以袁保齡心里特別沒底。后來的事實卻證明，李鴻章這一次總算找對了人。

袁保齡，字子久，又名陸龕，祖籍河南項城。父親叫袁甲三，道光十四年（1834）中舉，翌年中進士，爾后步入官場，因平定太平軍、捻軍屢建戰功，最后官至咸豐、同治年間欽差大臣、漕運總督，提督八省軍門，被賜號伊勒圖巴圖魯，賞戴花翎，穿黃馬褂，與曾國藩并稱晚清重臣。兄長叫袁保恒，道光三十年（1850）進士，改庶吉士，授翰林院編修，官至刑部侍郞。因為少年即隨父親治軍，諳練武事，曾先后于軍幕輔佐李鴻章、左宗棠軍幕二十多年。

父親生有二子，袁保齡行二。論科場功名，袁保齡不及乃父，也不及乃兄，最高成就只是舉人。然而，他少年就曾拜在李鴻藻門下，稍長又拜在曾國藩、倭仁、李棠階尊前，之后又進京任內閣中書13年。1880年，因編纂《穆宗毅皇帝實錄》全書告成，賞二品頂戴，以文官二品立世，也屬功成名就。

當然，以袁保齡的人品和學養，如果自此深居內閣，做個以筆為杖的二品文官，說不定會編出更好的書，自己也可能著作等身，揚名立萬。但是，他剛剛有了些滋味的人生，卻在1881年轉向。李鴻章正在大建北洋海防，身邊親信又多不給力，只好向外去尋，最后看好了袁保齡，將他調到天津，任北洋海防營務處道員。

李鴻章與袁氏家族的緣分實在是不淺。袁保齡父親袁甲三與曾國藩為同僚，袁保齡又做過曾國藩門下，曾國藩又是李鴻章恩師，仿佛是量子糾纏，讓李鴻章把袁保齡叫到了跟前。于是，當年建北洋軍港，他看好了袁保齡；后來交北洋大權，他舉薦了袁保齡的族侄袁世凱。袁氏叔侄，都與李鴻章扯上了關系。

袁保齡入幕北洋之后，李鴻章并沒有讓他去旅順口主持建港。李鴻章交給他的第一個任務，是以海防營務處道員身份，考察北洋各海口。

袁保齡雖為一介書生，卻對近代中國海防問題早有關注。此次實地考察結束后，他交上了一篇相當精彩的報告，其中寫道：

旅順為北洋第一險要，可戰可守。前有老鐵山，與南北城隍島最近，然亦有四十余里海面，若水師得力，此兩山炮臺水雷足以助勢，敵舟無敢輕過。

通籌形勢，無以易旅順者。跨金州半島，突出大洋，水深不凍，山列屏障，口門五十余丈，口內兩澳，四山圍拱，形勝天然，誠海軍之要區也。于此浚淺灘，展口門，創建船塢，分筑炮臺，廣造庫廠，設外防于大連灣，屯堅壘于南關嶺，與威海衛各島，遙為聲援。遠馭朝鮮，近蔽遼沈，實足握東亞海權，匪第北洋要塞也。

與馬建忠的《勘旅順記》相比，此文沒有雕章琢句，既接地氣，又具謀略，有如乾坤在握。一看即知本性，袁保齡是個務實的人。

不止如此，袁保齡還以自己掌握的學識，在報告中列舉出西洋國家修建港塢的六條原則：

水深不凍，往來無阻，一也；山列屏障，可辟颶風，二也；路連腹地，易運糗糧，三也；近山多石，可修船塢，四也；口濱大洋，便于操練，五也；地出海中，以扼要隘，六也。合此六要者，海北則旅順口，海南則威海衛耳。兩地相去海程二百數十里，扼渤海之沖而聯水陸之氣，此固天所以限南北也。若舉數百萬之費經營兩口，筑堤浚澳、建船塢、營炮臺、設武庫，數年以后，規模大備。以旅順口為海防大臣建牙，水師各船歸宿之地，以威海衛為海防大臣校閱水師各船操練之地，此固至當不易之法也。

袁保齡的考察深刻有據，李鴻章后來遞交醇親王的《論旅順布置》，基本上照抄了袁保齡的報告。

也正是這個報告，李鴻章決定撤掉黃瑞蘭，讓袁保齡來旅順口當工程局總辦。于是，1882年11月13日，袁保齡在海防營務處干了不到一年，就從天津來到旅順口。

2

工程局總辦這個角色，讓袁保齡的人生從此不再輕松。

他深知自己不是李鴻章舊部家臣，在旅順口只能干好不能出錯。所以，接到任命第二天，在天津還沒出發，他就給李鴻章寫了一個《請派員會辦旅工稟》，而且指名道姓，一個是劉含芳，一個是周馥。他想讓他們來旅順口，與自己一起主持建港工程。

當然，袁保齡這么做，不只因為他們是李鴻章的淮系親信，更因為他們是北洋幕僚里的精英，對他們的個人品行也知根知底。但是，李鴻章只派來了劉含芳，讓他當工程局會辦，也就是給總辦袁保齡當副手。

袁保齡內心卻一直不安，到任兩個月，就給李鴻章寫了七個報告。如此緊張惶悚，是因為他知道自己是文官出身，不習河工，更不習海工。如他給友人寫信所說：

不學之身，于土木會計均非夙有。加以停泊鐵艦，修建炮臺，半需參用西法，與各項工程迥別，絕無軌轍可循，不知將來如何隕越。夙夜惴惴，若臨淵谷。

最后兩句，道出了袁保齡的惶恐。可想而知，在旅順口的每一天，他都是在惴惴中度過的。

整個建港筑塢工程分前后兩期。1880年至1886年，主要是基礎設施建設。1886年至1890年，主要是建大石塢。

最后累倒袁保齡的，正是大塢前期工程，因為這是整個軍港建設最艱難的一個階段。他上任之前，李鴻章只是把北洋船塢敲定在旅順口，而且塢址已經變動了四次。前來報到之后，把大塢定在何處成了他的第一要務。

他先把目光落在了北對面溝，這里曾是老水師營兩個舊船塢所在地。可是，經過扦試，不光地質復雜，工程量也大得驚人。

后來，他看好了水師營舊官廳東南的山洼，幾個外國專家也參與了這個決定，但要做一個拋物線試驗。試過之后，由海上射來的炮彈雖然飛過了黃金山頂，卻沒擊中預選的塢址，耽擱日久的難題就此解決。

大塢是軍港的核心，圍繞著大塢有兩大系統：一是輔助系統，二是防衛系統。

輔助系統，主要有攔水壩工程、海門工程、引河工程、自來水工程、碎石碼頭、小鐵路、電報局、水雷營、魚雷營、水陸醫院、燈塔、船澳與泊岸石壩等。

自來水工程開工最早。

建港之初，工地上每天都有近萬名汗流浹背的匠工，以及參加工程援建的清軍水陸官兵，他們吃飯解渴都需要淡水。尤其是那些外籍專家，不只挑剔喝的水好不好，更因為汗腺發達、體臭難聞，每天都要給他們備足洗澡水。至于在港內作業的挖泥船和裝泥船，每天對水的消耗更是不可估算。整個旅順口，可以一日斷炊，卻不可以一日無水。

早在1879年秋天，一支找水的隊伍就由德籍工程師漢納根率領，在海口附近鑿了數十口水井，結果卻大失所望，要么水咸，要么泉脈不旺，大把的銀子和時間，都白白扔在了那些廢水坑里。

之后，找水隊伍沿著龍河朝水師營方向走去，蟠龍山下的龍眼泉，終于給了他們意外之喜。于是，1879年冬天開工，到1890年冬天竣工。

在此期間，光是與自來水有關的奏折，李鴻章就一連寫了五個。不知為什么，最后取名時，李鴻章卻將流淌了千萬年的龍眼泉改為“龍引泉”。

當粗大的鐵質水管日夜不息流入旅順口，就仿如大塢和小城的臍帶，讓旅順口呈現出從未有過的生動和水靈。繼上海楊樹浦自來水廠之后，龍引泉成為近代中國第二個城市給水工程。

防衛設施，主要有炮臺、子彈庫、營房、校場等，與大塢互為存在，對大塢是一種拱衛。

最先開工的防衛設施是炮臺。

第一座炮臺建在黃金山上，時間是1880年12月至1883年5月，耗銀18萬6千兩。在旅順口諸炮臺中，數它工程規模最大，投資最多，名聲也最響。

在炮臺的正門，還刻了四個大字，“北洋鎖鑰”。落款為“光緒壬午二月合淝李鴻章題”。壬午二月，即1882年春天。就是說，炮臺尚未交工，李鴻章就把字題好了，可見他對這座重金打造的炮臺期望之大、估價之高。

彼時，因為法國在南方尋釁，戰爭有一觸即發之勢，李鴻章給袁保齡下了個令，“建港工程，采取急炮臺而緩船塢之策”。于是，在袁保齡來旅順口半年后，黃金山炮臺終于落成，他為此寫下一副長聯：

大海瀾回憶從前唐戰遼征往昔英雄垂信史；

高山天作愿此后鎬京豐水中興日月麗神州。

從這樣的長聯可見工程局總辦袁保齡極少有這么明朗的心情，是黃金山炮臺給他加持了幾許難得的自信。

為大塢而建的炮臺，總共有三重：海防炮臺、陸防炮臺、后防炮臺。海防炮臺，也叫岸防炮臺，建在南部海口兩側，即黃金山與老虎尾半島，以及正對著海口的白玉山，總共有11座。陸防炮臺，建在呈環抱之勢的北部山嶺，總共有17座。后防炮臺，建在與金州城相呼應的大連灣，總共有6座。

這是一張幾近完美的防衛圖。尤其是海防和陸防炮臺，自南而北，由東到西，踞山而筑，雄視海口，以扇形炮陣，拱衛大塢和旅順口。當然，截至1886年，也就是在袁保齡病倒之前，只建成了7座。

3

旅順口交到袁保齡手里時，百物皆缺，許多東西都要去外地甚至外國購買。許多工程，都需要外國專家主持。

比如，筑船塢和泊岸，所用石料極多，旅順口雖然盛產石頭，卻質脆無用。又如，工程所用能源主要是煤炭，旅順口雖然也能挖出煤炭，可是質碎力微。再如，建港工具也落后得可以，民工用的是鍬和鎬，石匠用的是錘和鑿，運泥用的是推車和挑筐，排水用的是水車，挖泥和裝泥用的是木船。

一向節儉的袁保齡，只能花大把銀子，從山東采購石頭，從歐州進口煤炭、水泥，抽水機和挖泥船買的也是歐洲貨。好在當年的旅順口不缺專家，以漢納根為首的德籍工程師就有16人，另外還有數位工程師來自英美。

對外國專家，袁保齡給的薪水很高。漢納根平均月銀有300至400兩，善威平均月銀是400至460兩。袁保齡自己的月銀卻只有130兩，不及漢納根一半。其實沒有人叫他這么做，這是他給自己定的。

德國人善威來得最晚，李鴻章聘他給袁保齡當幫辦。于是，旅順工程局就有了三個官：總辦、會辦和幫辦。這位幫辦雖是第三把手，卻總和一把手掰腕子。

大塢原定以西式風格建造，用石頭砌筑整個塢身。善威不問青紅皂白，擅自決定蓋窯燒磚，將塢身改用磚塊砌筑。袁保齡很是詫異，一再跟這位幫辦說，磚不結實，應該用石頭。這場磚石之爭，竟僵持了四個多月。即使英法專家支持袁保齡的意見，固執的善威仍不依不饒。

袁保齡再儒雅，也終于按捺不住，對狂傲的善威堅決地說不。李鴻章其實早知內情，卻一直下不了決心。見袁保齡身心俱疲，這才同意把善威辭退，大塢工程不得不重新招標。

1886年9月，直隸按察使周馥與袁保齡、劉含芳等人在天津聚齊，與法國承包商德威尼簽大塢合同。然而，就在與法商談判現場，袁保齡突然暈倒，最后乘藤椅被抬回天津家中。

10月31日，《申報》對外報道說：“總辦旅順工程袁子久、津海關道周玉山兩觀察與德威尼訂立包造塢澳合同，恭呈李傅相畫諾蓋印。袁觀察在座猝被啖迷，幾乎昏倒。嗣用藤椅舁之歸寓，想天佑吉人，不難令病魔退舍也。”

關于自己的病，袁保齡早就述及，而且直指善威對他構成的傷害。《閣學公集·書札卷》載：

薦德人善威為工員，兩年無尺寸效，猶以華員制肘為辭，熒惑長官之聽。齡再三爭之不可得，無日不嘔氣，此病根所由來也。

從1882年11月，到1886年9月，袁保齡在旅順口苦干四年。然而，他的病有一半是累出來的，另一半是氣出來的。醫生診出的病癥有兩種：一是脾瀉，二是中風。

袁保齡從此臥床不起，只能留津治療。此間，他多次向李鴻章請辭總辦，李鴻章卻寧可讓他躺在病榻上，寧可讓這個位置空著，也不想再聘他人。

4

袁保齡臥病之后，二期工程開始，即大塢主體進入砌筑建造階段。

德威尼是法國辛迪加公司總工程師，他通過招標程序獲得了這個大單。但是，法國人中標，令兩個歐洲鄰居十分不快。那個善威明明給德國人丟了面子，還憤憤不平地說三道四。英國人更是沒了紳士風度，竟在英文版《中國時報》上對德威尼冷嘲熱諷。

法國人豁達，德威尼什么都不往心里去，只管把拿到手的工程干好。而他日后的表現，也的確顯示出不折不扣的契約精神。即使在施工中遇到了意想不到的麻煩，即使他自己在一次事故中受了傷，即使工地上發生了一場令人恐懼的瘟疫，他也照樣以法國式的樂觀，將一切困厄獨自化解。德威尼說，他既不想難為謙遜有度的中國人，也不想叫兩個傲慢無禮的歐洲同行看笑話。

1889年8月16日，大塢完工前一年，袁保齡舊病復發，在天津不治而逝，終年四十八歲。

袁保齡去世后，各種唁電唁文都說他病逝于旅順防次。意思是說，雖然他人在天津，但一直還是工程局總辦，至死仍在任上。

北洋官員皆知袁保齡平素窘迫，甚至拮據稱貸，兩位夫人，七子四女，都需他一人供養。他去世的消息傳開后，臺灣巡撫劉銘傳特地匯來兩千兩唁銀，托人轉送袁府。被貶謫張家口的張佩綸以及在天津的許多同僚故舊，也紛紛出手接濟。

朝廷念其勤謹一生，追授資政大夫、晉封光祿大夫，并贈內閣學士。光緒皇帝更是諭賜祭文，生平事跡入國史列傳。對于書生出身的袁保齡，這也許是最能慰藉他的一種肯定。

袁保齡英年早逝，最感痛惜的是李鴻章。1894年5月，他來旅順口檢閱北洋海軍大演習，曾感慨地對醇親王說，旅順炮臺營壘堅固可守，全賴保齡督飭之力。醇親王也隨聲附和說，海防布置合宜，保齡尤為得力。只是，他們之間的對話，袁保齡永遠聽不到了。

1890年11月，大塢終于全工告竣，亞洲第一軍港正式建成。聞知喜訊，李鴻章立即派大員來旅順口驗收，由旅順工程局會辦劉含芳負責接待。彼時，正值袁保齡去世一周年。

德威尼已經提前回國了，法方出面的代表叫吉禮豐。最后一看賬單，驗收官們都瞪大了眼睛。在這個工程上，法國公司雖然虧了錢，卻仍以契約為準，認賬認賠。

在法國人開具的交工單上，則規規矩矩寫著工程明細：“其一，大石塢；其二，石碼頭；其三，修船廠房；其四，庫房；其五，電燈；其六，自來水；其七，港內鐵路；其八，鐵碼頭；其九，小船塢。”

驗收之后，李鴻章寫了一道完工奏折上報朝廷，慈禧太后只在奏折上淡淡地朱批了三個字：知道了。

不管太后如何表態，李鴻章在這個長篇奏折里通篇難掩大功告成的喜悅：

嗣后北洋海軍戰艦遇有損壞，均可就近入塢修理，無庸借助日本、香港諸石塢，洵為緩急可恃，并無須糜費巨資。從此量力籌畫，逐漸擴充，將見北洋海軍規模，足以雄視一切。渤海門戶深固不搖，其裨益于國防大局，誠非淺鮮。

這座巨型軍港，被稱為“東方第一大塢”，旅順口因此成為世界五大軍港之一。當它與劉公島、大沽口鼎立于北洋之上，便給大清鐵岸上了一把堅不可摧的鎖鑰。

5

有人說，具有異域風格的近代化城市至少有兩個特點：一是兩萬以上人口，二是具備街道、路燈、自來水等公共設施。

旅順口是中國洋務運動基地，從大塢工程到城市建設，幾乎都由歐美工程師在場指導和監造。此外，至甲午戰爭前，軍民人口已有四萬，公共設施更是一應俱全。可以說，近代旅順口，因為有了北洋軍港而有了城市。

在1888年寫的龍引泉碑文里，第一句就說旅順口為北洋重鎮。重鎮之謂，既指軍港，也指城市。北洋在旅順口建軍港之前，此地原有兩座明代建的古城。據《遼海叢書》記載：

旅順口城，金州城南一百二十里。其城二：北城，洪武四年，都指揮馬云、葉旺立木柵以守。二十年設中左所，永樂元年設都司官備御。十年，指揮使徐剛磚砌。周圍一里二百八十步，池深一丈二尺，闊二丈。城門二：南靖海，北威武。南城，永樂十年徐剛筑砌。周圍一里三百步，池深一丈二尺，闊二丈五尺。城門二：南通津，北仁和。登州衛海運軍需至此。

據說，宋慶的將軍府，就建在北城舊址。

時移世易。古代城池不再適合旅順口，北洋要建的是近代城市。彼時，白玉山與黃金山之間，有一片北高南低的丘陵，民間分稱上溝、下溝。因為上溝靠山，下溝臨海，城區便散落在這兩個天然形成的溝坎之上。

上溝最有煙火氣，那里有草市街、菜市街、鐵匠街、裁縫街，一看就是普通市民扎堆的地方。下溝要比上溝繁華，因為離海口近，也因為這里有大塢。

旅順口市區最熱鬧的地方，環繞在大塢周圍。不但有海軍公所、道臺衙門，還有天后宮、萬壽宮、三官殿、關帝廟。而在大塢與海軍公所之間，有一個寬敞的小廣場，連著一條東西走向的長街，與這條長街成直角向南，依次排列著東新街、中新街、西新街。在此之前，下溝已經有了城子東街、城子西街。加上后來新開的三條大街，城市氣氛越發地濃了。

大塢附近，有個地方叫郭家甸。住在這里的居民，說一口奇怪的方言，問他們老家在哪兒，他們就會說，“俺是海西人”。海西，就是天津。當年，李鴻章從大沽船廠調6000名工人來旅順口，他們既是北洋軍港第一批技術工人，也是東北第一代產業工人。旅順口的城市化水平，因為郭家甸而錦上添花。

的確，從舊照片里看甲午戰爭前的旅順口，很像法國或英國的某個海濱小鎮。港口內有船塢和工廠，海岸和山嶺有西式炮臺和燈塔，城區街上走著蓄發辮的中國男人，但是街兩邊的房屋建筑卻是歐式風格。

這一切，皆因大塢而來，因北洋海軍而來，因洋務運動而來。彼時的旅順口，有了中外混血的意味。旅順口登上美國《世界報》頭條的時候，大連還是一個小漁村，所以民間有諺：“先有旅順口，后有大連。”

甲午記憶

1

中國近代海軍史，有兩個值得紀念的日子。

一個是1885年10月12日。這一天，海軍衙門正式成立。有史以來，海軍在中國第一次成為獨立兵種。

另一個是1888年12月17日。這一天，北洋海軍正式成立。這是個歷史性的標志，中國有了第一支近代海軍。

在《北洋海軍章程》里，看見了這樣幾個規定：北洋海軍以長方形黃色龍旗為軍旗，取消原來為軍艦和商船制定的三角形龍旗；在以后所有的正式文件中，不再用北洋水師字樣，只叫北洋海軍；北洋海軍的大本營設在威海，在威海和旅順口各設一個海軍公所，并各設一個北洋海軍提督署；提督銜為正一品，由李鴻章提名丁汝昌擔當。

設兩個海軍公所，主要是以功能來做分工：威海衛是北洋海軍機關總部，旅順口則是北洋海軍艦隊總埠。

北洋海軍成立前，叫北洋水師。開始時，提督丁汝昌在黃金山下的馬家屯找了個臨時地方辦公，直到1882年末，中式水師衙門建成，丁汝昌才有了正式衙署。

水師衙門坐落在大塢北側，與天后宮相鄰。1894年11月，旅順口被日軍攻陷，一群穿著黑色冬裝的日本軍人，有的騎在馬上，有的持槍站立，在水師衙門屋檐下合影。門楣上面，掛著李鴻章題寫的四字匾額：海軍公所。

1890年，也就是北洋海軍成立兩年后，承建大塢的法國人也離開了旅順口。在他們留下的工程明細里曾清晰地寫著：三座歐式辦公房，花定銀兩萬五千兩。

空出來的洋房，誰搬進來都不合適，這個院子便成了北洋海軍提督丁汝昌的官邸。

2

早在明代，旅順口就駐過水軍。

萬歷三十年（1602），明廷批準遼東巡撫趙楫的奏請，在旅順口設置水軍。草創之初，從山東派來一名游擊，率千余水軍駐守于此。一切就緒，裁去了游擊，改設守備官，只留五百水軍，不需要他們出海，負責防守一下海口而已。好在遼東半島已沒有明初剿元抗倭那般緊張，這支所謂的水軍，就當農家插在地里的稻草人吧。

明朝的顛覆者是后金騎兵。

明天啟元年（1621），后金軍攻陷遼陽、沈陽之后，即揮師南下，攻占遼南各衛。五月，金州城破，居民逃匿海上諸島。此后四五年間，遼東半島只剩彈丸之地旅順口尚在東江總兵毛文龍手中。明廷這才慌慌張張地從各地調來上萬名水軍，上百艘戰船，由東江總兵毛文龍組成海上游擊隊。可以說，正是明末崛起的這支毛氏水軍，絆住了后金騎兵的馬腿，讓旅順口在大明朝的懷抱里多待了些日子。

然而，東江總兵以及那些水軍，那些戰船，都沒能改寫明朝滅亡的歷史。在旅順口，自另一位東江總兵黃龍在黃金山下自刎殉國，這里就沒有了明朝水軍的帆影桅燈。

接下來的清朝，也只是把水軍改叫水師。治師之法，仍沿明朝舊制。比如，明朝水軍有內河、外海之分，清朝也如法設置。順治初年，只在京口和杭州駐設水師。

順治八年（1651），開始在沿江沿海之地駐設水師，旅順口便有了一個水師營。朝廷認為，東三省沿海各口岸，以金州、旅順口尤為重要。于是“以十艘山東趕繒船隸之，始編營訊”。

至康熙十五年（1676），始在旅順口設水師協領2人，佐領2人，防御4人，驍騎校8人，水兵500人。康熙五十三年（1714），又由浙江、福建兩省船廠造大戰船6艘，由海道至奉省，駐防海口。

水師營的歷史拐點，在康熙五十四年，也就是1715年。因為這一年，水師營正式出海巡哨。出哨的時間是農歷三月，歸哨的時間是農歷九月。此后即成慣例，每年出哨一次，一次長達半年。

水師營壯大了之后，總共有1200間營房。營房中心是十字形大街，東西大街是官街，也叫衙門街。南北大街與東西大街相交，它的作用就是將全部營房切割成4個方陣，然后以級別大小來分配營房住所。水師衙門只有一個協領，獨享20間。協領之下有兩個佐領，各住15間。佐領之下有4個防御官，各住10間。最小的長官是8個驍騎校，各住6間。剩下是500個兵丁，因為允許帶家眷，每戶2間。

道光三年（1823）七月，清廷發生了一場前所未有的金融危機。內閣有人上奏說，旅順口有1200間水師營舍，如今天下無戰事，留下400間就足夠用的了，拆八百間變賣成銀子，可歸皇家府庫應付急用。道光皇帝聽了，立刻下旨照辦。

錢袋子空了，只是一個表象。水師營的衰敗，根子在于兵弱國虛。1858年，鴉片戰爭再次爆發后，為防英國軍艦侵擾，水師營裝設火炮38尊，在羊頭洼、小平島等處海口安置炮位，派兵駐守。然而，當英軍上岸掠奪時，數千民眾自發反擊，卻不見水師營一兵一卒。

1880年，即光緒六年，朝廷終于做出決定，裁撤水師營，在旅順口設立北洋營務處，由北洋大臣李鴻章直接管轄。一年后，李鴻章視察旅順口，回去就寫了個折子——《請裁金州艇船片》。

至此，曾在渤海灣、遼東灣巡哨165年的水師營，終被北洋水師取而代之。

3

1874年和1885年，十年之內，清廷曾有兩次海防大討論。

第一次討論議定了兩個事項：一是建造軍港，二是購買軍艦。第二次討論也議定了兩個事項：一是建立海軍，二是成立海軍衙門。

兩次海防大討論，李鴻章都是擔綱人物，建造船塢、購買軍艦、建立海軍，基本上由他三管齊下。兩次海防大討論，都與旅順口有關，前者是建船塢，后者是建海軍。

甲午戰爭之前，停泊在旅順口的北洋軍艦已有25艘。國人至今仍然耳熟能詳的就是“七鎮八遠”。七鎮即鎮東、鎮西、鎮南、鎮北、鎮中、鎮邊、鎮海。八遠即鎮遠、定遠、致遠、濟遠、經遠、來遠、靖遠、平遠。當它們魚貫駛入黃金山下的東方第一大塢，旅順口便成為名副其實的北洋總埠。然而，李鴻章精心打造的北洋艦隊，既沒鎮住來犯之敵，也沒在海上走出多遠。

1894年，中國農歷稱甲午。這一年夏天，旅順口不但看到了北洋艦隊的魚貫而出，也親睹了它的帶傷而歸，更目送了它在軍港和城市淪陷前的不告而別。

記憶之一：方伯謙在黃金山下成了丁汝昌的刀下鬼。

濟遠和廣乙是打響甲午戰爭的參戰艦。它們由威海劉公島出發，護送運兵船去朝鮮。歸途中，在豐島海面與日艦交火。濟遠管帶方伯謙不但當了逃兵，還掛出白旗，之后又掛日本軍旗，于是害了后面兩艘船——運兵的高升號和運彈藥、餉銀的操江號，造成一千官兵葬身大海，20萬兩軍銀餉被敵擄去。

豐島海戰之后，便是黃海大戰。方伯謙竟然故技重演，他明明看見定遠和鎮遠被日艦圍困，濟遠也明明還有作戰能力，他卻見危不救，再次掛出白旗臨陣脫逃。

于是，在旅順口就有了這樣一幕，皇帝諭旨，軍機處下令，將方伯謙斬立決。刑前，丁汝昌命人把方伯謙衣服剝凈，親自將其戮于黃金山下。北洋管帶，降旨被殺，方伯謙是第一人。

記憶之二：黃海大戰，讓北洋艦隊從此失去了制海權。

9月16日早上，北洋艦隊離開大塢時，尚是一支雄師。9月17日晚上，北洋艦隊回到大塢時，已是遍體鱗傷。大塢雖然沒有看到戰場上的硝煙，卻從甲板上的鮮血看到了從未有過的激烈和殘酷，而且知道，揚威、超勇、致遠、經遠四艦，再也回不來了。

來遠是軍艦中受傷最重的一艘，著名作家冰心的父親謝葆璋，就是來遠艦幸存的水手。此艦中彈200多處，竟能平安地駛回旅順口，不只是中國人為之震驚，就是那些留在旅順口的外國人，也不敢相信自己的眼睛。

大塢最想念的是致遠艦，還有它的管帶鄧世昌。致遠艦不知多少次在軍港入塢保養，鄧管帶也不知多少次與艦同駐旅順口。這一戰，致遠艦沒有回來，鄧管帶也沒有回來。后來知道，光緒帝賜鄧管帶“壯節公”謚號，追封太子少保，入祀京師昭忠祠，不但御筆親撰祭文、碑文各一篇，還垂淚撰寫一聯：“此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威。”

此戰之后，丁汝昌留在旅順口的時間最長。他要治療自己的傷，還要治療軍艦的傷。何況，李鴻章已經給他電令：“各船被擊傷損處趕緊入塢修理，并防倭船深入。”

北洋海軍保存下來的軍艦，只有鎮遠、定遠、來遠、靖遠、濟遠、平遠、廣丙等7艘。然而，它們大都損傷嚴重，光是鎮遠、定遠就各傷1000多處，必須大修方能再戰。

時過不久，李鴻章又給丁汝昌連發兩電。其一云：“師船速修，擇其可用者，常派出口外，靠山巡邏，略張聲勢。”其二云：“定、鎮、靖、濟、平、丙六船，必須漏夜修竣，早日出海游弋，使彼知我船尚能行駛，其運兵船或不敢放膽橫行；不必與彼尋戰，彼亦慮我躡其后。”

李鴻章早知敗局已定，只是要北洋艦隊做做樣子給敵人看。主帥尚如此，提督豈敢言勇？于是，未能完全修復的北洋艦隊，踉踉蹌蹌地駛出了旅順口，只在靠近海岸的地方假模假式地巡行了一番。

也就在此時，甲午戰爭第三場陸戰——金旅之戰打響了。

11月6日，金州城陷當天，丁汝昌將艦隊緊急撤回威海衛，理由也不避人，詳情可見他給李鴻章發去的電文：

現水師在旅亦有三難：一、灣有失，敵兵必搗旅后路，我師船在口內，不能施展，無以為力；二、敵船來攻，口門窄小，不能整隊而出，且定、鎮必須候潮，若遇急，沖出不易；三、口外寄泊敵艦艇過多，夜間來攻，我船尤少快炮，尤難防備。

然而，就這么離開旅順口，丁汝昌還是有些不安。幾天后，即11月13日早上，丁汝昌又忐忐忑忑地率艦隊從天津向旅順口駛來。

有人說，他上岸了，還與守旅諸將有過交談。有人說，艦隊尚未進入海口，就遇到一支日本魚雷艇隊，他怕后面跟著一支大艦隊，未及上岸，就急令全隊轉舵。

這一次，艦隊沒有回天津，而是撤回北洋老巢威海衛。自此以后，不但丁汝昌本人再也沒有回來，北洋艦隊也沒有回來。旅順口和軍港大塢，已經被北洋艦隊遺棄了。

最后一場海戰，在劉公島開始，也在劉公島結束。時間是1895年1月30日至2月11日。這是北洋海軍末日之戰，旅順口距之遙遠，在此不贅。

4

淮系陸軍是李鴻章一手創建的精銳部隊。從1862年至1900年，存在了近40年，其中最后20年，被李鴻章帶到了他主管的地盤上。可以說，從最初的淮軍，到后來的淮系集團，既是一部晚清政治史，也是一部晚清軍事史。

與北洋海軍覆滅一樣，淮軍歷史的終結，也與甲午戰爭有關。

黃海大戰后，北洋艦隊退守劉公島，日本聯合艦隊獲得了海上控制權，北洋大臣李鴻章的名譽和威信一落千丈，他的權力也縮到了北洋一隅。

然而，戰爭還在繼續。聽說日軍已經在遼南的花園口登陸，李鴻章一邊上報總理衙門，一邊電示丁汝昌及旅順口諸將：“各國探報，均稱日派大隊分路北犯，尤注意金州各島左右，欲竄旅后路，毀我船塢，實在意中。”

這封電報，透露了一個事實，北洋海軍的最高指揮官，手中竟沒有第一手情報，只能從外國人那里獲取二手的消息。

軍情危急，如何應對？李鴻章又電令丁汝昌：“大連灣尤為旅順緊要后路，互相犄角，灣防不守，則旅防可危。”

花園口是一片淺海，并不適合大部隊登陸，日本第二軍之所以選擇了它，就是聽了前方間諜的建議，說這里沒有清軍布防，上岸萬無一失。于是，兩萬五千兵馬，上岸時間長達半個月，如此規模的登陸行動，竟和在自家院子里做游戲一樣輕松。

接下來，日本第二軍便在十幾里長的海岸上安營扎帳，不但吃飽了肚子，還睡足了香覺，只待一聲令下，就可以正步走的姿勢，向既定目標挺進。

日軍的第一個目標，就是金州城。

交戰之前，駐半島南部清軍分扎三個地方。金州城，由副都統連順駐守，他帶的是綠營兵；大連灣，由銘軍統領劉盛休駐扎；旅順口，由毅軍統領宋慶掛帥（李鴻章的淮系鄉勇，因為是私養，皆以統領名號稱之）。如果沒有意外的變動，還算令人放心的一種格局。

但是，入朝清軍在平壤之戰潰敗，導致鴨綠江邊的九連城告急，朝廷一時無人可用，新任軍機大臣奕?便把守旅總帥宋慶和他的毅軍調往九連城。后見毅軍兵力不足，九連城吃緊，奕?又命劉盛休率銘軍東去。大連灣，被劉盛休交給了小舅子趙懷業。

這個變動，已經注定了金旅之戰的結局。一是金州守城兵少，且歸盛京將軍管轄，卻成為日軍第一個要攻陷的目標；二是旅順口和大連灣兩個主帥調離，守口和守灣都成了未知數。

日軍在花園口登陸，既說明在大連灣設置后衛炮臺是正確的，也說明大連灣即將面臨一場惡戰。

李鴻章也知道，大連灣口門寬大，只有6個營的懷軍駐守肯定不行，急令淮系統領徐邦道率他的拱衛軍速來大連灣。

徐邦道祖籍涪陵，少時曾寄居在寺廟里，學得了一身好武功，十八歲入楚軍，累功遷至副將，后轉籍淮軍，駐守天津軍糧城，授為正定總鎮兵。

甲午年初，已近花甲的徐邦道接令，率正定馬隊去通州駐防。10月，甲午戰爭驟然升級，又接令去朝鮮駐扎。兵馬剛走到天津，忽收李鴻章急電，叫他改道去大連灣。

10月13日，徐邦道率4營拱衛軍和1營馬隊駐灣。他發現，金州城在北，大連灣在南，守灣必須守城，灣與城唇齒相依，于是一次次地給盛宣懷去電，一要兵勇，二要軍火。

彼時，盛宣懷是北洋最大的軍需官，整個戰局的糧草槍械，都要通過他一支筆。對于徐邦道的迭次來催，盛宣懷竟然回電說：“各路吃緊，無人可調。”接到這樣的答復，徐邦道的絕望更是可想而知。然而，10月31日，盛宣懷又給駐旅、駐灣諸統領發來另一篇電文：“洋員云，我兵號褂補子適居中心，為倭人槍靶，子無不中，望接仗時，將號褂反穿。”

此電未來之前，徐邦道和諸位統領或許都沒意識到這是一個問題，接電之后，一定是欲說無言、欲哭無淚。原來，直到此時，后勤總長盛宣懷才知道號褂有問題，而情報居然是從外國人嘴里輾轉知道的。

在日本隨軍記者龜井茲明的相冊里，有許多日軍攻陷金州城的照片，其中一張就與清兵號褂有關：在金州城外的莊稼地里，橫臥著幾具清軍尸體，黑色號褂前胸后背，的確都有一個清晰的白圈。

就是說，盛宣懷的電文發在城陷之前，兵勇卻沒有把號褂反穿，不知是沒來得及告訴，還是壓根兒沒有告訴。

5

日軍在花園口登陸的消息，讓金州副都統連順心慌不已。他自知兵力不足，抵擋不住，因為金州城內只有500個綠營兵，與灣旅淮軍又不是一個系統。

于是，他分別給北洋大臣李鴻章和盛京將軍裕祿去電，請求火速派兵增援金州。但是，等了幾天，沒有任何消息。最后，連順只好寫了封信，派王姓僚屬喬裝出城，向駐扎在復州的綠營兵捷勝營求援。然而，王姓僚屬出城沒走多遠，就被日軍捉住，他不想暴露身份，以頭觸石而死。

眼看金州城變成了一座孤島，負責守灣的徐邦道急了，明知金州城不歸他管，拱衛軍與綠營兵也不是一家，卻顧不上許多，把趙懷業、連順叫到一起，共同商量守城之策，最后確定了分工：連順守金州城，趙懷業守大連灣，徐邦道率拱衛軍赴石門子阻擊日軍，給金、灣贏得時間。

主動出擊，屬于徐邦道個人主動決定。石門子在金州城東十里之外，一條大道，兩山相夾。來自花園口方向的日軍要進入金州，這里是必經之地。徐邦道一邊指揮將士在夾道兩側的山頭上分筑炮臺，一邊派騎兵去前方偵察和騷擾，以延緩日軍進犯的速度，也為構筑工事贏得時間。

然而，打這場阻擊戰，最大的問題是缺兵少將。連順的綠營兵本來就不多，徐邦道只有找趙懷業求助。可是求了兩次，趙懷業都在推托，理由是李鴻章只命他守灣，沒叫他守城。于是，當皇帝和大臣們在紫禁城內給太后祝壽下跪的時候，徐邦道在大連灣正哭著給趙懷業下跪，趙懷業這才答應撥給他兩哨兵勇200人。

石門子阻擊戰，拱衛軍與日本第二軍在交火中堅持了五天五夜，終因敵眾我寡而撤離。當拱衛軍退出石門子，金州城外已不再有抵抗的清軍。

11月6日上午，日軍把幾十門野炮排列在大道兩旁，向金州城內猛烈轟擊。副都統連順一直在城墻上指揮作戰，衣服被子彈打穿了也無暇顧及。當一支日軍工兵在炮火的掩護下，炸開了北城門，連順只好率綠營兵一邊與日軍打巷戰，一邊向南城門退卻，然后在南門外向城西撤離。城西是去旅順口的方向，連順此刻的退路，也只能是旅順口。

徐邦道原以為拱衛軍可以退守金州城，與連順并肩作戰，來到城門近前卻發現，城內的守軍正在往城外奔逃。見此情形，徐邦道也與連順朝著同一個方向退去。

三天后的子夜，帝師翁同龢被一陣急切的敲門聲驚醒，原來是旅順口遲來的電報，說大連灣告警。翌日清晨，又接到另一封電報：“金州城陷，南關嶺已失，徐邦道敗退，旅順口只存半月糧。”

不知這個消息是否敗了太后的興。太后喜歡過生日，每年長十歲，必有一場大典。也是湊巧，四十歲生日，正逢日軍侵臺；五十歲生日，正逢中法之戰；六十歲生日，又逢甲午兵火。太后對日本人尤其不滿，活了一個甲子的太后，不但在自己的臣民面前使性子，還向整個世界邀寵。

其實，為了太后的生日大典，紫禁城已經忙了許多年，此前被她挪用的海軍軍費，一部分修建了頤和園，一部分添給了萬壽慶典。雖然這筆借款如數還給了海軍衙門，但是直到甲午戰爭之前，清廷的一切國策，都圍繞著這個慶典計劃轉。

1894年11月7日，金州城陷翌日，也是太后六十歲誕辰正日。光緒率后妃、王公及滿朝文武大臣三跪九叩，山呼太后萬歲，候在一邊的樂隊則高奏《海宇升平日之章》。當所有的禮儀舉行完畢，太后當場宣布，賞賜皇帝和王公大臣聽戲三天，軍國大事一概放下停辦。她大概是怕有人再提可惡的戰爭，對臣子們重重地說：“今日令吾不歡者，吾將令其終生不歡。”

金州城陷當天，負責守灣的趙懷業聽說日軍翌日就將攻打大連灣，便連夜率1800多名守臺營兵，趕著50匹馱著財物的軍馬，逃往旅順口。而早在徐邦道打石門子阻擊戰之時，他就已經派人去煙臺售賣貪污所存的軍米，徐邦道跟他要兵出戰那天，他正要去碼頭裝運行李，做逃跑準備。

金州城陷翌日，日軍本以為會有一場血戰，想不到空蕩蕩的大連灣不見一兵一卒，那些帶不走的炮臺、大炮和子彈，皆成了日軍的戰利品。就是說，大連灣六座炮臺，竟一炮未發。

逃跑者由此留下千古罵名：趙不打。

6

金州城和大連灣悉被日軍占領之后，下一個攻打目標，即是遼東半島最后一隅旅順口。彼時，北洋艦隊已經離開，大塢已成空巢，旅順口只有淮系諸軍，守衛各自所在的海防和陸防炮臺。

海岸炮臺一直由慶軍駐守。至甲午戰前，慶軍統領有兩個：記名提督黃仕林和記名總兵張光前。由他們統帥的慶軍有6營，黃仕林率3營駐海口東岸，張光前率3營駐海口西岸。戰爭爆發后，兩個統領又各自招募了1營新兵。自此，守南部海岸的慶軍已有4000多名。

陸防炮臺，一直由毅軍駐守。早前，宋慶曾以駐旅陸軍總帥的身份，主持旅順口后山17座陸防炮臺的設計和建造。在山上各炮臺之間，還修有一道雄偉的長墻。斯捷潘諾夫在長篇歷史小說《旅順口》里多次寫到的長墻或長城，指的就是它。

兩個月前，恭親王已經叫宋慶率毅軍去守九連城，而陸防炮臺和長墻交給了匆忙調來補缺的另外兩支淮軍，一支是以姜桂題為統領的桂軍，一支是以程允和為統領的和軍。

與海防炮臺一樣，陸防炮臺也分東西兩個群。西線主要是椅子山和松樹山炮臺，由程允和率4營和軍駐守；東線主要是二龍山和蟠桃山炮臺，由姜桂題率4個營桂軍駐守。與駐守海岸的慶軍一樣，桂軍與和軍，也有4000多名。

11月7日，因為連順、趙懷業、徐邦道退入旅順口，這里一下子多了三個將領。連順的綠營兵原本就少，守城已死傷大半，他在這里只停留了幾天，就向盛京北去。徐邦道的拱衛軍雖然減員最多，但仍有1400名可用。趙懷業的懷軍有兩哨撥給徐邦道打石門子阻擊戰，留在灣內的1800名尚未打過一顆子彈，人數最齊。

大家各就各位之后，兵員有1萬4千多名，如果諸將同心，指揮得力，憑險固守，絕對可與日軍抗衡一陣子。更何況，在金、灣吃緊之際，以衛汝成為統領的成軍也奉命來到旅順口，駐守白玉山炮臺。此炮臺正面就是海口，打起仗來，可前后兼顧，在駐旅諸軍中成為唯一可機動的部隊。

陸防線上，東雞冠山明明是要沖，卻未設炮臺。這一帶歸姜桂題管，就把這個山頭交給了躍躍欲試的徐邦道，拱衛軍便立刻在山上搶修簡易炮臺。

站在東雞冠山頂，徐邦道總能看見日軍騎兵在山下晃來晃去。而且，他很快就發現，駐旅諸軍采取的是株守之策。于是，他對姜桂題說，他不想在山上坐等敵兵上門，要去土城子打阻擊。

土城子西臨渤海，東有丘陵，距旅順口不到二十里，屬于后路防線的一道天然屏障。上次是石門子，這次是土城子，徐邦道的作戰風格，就是要迎上去打。

姜桂題十分為難，他自己不想出擊，也不想撥兵給徐邦道。徐邦道只好改口，只跟他要武器。姜桂題吞吞吐吐地答應了，卻要拱衛軍自己去軍械庫擇取。

一場土城子阻擊戰就這樣開場了。

11月15日，就在徐邦道行動之前，日本第二軍秋山好古率騎兵搜索隊到土城子偵察。早已埋伏在這里的徐邦道拱衛軍一躍而起，打退了秋山好古的偵察騎隊。然而，初戰明明告捷，徐邦道卻沒有追擊，個中原因，姚錫光《東方兵事紀略》云：“饑疲過甚，無人接應，且拱衛軍新敗，無行帳，步卒非回旅順不能得一飽，遂棄險而不守，仍退歸。”

最激烈的一場阻擊，發生在11月18日。

早上，在決定出戰的最后一刻，徐邦道說服了姜桂題、程允和、衛汝成，他們終于答應出兵土城子，與拱衛軍一起阻擊日軍。

上午，四個統領率五千部眾，浩浩蕩蕩向土城子進發，抵達之后，即兵分三路，以鉗形包圍圈，嚴陣迎敵。

傍午，秋山好古的騎兵搜索隊再次向土城子沖來，埋伏在此的淮軍突然發起了進攻，各部淮軍甚至還在高地上吹響了沖鋒號。秋山好古愣了，一個尉官建議他撤退，他卻主張反擊。只交戰了片刻，這個尉官就中彈落馬，旋被一個騎兵救起，秋山好古不得不下令突圍。

這場阻擊戰一直打到下午4點，日軍仍不能近旅順口一步。自甲午開戰以來，這是守旅淮軍打的第一場勝仗，也是唯一的一場，也算給淮軍老板李鴻章爭得了一點兒顏面。

7

駐旅淮軍，總共有五個統領：姜桂題、程允和、張光前、黃仕林、衛汝成。趙懷業、徐邦道退至旅順口之后，就有了七個統領。在七個統領之上，還有一個龔照嶼。

大塢建成之后，旅順工程局已改叫旅順船塢局，李鴻章派龔照嶼來任總辦。宋慶被調到九連城之后，龔照嶼便成了北洋大臣駐旅順口全權代辦，李鴻章雖然口頭上沒說讓誰總鎮諸軍，但諸將背后對龔照嶼皆以“隱帥”稱之。

金州城破當晚，這位隱帥既沒上報北洋大臣，也沒通知駐旅諸將，竟以運送糧草為名，私乘海軍魚雷艇逃往煙臺。就是說，緊要關頭，旅順口最大的一個官自己先跑了。

彼時，山東巡撫李秉衡正好也在煙臺，也許因為老家在大連莊河，他為這場發生在遼東半島的戰爭備感焦急，聽說龔照嶼到了煙臺卻避而不見，氣得要捉來殺了。龔照嶼知道李秉衡的脾氣，星夜乘輪去了天津。原以為李鴻章會庇護自己，沒想到挨了一頓恨鐵不成鋼的臭罵，命他馬上回旅順口去。

龔照嶼逃走的消息終沒捂住，旅順口已經亂成了一鍋粥。淮軍鄉勇開始搶劫倉庫，掠奪商戶；廠塢工匠有的消極怠工，有的離崗外逃；水雷營弁竟然弄斷電線，盜竊水雷箱；守港之兵更是軍心惶惶，相繼散去。

被罵歸的隱帥雖已回到旅順口，卻自此不再露面，也不與諸將通氣說話，臨戰之前的旅順口，完全處于有將無帥狀態。最后，由張光前提議，大家公推姜桂題當守旅總統。

姜桂題粗人一個，當上守旅總統之后，只知道告急求援，給李鴻章致書說，除緊守長墻土炮臺，別無良策。

駐旅諸將也果然聽話，皆以守臺為計。所以，徐邦道第一次去土城子打阻擊，諸將沒有反應；第二次再去，姜桂題臉上實在掛不住了，才不得不與程允和、衛汝成一起發兵參戰。

11月21日，旅順口的末日到了。早晨6點，當日軍從后路向旅順口發起瘋狂的總攻，清軍的旅順口保衛戰也隨即打響。

西線的椅子山炮臺，被日軍當成首攻目標。因為整個后山防線，椅子山炮臺地勢最高，站在這里可以把旅順口盡收眼底。總攻令一下，日軍就以數十門城炮、野炮、山炮，圍住椅子山炮臺轟放不已。面對日軍的強攻，守臺和軍不斷發重炮予以還擊。戰斗最激烈的時候，和軍甚至還與日軍發生了一場短兵相接的白刃戰。然而，西線的炮戰只相持了一個小時，和軍統領程允和就率部向旅順口西海岸退去。

西線炮聲喑啞之后，日軍就把攻擊的目標轉向了東線炮臺。這里雖然有姜桂題的桂軍、徐邦道的拱衛軍、趙懷業的懷軍，但是敵我之間的炮戰只打了一會兒，號稱磐石之固的松樹山炮臺便最先失守。接著，二龍山炮臺也被攻破。激戰到最后，只剩徐邦道所在的東雞冠山炮臺仍在抵抗。

拱衛軍就是厲害，他們不但讓日軍的攻擊遇到了障礙，而且把大隊長花崗正貞少佐擊斃于陣前。整個旅順口保衛戰，這是清軍打死的最大一個日本軍官。日軍被激怒了，黑壓壓地朝東雞冠山沖來，炮火也比任何時候都更加密集。徐邦道回身看去，拱衛軍哨官一會兒工夫就陣亡了七個，于是率部向市區撤退。

在后防線激戰之時，逃跑事件卻在旅順口再次發生。

帶頭的仍是龔照嶼。西線炮聲剛響起，龔照嶼就換上了便裝絮袍，直奔小平島，并在那里乘上了一條漁船。在海上顛簸了四天，終于到達煙臺近岸。因為心虛，他待在船上不敢下來，派個人去登萊青道員劉含芳家里取軍裘御寒，然后乘著船直接去了大沽口。戰爭結束不久，清廷就升堂清算其罪。光緒帝諭旨：“革道員龔照嶼，并擬斬監候，秋后處決。”

然而，此事竟一直拖到了冬季，死罪亦被勾銷。

在逃將名單中，當然不會少了懷軍統領趙懷業，與他一起逃跑的還有成軍統領衛汝成。西線椅子山炮臺失守最早，衛汝成見勢不妙，和趙懷業結伴兒向東遁去。戰后，光緒皇帝欲找他們問罪，這兩個人仍然在逃，并且自此杳無蹤影，一氣之下，只好罰沒他們的家產。

慶軍統領黃仕林也是一個逃跑者。他的任務是守海口東岸炮臺，后路炮臺失守之后，日軍的炮火立刻向海岸炮臺襲來，黃金山炮臺更成了他們全力打擊的目標。黃仕林不想作任何抵抗，也與龔照嶼一樣，換了一身便裝，乘海船溜走。守臺慶軍見主將已遁，也不戰而散。黃仕林乘坐的小船在途中突然傾覆，有一艘路過的輪船，把他從海浪里撈救了上來。逃跑途中，黃仕林還虛構戰況，托人替他發報。

李鴻章看到電文，被這位淮籍老鄉給氣瘋了，馬上請旨，將其即行革職，永不敘用，以示嚴懲。過了幾天，可能覺得處罰得太輕，又以臨陣脫逃罪，定斬監候。可是，黃仕林只以3萬兩白銀就把內閣大臣榮祿賄賂了，非但好好活著，而且官復原職。

8

其實，甲午之戰，不論在海上，還是在陸地，逃跑已不是什么花邊新聞，而是一種習慣動作。

海戰的逃跑，既有濟遠管帶方伯謙、廣甲管帶吳敬榮、廣乙管帶林國祥，也有劉公島上十幾艘魚雷艇集體出逃。在整個北洋艦隊，戰死者有之，自殺者有之，逃跑者也有之。逃跑者雖是少數，卻給北洋海軍抹了永遠也洗不凈的黑。

陸戰的逃跑，既有平壤之戰的葉志超、衛汝貴，也有九連城之戰的劉盛休，更有金旅之戰的龔照嶼、趙懷業、衛汝成、黃仕林。這些曾被李鴻章悉心呵護的淮籍將軍，大多是抽大煙的好手，一到了戰場上，最熟練的動作只有兩個：后退和逃跑。

守旅諸將，當然也不是都逃跑了。比如徐邦道、程允和、姜桂題、張光前，他們雖然離開了旅順口，性質卻屬于突圍。他們率殘部且戰且退，即使在撤離途中，還與日軍打過幾次遭遇戰。

徐邦道率拱衛軍的撤退路線圖是這樣的：戰到傍晚，撤離東雞冠山陣地，退至毅軍校場，曾與一股日軍交火；之后，向小平島突圍，又與日軍接戰。就這樣一路沖殺，終出重圍，在金州城北，與前來增援旅順口的宋慶會合。

宋慶見旅順口已陷，復又率軍北上。彼時，正逢朝廷命宋慶主持遼南戰事。徐邦道將衛汝成和趙懷業遺棄的殘卒也收入拱衛軍，組成馬隊和步隊11營，隨宋慶一起打遼東之戰。

不知為什么，宋慶竟在指揮上出了許多不應有的錯，命令徐邦道忽而攻海城，忽而攻蓋平，輪轉不停，結果總是敗績。

翌年春天，《馬關條約》簽訂，中日戰事稍息。徐邦道仍如往常一樣修壘練兵，整天在暑雨中往來。終于，憂累交加，火逼寒郁，背部長出了一個毒癰。農歷閏五月十三，徐邦道在遼陽田家莊病歿，只有五十八歲。

關于旅順口的失守，李鴻章曾給朝廷寫了個報告。他認為，主要原因在于被抄了后路。這句話有個潛臺詞，堵住后路是盛京將軍的責任，與北洋艦隊撤不撤離旅順口無關。然而，曾為李鴻章幕僚的姚錫光不這么看，他在《東方兵事紀略》里忍不住慨嘆：“凡十有六年，靡巨金數千萬，船塢、炮臺、軍儲冠北洋，乃不能一日守。門戶洞開，竟以資敵。自是畿甸震驚、陪都撼擾。”

這就是甲午年的金旅之戰。自花園口開始，至旅順口結束。尤其是旅順口，原只是一道地理的口子，卻成了中華民族內心一道永難愈合的傷口。

也許因為旅順口的歷史過于沉重，20世紀50年代，也就是蘇軍撤離旅大幾個月后，毛澤東主席就決定在遼東半島舉行陸、海、空三軍聯合作戰演習，這也是中華人民共和國第一次三軍聯合大演習。其中，海軍指揮部設在旅順口塔河灣的東山坡上，當年這里曾搭起一片綠色帆布軍用帳篷，觀看大演習的元帥們則站在南昌艦指揮臺上。基地司令一聲令下，遼東半島抗登陸演習就在塔河灣海面上拉開大幕。

這個場面，很容易讓人想起另一次大演習。甲午戰爭前，李鴻章來到旅順口，他與光緒皇帝的父親醇親王一起，看北洋海軍歷史上最浩大的海上閱兵。許多外國觀察家應邀前來觀摩，并留下了好多現場照片。李鴻章以為，這次大閱兵一定會震懾住那些別有用心的國家，卻做夢也沒想到，這是他最后一次來旅順口，也是北洋海軍最后一次大閱兵。兩個月后，甲午戰爭就在海上打響了，被李鴻章贊為深固不搖的北洋軍港，只守了一天就陷入日軍之手。在后世詬病李鴻章的文章里，史學家們毫不客氣地指出，甲午年春夏之交的軍演純粹是一場“秀”，海上打靶做了手腳，李鴻章和醇親王卻被蒙在了鼓里。也是，連炮彈都是摻了沙子的，又有什么假不能做呢？

我想，這段不堪回首的歷史，共和國的領袖和元帥們應該了如指掌，痛心疾首。所以，他們要把人民海軍大演習的地點，放在北洋海軍打敗仗的旅順口。因為他們知道，這是個嶄新的中國，而新中國的人民海軍，也絕非昔日清政府的北洋海軍。

作者簡介gt;gt;gt;gt;

素素，中國作家協會會員，大連市作家協會名譽主席，大連大學碩士生導師。曾任遼寧省作家協會副主席、大連市作家協會主席、大連市文聯副主席。曾獲遼寧省“最佳寫書人”獎、遼寧省優秀青年作家獎。散文集《獨語東北》獲第三屆魯迅文學獎，《流光碎影》獲第二屆新聞出版總署三個一百原創工程獎，《張望天上那朵玫瑰》獲第三屆中國女性文學獎。已出版十多部散文集，有《獨語東北》《歐洲細節》兩部文集在海外翻譯出版。現居大連。

［責任編輯 胡海迪］