來自“北斗”的告白

在古代，北斗是天上的星辰，幫助人們確定方向；在今天，它依舊是天上的“星辰”，但卻是目前全球衛星數量最多、定位精度最高、定位速度最快的導航系統。

接下來，請接收來自“北斗”的深情告白。

每分每秒，我在關注你！

2015年3月30日是一個重要的日子，我作為首顆新一代北斗導航衛星搭乘著長征運載火箭，成功升入太空并順利進人預定軌道，拉開了我國北斗衛星導航系統全球組網建設的序幕。從此，我定居遙遠太空，丈量著地球上的每一寸土地，守護著祖國的大好山河，還有你。

播報 2024年9月19日9時14分，我國在西昌衛星發射

2024年9月19日9時14分，我國在用長征三號乙運載火箭與遠征一號上面級，成功發射第五十九顆、第六十顆北斗導航衛星。該組衛星是我國北斗三號全球衛星導航系統建成開通后發射的第二組中圓地球軌道衛星也是北斗三號全球衛星導航系統的最后一次發射。

來自北斗的告自

關于我的身份

現在，正式跟你認識一下，我是北斗衛星導航系統，與美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的Galileo一同構成全球四大衛星導航系統。

在北斗導航出現以前，大家通常使用的是美國的GPS衛星導航系統，我們不僅要向美國支付高額的服務費，而且安全系數也不高。我們國家有了自己的北斗衛星系統后，就不用依賴他國，安全系數大大提高。

我們向全世界展示了中國的國家能力。當今世界有能力搞全球定位系統的是美國、俄羅斯、歐盟和中國，但能夠擁有持續運營維護能力的，目前就只有中國和美國了。

既然被稱為導航系統，那是不是就只能導航呢？問這個問題說明你對我不夠了解。

導航

當你進入不熟悉的地區時，我能帶你找到你要走的路

氣象應用

我能進行氣候變化監測和預測，以便國家對氣象災害提前作出預防

道路交通管理緩解交通堵塞，提升道路交通管理水平，不在話下。

航空運輸

我能精確定位，還能測速，可以有效確定飛機之間的安全距離，極大地提高了飛行安全和機場運營效率。

國防軍事

部隊指揮和戰場管理，通過我能輕松實現。在我的監控下，任何妨礙國家安全的行為都將無所遁形

海運和水運

不管天氣條件如何，我永遠都可以為航行中的船舶提供導航定位和安全保障

應急救援

在沙漠、海洋、山區等人煙稀少的地方，搜救就得靠我了，

指導放牧

只要擁有相關設備，我就能對草場、牧草、牛羊的動態進行監控

不密不棄，總能攏到你

之所以敢放出這樣的豪言壯語，無非是因為我有制勝法寶 “星間鏈路”。那么，它到底是個啥呢？

科普體：它是衛星與衛星之間具有數據傳輸和測距功能的無線鏈路。

幽默體：就是給所有衛星建個QQ群，大家既能聊天，還能分享位置。

直白體：地面站只需要對其中一個衛星下達指令，這一指令就能在衛星間不斷地傳遞下去，所有衛星都能夠準確地按照這一指令運行。

星間鏈路是我國自主研制的北斗三號全球組網衛星最突出的亮點之一。它能夠更少地依賴地面網絡，即使和地面中斷聯系，衛星也能繼續提供服務；同時也減少了地面站的數量，大大降低了投資。

地面站：非常抱漱，信號中斷，我不能提供援助了。

獨創絕技，只想保護你

除了和GPS旗鼓相當的功能外，我們北斗還有自己的獨創功能一短報文功能。用戶不僅能接收位置信息，還能像“發短信”樣主動發送文字消息，這在求救和援助時尤為關鍵。而對于如同“收音機”般單向接收數據的GPS等系統，這是無法做到的

這項功能屬于國際首創，美國GPS之父帕金森教授后來對此功能贊賞有加：“既能夠知道你在哪里，也能夠知道我在哪里，這是多么美妙的體驗。

這條路漫長又曲折，但我從未放棄。

北斗導航系統的建立并不簡單。一步，兩步，三步，我們走得艱難，但也走得扎實。未來，我們將重新定義衛星的存在方式，甚至定義人類的生存方式。

第一步：建設北斗一號系統

1994年，我們正式被命名為“北斗”，啟動北斗一號工程。

2000年，我們有兩位衛星兄弟進入太空，北斗一號系統正式形成。雖然這時我們只能為國內用戶提供服務，但從無到有，已經邁出了一大步。。

2003年，第三顆衛星乘坐火箭到達自己的崗位，進一步提高了系統性能。

第二步：建設北斗二號系統

2004年，北斗二號工程正式啟動，我們變得更強大。

2010年起，變得非常熱鬧，我們陸續有14位兄弟從這里乘坐火箭進入太空。到2012年底，我們的服務對象擴大到整個亞太地區。

第三步：建設北斗三號系統

2017年底發射1箭2星，2018年發射9箭17星，2019年發射7箭10星，2020年發射1箭1星 箭雙星”的發射日益成熟，我們以前所未有的速度完成組網。

從此，無論白天還是黑夜無論身處地球的任何角落，你們抬頭便可以看見我們。