中國的鑄劍者

“你在一個晴朗的夏夜，望著繁密的閃閃群星，有一種可望而不可及的失望吧！我們真的如此可憐嗎？不，絕不！我們必須征服宇宙！”這是24歲的錢學森寫下的一段話。此后，他以一生的執(zhí)著堅守，踐行了這一壯志豪情。中國航天之父、中國導彈之父、中國自動化控制之父、火箭之王…在錢學森身上的榮譽標簽如此之多，無不展現(xiàn)了他對推動人類科學進步做出的偉大貢獻。本期，在中國航天曰（4月24曰）來臨之際，讓我們一同走近中國載人航天事業(yè)的奠基人錢學森，聆聽獨屬于他的故事。

知識速遞

你們知道嗎？如今我們耳熟能詳?shù)摹皩棥薄昂教靻T”名稱，皆由錢學森院士命名，且命名的邏輯相當嚴謹。

外國人所說的“宇航員”與中國人所稱呼的“航天員”有大不同。錢學森提出，在相當長時期內，人類的宇宙航行活動僅能局限在太陽系內，“宇宙航行”這一表述未免夸大，便將人類在大氣層以外的飛行活動稱為“航天”。

“飛彈”與“導彈”也有大差異。當時，“導彈”一詞還未出現(xiàn)，有“火箭武器”“可控火箭”和“飛彈”三個備選名稱。當時，媒體報道普遍會使用“飛彈”一詞。然而，錢學森認為應該將該武器應命名為“導彈”。畢競所有的炮彈、槍彈都會飛，“飛彈”表述不能體現(xiàn)導彈在飛行過程中具備控性和制導的特性。

1955年錢學森一家啟程回國

科學無國界，科學家有祖國

錢學森院士取得斐然成就，不僅源于其卓越的天賦，更與他人生中的多次選擇緊密相連，他曾五次站在改變人生命運的岔路口。

大家可曾為未來選專業(yè)而煩惱嗎？作為著名的“六邊形戰(zhàn)士”，各科精通的錢學森，當年也面臨同樣困擾。在報考大學時，錢學森的老師們都給予他“鼓勵”，報考相應的專業(yè)。作為“當事人”的錢學森則另有想法，他想以偶像詹天佑為榜樣，為中國修建鐵路

1932年，錢學森作出了人生道路上的第二次重大轉變：決定改學航空工程。在“一·二八”事變中，他親眼目睹日本飛機對上海進行狂轟濫炸，他決心制造飛機。經(jīng)過不斷地閱讀、學習，錢學森考取了清華大學留美公費生。

1935年8月，他從上海出發(fā)，奔赴美國學習科學。不久，人生的第三次選擇悄然降臨。在學習過程中，錢學森發(fā)現(xiàn)航空工程缺乏相應的理論指導，由此，他從航空實踐改向航空理論研究。

憑借天賦與不懈努力，錢學森在美國的航空研究領域大放異彩。1949年，中華人民共和國成立。他下定決心回國。然而，美國軍方認為“一個錢學森抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師”，下令不能讓錢學森回中國。從1950年到1955年，錢學森被美國軟禁長達5年之久。后來，錢學森巧用香煙紙設法向祖國傳出求救信息。最終，經(jīng)祖國積極交涉，1955年9月17日，錢學森終于踏上了回國的旅途。

外國有導彈，中國人也能有

“外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮一截不成？”面對內憂外患的環(huán)境，中國對研制導彈及火箭具有迫切的需要。這讓錢學森做出了人生第四次重大選擇：從學術理論研究轉向大型科研工程建設。1956年，錢學森對外公開的身份是中國科學院力學研究所所長，他對內保密的身份是研究火箭、導彈的國防部第五研究院院長。

當時，正處于物資匱（kui）乏的年代，科學家們只能充分利用有限的物資，解決各種難題。在“T-7M”火箭首次試驗發(fā)射的發(fā)射場上，發(fā)電站僅是一臺借來的50干瓦發(fā)電機。在如此環(huán)境下，中國第一枚試驗性液體燃料探空火箭發(fā)射成功了。1960年，中國第一枚自主研制的導彈“東風1號”發(fā)射成功！1966年10月，作為試驗總技術負責人，他親眼見證了兩彈結合試驗的成功。從此，中國的核導彈終于具備了威懾（shé）與實戰(zhàn)能力，推動了中國軍事科技的飛躍式發(fā)展。錢學森歸國奉獻，讓中國導彈、原子彈的研發(fā)進程向前推進了至少20年！

71歲時，錢學森做出了人生的第五次選擇，從國防科研領導崗位退下，重新回歸學術理論研究。1986年，錢學森不忘年輕時的夢想，始終心系中國航天事業(yè)。他以“應將飛船方案也報中央”十個字回復中國的載人航天應如何起步的論證。2003年，神舟五號”載人飛船發(fā)射成功，中國人終于實現(xiàn)了登上太空的夢想。航天員楊利偉返回北京后，專程前往錢學森家中，拜訪這位中國航天之父。此后，直至錢學森逝世前，每一位從太空凱旋歸來的中國航天員，都會第一時間向他匯報喜訊。錢學森用一生兌現(xiàn)了年輕時“征服宇宙”的誓言。

參考資料：共青團中央微信公眾號、共產黨員微信公眾號、廣東共青團微信公眾號圖：中國新聞社