本統計期內(6月1日-6月25日),港股通前30大活躍股包括小米集團-W(01810)、阿里巴巴-W(09988)、泡泡瑪特(09992)、美團-W(03690)、騰訊控股(00700)、山東墨龍(00568)、中芯國際(00981)、建設銀行(00939)、中國海洋石油(00883)、石藥集團(01093)等。
小米集團-W(01810)資金成交最為活躍,包括南向資金在內,其期間成交總額達791.86億元。
去年以來,小米集團發展駛入快車道。智能手機方面,小米手機業務2024年收入1918億元,出貨量高居全球第三,均價從2019年的973元提升至2024年的1138元,高端化戰略成效顯著。小米手機旗下主要包括小米、紅米、POCO三大品牌,實現從中低端、高端到超高端的全價位覆蓋。公司堅持自研核心技術,構筑軟硬件層面護城河,小米澎湃OS統一了MIUI、Vela、Mina、車機OS四個系統,首款自研手機芯片玄戒O1采用臺積電第二代3nm工藝,X925雙超大核,晶體管數量達到190億,面積則僅有109mm2。
造車業務方面,2024年小米SU7上市即成爆款,小米集團“人車家全生態”閉環,開啟“手機×AIoT”和智能電動汽車雙輪驅動發展模式。
2025年第一季度,SU7系列交付75869輛,環比增長8.9%。截至2025年3月末,SU7系列累計交付量已突破25.8萬輛。同期公司智能電動汽車收入人民幣181億元,其他相關業務收入人民幣5億元。智能電動汽車及AI等創新業務分部毛利率為23.2%。
此外,小米集團首款SUVYU7已于今年6月底發布,提升市場關注熱度。公司于6月26日晚舉辦新品發布會,屆時YU7有望將正式亮相。新車定位為一款中大型純電SUV,在續航方面,預計全系標配超長續航,標準版CLTC續航高達835km,在中大型純電SUV領域中位居前列。輔助駕駛方面,全系標配最新Thor芯片,具備700TOPS算力,并且全系標配激光雷達,大幅提升駕駛安全性。
此前YU7技術發布后三天內平臺累計留資用戶是同期SU7三倍以上,其中60%以上的用戶是首次留資,40%以上的用戶此前從未使用過任何小米產品,因此和SU7不同,小米YU7的關注度和用戶破圈程度已超預期。而整體看小米YU7的定價策略核心在于物有所值,因此包括零重力座椅在內的豪華配置選擇優惠策略或成為YU7的勝負手。
國聯民生證券表示,公司首款純電SUV小米YU7補充其產品矩陣的同時有望成為下一爆款。產能方面,預計年底公司設計年產能將達到30萬輛,充沛訂單將使得公司保持高產能利用率生產,疊加小米在供應鏈的優勢,汽車收入有望快速增長同時保持高毛利狀態快速跨過盈虧平衡線,2026年開始汽車業務有望顯著增厚公司業績。
國元國際分析稱,小米集團智能電動汽車及AI等創新業務分部經營虧損為人民幣5億元。受益于SU7交付量持續攀升帶來的規模效應,公司汽車業務虧損快速收窄,按此速度,有望于2025年三季度或四季度實現盈利。
IoT與生活消費產品方面,經歷十多年的經營發展、用戶沉淀、核心品類擴張和模式迭代后,小米IoT與生活消費產品發展再度提速。以智能家電為代表的戰略業務正處在快速放量階段,2025年以來價格帶大幅提升,線下及海外拓展如火如荼,作為“家”生態核心環節的“智能家電”勢能強勁。
2025年一季度,公司營收達到人民幣1113億元,同比增長47.4%。其中,“手機×AIoT”業務收入達人民幣927億元,同比增長22.8%;智能電動汽車及AI等創新業務環比增長11.5%至186億元。經調整凈利潤同比增64.5%至人民幣107億元。收入和凈利潤均創下歷史同期最高記錄。