民族的堅(jiān)守

“嘀——嘀——嘀——”渾厚而嘹亮的汽笛聲響徹海天，“鼓浪嶼”號(hào)豪華郵輪緩緩駛出上海吳淞口國(guó)際豪華郵輪港，又一次開(kāi)啟了上海——韓國(guó)——日本之旅。

整潔寬闊的駕駛臺(tái)，船長(zhǎng)魏志藝沉穩(wěn)干練的坐鎮(zhèn)指揮，全體駕駛臺(tái)值班人員全神貫注，在自己的崗位上有條不紊地忙碌著。

機(jī)械轟鳴的機(jī)艙里，輪機(jī)長(zhǎng)譚叢飛聚精會(huì)神地盯著集控室的電腦，鎮(zhèn)定自若地調(diào)控著值班人員的一舉一動(dòng)。

燈火輝煌的酒店部，酒店總監(jiān)孫永偉奔波不停地巡視檢差，人事部，客房部，廚房部，安保部，維修部等各部門(mén)按部就班，井然有序地開(kāi)展著各項(xiàng)為旅客和員工的服務(wù)。

正是這一切廣大旅客看不到的，郵輪船員們默默地付出，才保證了鼓浪嶼郵輪的安全航行，針對(duì)旅客的優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。

這一切的一切，對(duì)于多年來(lái)堅(jiān)守在鼓浪嶼郵輪的全體船員們，以及默默支持船舶工作的岸基服務(wù)和保障工作的集團(tuán)公司員工們，深深感受到了一點(diǎn)一滴的來(lái)自不易。

鼓浪嶼郵輪是中國(guó)“廈門(mén)星旅遠(yuǎn)洋有限公司”旗下的第一艘最大的國(guó)際豪華郵輪，也是中國(guó)第一艘自主運(yùn)營(yíng)的豪華郵輪。

鼓浪嶼郵輪引進(jìn)于英國(guó)，郵輪的圖書(shū)館內(nèi)至今依然珍藏著英國(guó)女王贈(zèng)送的超大豪華書(shū)桌，可以任憑旅客們伏案而讀，盡享奢華安靜。

郵輪隊(duì)伍組建之初，就凝聚了中外各界的豪華郵輪精英。大多數(shù)員工都來(lái)自海外，有著多年的國(guó)際豪華郵輪的工作和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

鼓浪嶼郵輪一走入中國(guó)，就踏上了中日韓國(guó)際線路，在國(guó)內(nèi)以及世界郵輪市場(chǎng)逐漸樹(shù)起了中國(guó)民族郵輪的高端品牌，頓時(shí)在國(guó)際豪華郵輪界聲名鵲起。

2009 年底開(kāi)始，全球的郵輪旅游市場(chǎng)不景氣，鼓浪嶼郵輪也因此整整停航了四年。這四年，國(guó)際上很多大的郵輪公司紛紛破產(chǎn)倒閉，很多知名的豪華郵輪拆解，變賣(mài)。鼓浪嶼郵輪依托背后強(qiáng)大的國(guó)企支撐，中國(guó)國(guó)旅和中遠(yuǎn)海運(yùn)兩大集團(tuán)公司地大力支持和扶助，逐漸走出困境，打造出了停航期間中國(guó)豪華郵輪海上培訓(xùn)基地的品牌。

這一切的輝煌業(yè)績(jī)，就來(lái)自于國(guó)際豪華郵輪界中國(guó)精英們的辛苦付出，無(wú)畏堅(jiān)守。

當(dāng)時(shí)，鼓浪嶼郵輪的外籍員工們紛紛開(kāi)始離開(kāi)中國(guó)。這時(shí)，以船長(zhǎng)魏志藝，輪機(jī)長(zhǎng)譚叢飛，酒店總監(jiān)孫永偉，人事經(jīng)理趙坤等中國(guó)郵輪界的管理階層精英們，挺身而出，勇敢地扛起了中國(guó)民族郵輪品牌的旗幟。

這對(duì)于鼓浪嶼郵輪可以說(shuō)是最艱難的時(shí)刻，鼓浪嶼郵輪的管理層，包括岸基全體員工們，付出了常人難以想象的努力和汗水。

人員招聘，歷來(lái)是豪華郵輪界的難題。因?yàn)閲?guó)際豪華郵輪就就是常年在海上行走的一座星級(jí)大賓館，對(duì)安全的高度嚴(yán)格要求，對(duì)甲板部駕駛航行和輪機(jī)部設(shè)備操作保養(yǎng)的高度專業(yè)性，對(duì)酒店部針對(duì)中外旅客服務(wù)的高度品質(zhì)要求，等等，都需要做到萬(wàn)無(wú)一失。而當(dāng)時(shí)的中國(guó)，各行各業(yè)的豪華郵輪人才很短缺。人事經(jīng)理趙坤會(huì)同船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)，酒店總監(jiān)等各部門(mén)負(fù)責(zé)人協(xié)同岸基船管部，開(kāi)始了夜以繼日的網(wǎng)絡(luò)面試，招聘活動(dòng)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)郵輪人才短缺，很多國(guó)內(nèi)客滾船，集裝箱船，散貨船等船型的船員們，甚至是毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的小白，憑借著各自的特長(zhǎng)，乘著招聘東風(fēng)走進(jìn)了鼓浪嶼郵輪。

于是，鼓浪嶼郵輪各部門(mén)管理層又面臨一個(gè)重要難題，培訓(xùn)。但是，管理層們毫不氣餒，迎難而上，從人事管理，到安保管理，環(huán)境衛(wèi)生管理，到各部門(mén)崗位培訓(xùn)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)等等，一切按部就班，井然有序。鼓浪嶼郵輪在停航期間逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)豪華郵輪界的海上培訓(xùn)基地。

優(yōu)勝劣汰，鼓浪嶼郵輪在四年間培養(yǎng)了大量的中國(guó)豪華郵輪界的儲(chǔ)備人才。從航海部門(mén)管理者的船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)，大副，大管輪等，到酒店部的各級(jí)管理者，到各部門(mén)的普通員工，等等，很多優(yōu)秀人才成為了鼓浪嶼的員工，更多的是大量的人才走向了中國(guó)各大郵輪，成為其中的主力擔(dān)當(dāng)。當(dāng)然，也淘汰了很多不適合郵輪管理規(guī)則和工作要求的員工。

停航期間常年駐船的員工最少一兩百人，這期間來(lái)自全國(guó)各地源源不斷的新舊員工上下船，酒店住宿，機(jī)票往來(lái)，在船舶和岸基地有效配合下一切平穩(wěn)運(yùn)行。

任何時(shí)候，船舶正常運(yùn)轉(zhuǎn)是最重要的。鼓浪嶼郵輪停航四年來(lái)，船海事部門(mén)的員工堅(jiān)守崗位，忠于職守，保證了船舶航行，設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定。這期間，經(jīng)歷了幾次抗臺(tái)風(fēng)避風(fēng)，兩次舟山塢修。特別是這兩次塢修，是開(kāi)展船員培訓(xùn)工作的最好時(shí)機(jī)。船舶行業(yè)內(nèi)人員都知道，船舶的塢修是應(yīng)國(guó)際船檢要求，對(duì)船舶整體內(nèi)外地一次徹底大檢修，這對(duì)于每一位船員都是一次業(yè)務(wù)系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和提升。特別是甲板部和輪機(jī)部，很多檢修項(xiàng)目是平常在海上航行時(shí)無(wú)法完成的，只有在塢修期間才能做到。

這兩次塢修，除了為船員提供了絕好的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，更為鼓浪嶼郵輪解決了很多實(shí)際難題。特備是第二次塢修，為鼓浪嶼郵輪復(fù)航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二次塢修，是鼓浪嶼郵輪從廈門(mén)轉(zhuǎn)港上海寶山吳淞口，合并加入中國(guó)華夏國(guó)際郵輪有限公司后，在各部門(mén)推動(dòng)復(fù)航的大環(huán)境下展開(kāi)的。

中國(guó)華夏郵輪公司的成立，整合了中國(guó)各大國(guó)企豪華郵輪，標(biāo)志著鼓浪嶼郵輪四年來(lái)堅(jiān)守中國(guó)民族郵輪品牌的一次提升。特別是華夏郵輪公司的各大豪華郵輪，都有來(lái)自鼓浪嶼海上培訓(xùn)基地的精英們。

這對(duì)于堅(jiān)守了四年來(lái)的鼓浪嶼員工，是莫大的鼓舞和自豪。

轉(zhuǎn)港上海后，華夏郵輪公司的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們，星旅遠(yuǎn)洋的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們，上海寶山區(qū)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們，幾次到船慰問(wèn)和鼓勵(lì)，新春團(tuán)拜，聯(lián)歡活動(dòng)，等等，為停航四年來(lái)的鼓浪嶼郵輪帶來(lái)美好的期望和信心。

于是籌備復(fù)航的塢修工作，又一次牽動(dòng)了岸基人員和全體船員的心。所有人馬上投入了夜以繼日地維修工作中。塢修期間星旅遠(yuǎn)洋集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)黎明協(xié)同各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)幾次到船視察指導(dǎo)。

公司機(jī)務(wù)主管伍叢輝，沈藝平，全程吃住在船，協(xié)同舟山船廠和船舶全體員工，加班加點(diǎn)地維修船舶。

塢修期間，我們每時(shí)每刻都會(huì)看到，船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)，酒店總監(jiān)等各部門(mén)主管不停地出現(xiàn)在各個(gè)維修現(xiàn)場(chǎng)，視察指導(dǎo)安全，工作。全體員工，配合廠家維修，監(jiān)修，自修，堅(jiān)守崗位，成功地完成了這次塢修工程。

總之，這次塢修是對(duì)鼓浪嶼船舶從內(nèi)而外的一次煥然一新的提升。

塢修期間，人事部又開(kāi)始了外籍員工的招聘，面試。人事經(jīng)理趙坤更是幾次到印尼，菲律賓現(xiàn)場(chǎng)面試，為鼓浪嶼郵輪招聘了大量的優(yōu)秀外籍員工。同時(shí)，新老船員的安全安保等各項(xiàng)培訓(xùn)，酒店部的禮儀和服務(wù)培訓(xùn)也晝夜展開(kāi)，每個(gè)人都在為復(fù)航鉚足了勁，充分準(zhǔn)備著。

2024 年 7 月 25 日，鼓浪嶼郵輪時(shí)隔四年，終于又一次踏上了中日韓的旅程。

這次復(fù)航在國(guó)際國(guó)內(nèi)郵輪界引起了巨大的反響，也標(biāo)著中國(guó)自主經(jīng)營(yíng)的豪華郵輪民族品牌走向了一個(gè)新時(shí)代。

正是鼓浪嶼郵輪全體員工地默默堅(jiān)持，以及背后各大公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)地大力支持，贏得了這一次對(duì)中國(guó)第一個(gè)自主經(jīng)營(yíng)的民族郵輪品牌堅(jiān)守地巨大成功。

而這份對(duì)民族堅(jiān)守的精神，將激勵(lì)和陪伴著鼓浪嶼郵輪全體員工走遍世界，走向更大的舞臺(tái)。

作者簡(jiǎn)介：張虎，山東煙臺(tái)人。中國(guó)散文學(xué)會(huì)會(huì)員，山東省散文學(xué)會(huì)會(huì)員，煙臺(tái)市散文學(xué)會(huì)會(huì)員，煙臺(tái)市作家協(xié)會(huì)會(huì)員。作品發(fā)表于《煙臺(tái)散文》、山東省散文學(xué)會(huì)《第三屆吳伯蕭散文獎(jiǎng)》作品選登《北海文學(xué)》《百度經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)》《煙臺(tái)日?qǐng)?bào)》《煙臺(tái)晚報(bào)》《當(dāng)代作家》《中國(guó)教育科學(xué)》等。