追夢

小時候就有一個當老師的夢想。

父親當年是一名從事教育工作十多年的老 教師，上個世紀五六十年代正規的師范畢業生， 后來解甲歸田，專心農事。母親和姐姐在村里 也曾從事幼師教育多年，后來母親轉為婦女工 作，姐姐出嫁鄰村后又繼續從事幼師和小學教 育多年。作為老黨員的母親對姐姐教學要求很 嚴格。小時候在昏暗的燈光下，母親監督著姐 姐為教孩子們唱歌練習手風琴的情景歷歷在 目。也許是從小耳濡目染，受家庭影響和熏陶 吧，小時候的夢想就是做一名老師。

真正感受到當老師的感覺是幫姐姐看課的 時候。

那時我還在初高中時期，經常去姐姐任教 的學校找姐姐。偶爾姐姐臨時有事，都是讓我 看著學生。孩子們小，進出教室都很有禮貌地 和我說一聲：報告，老師。那時雖然自己也是 名學生，但是心里還是有一種神圣的自豪感。

那時心里就夢想，長大了當一名受人尊敬 的老師多好啊。

第二次當老師的感覺是在邊防工作站工作 時。當年我任駐村隊長，駐地在村辦小學校園 里。學校里的老師和孩子們平?？吹酱┚?我們都很尊敬。我們和老師們的關系相處也不 錯。也許是因為身穿警服，給群眾帶來的信任 感和安全感，家住村里的老師臨時有事都是讓 我過去幫忙看課。

這是成年后第一次享受當老師的感覺。我 平時閑暇之余會幫助老師做做教室黑板報，單 獨看課時會提問孩子們問題。小同學們跟我逐 漸熟悉起來后，上課會爭先恐后地舉手回答問 題，下課就圍著我嘰嘰喳喳的淘氣玩笑。上課 時他們一本正經地稱呼我老師，課間時就嬉鬧 著喊我警察叔叔。常常弄得我哭笑不得，但是 心中那份神圣的自豪感再次涌現。

自己跟自己說：當老師的感覺真好。

參加工作后，從徒弟慢慢成為了師傅。雖 然帶過很多徒弟，也在單位做過技術培訓，但 是始終沒有找到當老師的那份神圣的自豪感。

今天，經歷了多年的國企，船舶，海外項 目工程，國際豪華郵輪等工作地沉淀、積累、 歷練和心態調整、轉化后，我終于成為了一名 真正意義上的老師，一名海員電氣焊船級社 CCS 培訓老師。

經過學校主任，科長，主管的層層嚴格面 試，崗前培訓，一段時間的試用期考核后，我 正式成為一名老師，感覺離小時候的夢想又走 近了一步。

當我走進海員學校的實操課堂，面對來自 全國各地的、目光中充滿對技術的期盼和渴望、 朝氣蓬勃的海員學生們，那似曾相識的神圣的 自豪感忽然從心底油然而生。

當然，作為主管電氣焊 CCS 教學的老師， 我深知肩上的擔子有多艱巨。電氣焊 CCS 教學 與其他教學不同，這是一門比較專業的技術類 等級教學，考試。CCS 證書是船級社認可的，全 世界船舶和港口通用的含金量很高的專業技術 等級證書。教學需要在 10 余天的時間內，讓很 多零基礎的，不同年齡層的學生們，快速掌握 焊接技術和理論基礎，順利通過海事局嚴格的 考試。

接受教學崗位后，我幾個晚上熬到半夜， 整理熟悉教學筆記。同時我把以前工作的安全 理念、工作經驗和技術技巧，也整理寫下來， 反復記憶在心中。每次上理論課前，我都一字 一詞寫在黑板上，在講課時便于學生觀摩記憶。 然后我再根據黑板講課的內容，衍生出工作過 的國企、船舶、豪華郵輪，海外項目工程的管 理理念、規章制度、工作和技術經驗，分享給 學生們，特別是年輕的學生們，為他們即將踏 上夢想的海員崗位提供指導和參考。

CCS 教學最重要的，最難的就是實操教學。 特別是對零基礎的學生，需要極大的耐心。大 多數學生在第一次舉起焊條時都手足無措。需 要從調節電流強度、焊條角度、運條速度多方 面去教學，我總結為“三度”。焊接時正確的 坐姿，懸空手腕的靈活度、眼到手到的敏感度、 起弧擺弧接弧收弧的精準度，等等，每一步的 講課，都需要現場示范指導、演示教學、面面 俱到。經常遇到學習反應慢的同學，反復地問， 需要反復地示范、指導、一遍又一遍，不厭其煩。特別是歲數大的學生，更需要特別的耐心 和細致?？吹剿麄冇袝r焦急煩躁的情緒，我都 是適時加以鼓勵、表揚，來平復他們的心態， 提升他們的自信心，以便讓他們順利地繼續學 習。

在教學過程中我還要每天為學生們準備訓 練的板材。從基本的平焊到后續的擺弧焊；從 細焊條到粗焊條；從單層焊到坡口多層焊；從 打底焊到封頂焊；板材要一塊一塊地切割下料。 每天要根據學生人數和進度作出合理的安排準 備，做到了既滿足學生每天學習的需求，又為 學校節省了物料。

每次考試后遇到學生們遠遠地開心地朝我 喊：“老師，我通過考試了！”我也開心地笑 了。有的學生會通過微信發來勝利的消息和表 情，也會引起我發自心底的幸福共鳴感。當然 考試沒有通過的學生的不開心的小情緒也會影 響到我，但是我都是不露聲色，加以鼓勵：“沒 事，技術學到了為主，再補考就可以了”。其 實，我心里跟學生一樣是有點失落感的。

這也是我對學生教學時經常灌輸的理念。

我經常跟學生們說，考試只是檢驗學習其 中的一個標準，最重要的是你們學到了真正的 技術。有時，僅僅憑一張證書不完全代表你們 真正的技術和能力。特別是年輕人，在你們以 后的工作中，漫長的人生旅途中，會面臨很多 的考試，千萬不要因為一次考試的失落而否定 自己。不要為了考試而學習，學習的真正目的 是掌握技術和能力。

當然，安全是我在教學中重點的教學內容。

我結合多年在正規國企，豪華國際郵輪工作過 的經驗，把學習到的系統的、正規的、先進的、 中外融合的安全理念和制度，分享給學生們。 作為一名海員，常年在海上，在封閉的船舶環 境中，安全作業，不但涉及個人安全，更涉及 到同事們、船舶的安全，甚至企業和公司的重 大損失和社會影響力。所以，安全是一切重中 之重，是不可逾越的紅線和底線。我也把安全 第一作為教學警示語寫在課堂黑板的醒目位 置，以便時時刻刻提醒每期的學生們注意。

安全也包括心理安全。這是常年在海上封 閉環境中工作生活的海員們的職業性心理安全 特性。我根據自己在船舶工作多年的心得體會， 教導學生們在船平時要注意調整自己的心態和 情緒，多接觸正能量，樹立正確的三觀，多學 習，多運動，多做一些有意義的事。遠洋船員 的工作特點，需要大多數海員們具有一定的英 文基礎。我分享了很多國際豪華郵輪員工學習 英語的小故事給學生們，希望他們在以后漫長 枯燥的海員生活中，業余時間能好好學習英文， 提升自己闖蕩世界的能力。

作為老師群體，我們更希望從學校中走出 的學生們在競爭日益激烈、人才輩出的國際海 員市場中越來越優秀，逐漸成長為中國海員隊 伍中的后備人才和中堅力量。

作為主考老師之一，在學校主管的教導下， 我也在逐漸增強自己的責任心，努力認真地做 到對學校和學生負責，當然也是對信任我們的 企業和船舶負責。同時，在跟海事局監考老師 和班主任的交流中，我虛心學習，中肯地聽從 他們的提升建議，查找學生考試試板中出現的 技術問題，補缺短板，在后續的教學中我會分 享給學生，努力讓每個學生做到最好。

連續帶了很多期的學生們，我感覺自己也 在與學生們共同成長。

我感覺自己仿佛經歷了一次蝶變，一次從 船員到老師的蝶變。

蝶變中，我會從每一期教學中尋找不足， 積累經驗，促進和提升自己的心理素質和教學 能力。

我從開始的講課生硬，到后來的滔滔不絕； 我從開始的偶爾心煩到后來的耐心誠懇；我從 開始的內容疏漏到后來的細致全面；我從開始 的不好意思到后來的嚴格要求。我逐漸地在蝶 變。

我經常在學校舉行的每周全體教師例會中 認真學習學校的規章制度，教學大綱，隨時跟 進學校的教學進度進程，不斷提升自己的教學 意識，端正自己的工作態度。

同時，我更積極響應、學習學校倡導的《習 近平總書記關于“四有”好老師的論述》的報 告，從理想信念、道德情操、扎實學識、仁愛 之心，全方位地提升自己。

我結合學校的自查活動，查找不足，加強 思想學習，提高政治高度，時刻保持跟黨、國 家和學校的高度一致。

我提高道德修養，與學生建立正確的師生 關系。

我加強業務和技術能力學習，翻閱資料， 查找網絡，多方面地提升自己的理論和技術教 學儲備。

我關心學生、細致觀察、正確引導、把握 方向、掌握尺度、努力成為學生的嚴師、良友。

我曾對學生們說過：“我希望對你們負責 任，也希望你們有一天也能當師傅，做老師， 把技術傳授給他人”。

是的，這就是我心目中作為老師的神圣的 自豪感所在：師者，傳道授業解惑也，不求名 與利，唯愿桃李滿天下。

我身邊，學校里，有很多和我一樣的老師 們也正懷揣夢想，努力奮斗，為了培養和輸送 一帶一路上的中國海員大軍，做一名辛勤的園 丁。

我希望在以后的工作中繼續不停地學習、 成長、蝶變，逐漸蝶變成為那個心中曾經向往 的神圣的老師，實現一直縈繞在心中的那個美 好的夢想。

作者簡介：

張虎，山東煙臺人。中國散文學會會員， 山東省散文學會會員，煙臺市散文學會會員， 煙臺市作家協會會員。作品發表于《煙臺散文》、 山東省散文學會《第三屆吳伯蕭散文獎》作品 選登《北海文學》《百度經濟新聞網》《煙臺 日報》《煙臺晚報》等。