一張車票如何撬動山東文旅消費鏈！

如果認為“齊魯1號”這一張車票帶來的優惠僅限于車廂內、鐵軌上，那便是小看了山東構思“齊魯1號”的決心與誠意。一張小小的車票不僅僅是開啟齊魯之旅的“通行證”，還是貫穿于整個旅程始終的“優惠券'。

隨著文旅市場的火熱，“票根經濟”一詞躍入人們視野。所謂“票根經濟”是指消費者憑借文體活動的票根，在后續消費場景中獲得折扣、積分兌換等權益，票根作為紐帶，串聯起不同的消費領域，打破了文體、娛樂、交通、商圈這些不同領域之間的“結界”，從而撬動消費鏈條，產生一種聯動經濟。

那么“齊魯1號”的一張車票又是如何串聯起不同的消費領域、撬動山東文旅消費鏈的呢？

一張車票開啟的普惠之旅

“齊魯1號”的高性價比，是其眾多吸引力中不能不提的一個。脫胎于綠皮火車的“齊魯1號”在硬件設施大幅升級的同時，依舊保留著綠皮火車普惠的優點。低至12.5元的車票，使出行變得觸手可及；普快出行，擊中游客“慢進深游”的偏好；夕發朝至的模式，還節省了1天的住宿費用這種實惠的出行方式，受到對旅程消費精打細算的學生族和銀發族的青睞。

同時，閑置的陳舊綠皮火車成功“逆襲”，從傳統交通工具變身火爆文旅IP。“齊魯1號”的精心改裝，讓乘車本身也成為旅游的環節之一，真正實現“一上火車就旅行”：登上列車即可在車廂的裝潢與非遺展演中沉浸式感受齊魯風韻，又能品嘗把子肉、油旋甜沫，購買野風酥小吃禮盒、宏濟堂阿膠糕、老建筑明信片等伴手禮，利用列車上的旅游畫冊、地圖還可速成一份齊魯旅游攻略“齊魯1號”儼然成為鐵軌上的“景點”，一次乘車，多重收獲。

從“齊魯1號”停靠的站點來看，既有山東各大熱門旅游城市的“大站點”，又有通往寶藏小城的縣級“小站點”。這種設置適應了游客的多樣出行需求，尤其是各個縣級站點的設置，正迎合了“反向旅游”“小眾城市游”“消費下沉”等新趨勢，這些小城適合慢節奏的游覽，讓游客的山東之行“慢”下來，促使文旅“流量”轉變為“留量”。

“齊魯1號”還將其普惠出行延伸到更寬廣的領域。5月4日10點50分，來自濟南的30余名中小學生從濟南站乘坐“齊魯1號”出發前往泰山，開啟鐵路歷史文化和齊魯傳統文化研學實踐探索之旅。這是“齊魯1號”首次迎來研學團隊。由“齊魯1號”開啟的文旅版圖正在不斷更新中。

一張車票撬動的“乘數效應”

如果認為“齊魯1號”這一張車票帶來的優惠僅限于車廂內、鐵軌上，那便是小看了山東構思“齊魯1號”的決心與誠意。一張小小的車票不僅僅是開啟齊魯之旅的“通行證”，還是貫穿于整個旅程始終的“優惠券”。

“齊魯1號”所至之處，從游玩到住宿，從交通到消費，均有不同程度的優惠。沿線在淄博，憑車票即可免費或以優惠價格游覽周村古商城、齊山風景區、聊齋城景區、紅葉柿巖旅游區等19家景區…

一張車票，將鐵路與文旅、消費、城市連得更緊。在山東，“齊魯1號”車票即“文旅券”的創新模式，讓薄薄的紙片成為撬動消費的杠桿，帶來了“乘數效應”。

一張車票引發的消費熱潮

“五一”假期期間，“齊魯1號”為山東的文旅市場添彩。假日期間，“齊魯1號”運送旅客萬余人次，平均上座率 200% 以上，平均客座率 80% 以上。列車推出的“車票 + 景區 + 酒店”聯動優惠，更是讓游客享受到了實實在在的優惠，進一步激發了旅游消費熱情。

“齊魯1號”不僅僅給游客帶來了實惠，真誠待客的各市、各景區也在這波文旅熱潮中收獲頗豐。“齊魯1號”的開通帶動了沿線城市的旅游、餐飲、住宿等相關產業的發展，輻射效應顯著。以威海為例，列車開通后，當地景區客流量和旅游收入顯著增長，餐飲、民宿等相關產業也迎來了新的發展機遇。

“齊魯1號”還點亮了更多的旅行目的地。“齊魯1號”旅游列車停靠在藍村站，讓這座擁有124年歷史的百年老站熱鬧起來。藍村站是串聯魯中與膠東半島的“文旅客廳”，搭乘“奧萊直通車”，便能抵達距離藍村站僅3公里的青島百聯奧特萊斯廣場，“1折起”的促銷優惠讓消費者翹首以待。數據顯示，今年5月1日即墨奧萊部分品牌銷售額同比增長 2～3 倍。

在山東，像藍村站這樣的例子還有很多，如五蓮縣就迎來眾多列車背包客，諸城的文化遺跡引得外省游客驚嘆連連。曾經“待字閨中”的眾多山東小城，現如今因“齊魯1號”的到來，其文旅資源被充分激活。列車行進的鐵道，更是齊魯大地的“綠水青山”通向“金山銀山”的軌道。