顧誦芬：逐夢長空，赤誠報國

“沖天鵬翅闊”，是唐宋八大家之一韓愈借用大鵬形容人的高遠志向。不知韓愈那時有沒有想到：千年以后，傳說中的神鳥化作現實中的鐵鳥，直沖九萬里高空，其振翅之勢令世界矚目。

今天，我們要介紹的科學家是為這鐵鳥插上雙翼之人。他就是享有盛譽的新中國飛機設計大師，飛機空氣動力設計奠基人，中國科學院、中國工程院兩院院士一—顧誦芬。

兒時立志，航空報國

1930年2月，顧誦芬出生于蘇州一個書香世家。其家族素有\"江南第一讀書人家”的美譽，父親顧廷龍是中國版本目錄學家、圖書館事業家。盡管成長于文史氛圍濃厚的家庭，顧誦芬卻毅然選擇了航空報國之路，最終成為中國飛機設計師、飛機空氣動力設計的奠基人。

顧誦芬的航空報國志向，萌芽于祖國危難之時。1937年7月7日，日軍在北平（今北京）盧溝橋地區制造了“七七事變”，即震驚中外的“盧溝橋事變”。當時，顧誦芬正隨在燕京大學工作的父親住在北平。他目睹到北平在日軍的飛機大炮的轟炸下淪陷，胸中的怒火被點燃。他暗下決心：設計飛機，保衛祖國！

不負韶華，夢圓蒼穹

1951年，顧誦芬以優異成績從交通大學（今上海交通大學）航空工程系畢業，被分配到剛組建不久的航空工業局工作。1956年8月，新中國第一個飛機設計室在沈陽成立，他在徐舜壽、黃志千等航空科研專家的帶領下，承擔起新中國飛機設計的重任。

那時，我國的飛機設計制造業如同一張白紙，缺少技術資料，缺少試驗設備，缺少研究經驗。擔任氣動組組長的顧誦芬多方查找資料，邊學邊研究，和設計團隊一起動手調配焊藥、制作配件、焊接加工，在東北大地頂風冒雪反復試驗，終于完成了殲教-1的氣動布局設計。1958年7月，我國自主研發的第一架噴氣式教練機殲教-1飛上了藍天。隨后，他們又完成了我國首型初級教練機初教-6的氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系。

1963年7月，在國防部第六研究院的一次技術報告會上，顧誦芬提出了一款新型殲擊機的設計報告。這份報告為速度快、航程遠、戰斗力強的戰機——殲-8的研發拉開了序幕。由于原總設計師黃志千因飛機失事不幸遇難，顧誦芬臨危受命，承擔起總設計師的重任。在飛行試驗中，機體曾因氣流分離出現劇烈抖動。他不顧個人安危，3次乘機飛上萬米高空，以間隔10米的近距離緊隨觀察，摸清了癥結所在。經過后期技術改進，最終完成了殲-8的定型。

殲-8研制成功后，顧誦芬又開始續寫戰機的新傳奇。1981年，他被任命為殲 -8I 的總設計師。為使新一代戰機青出于藍勝于藍，他摒棄了機頭進氣的氣動外形，采用機體兩側進氣道，以此提高戰機作戰效能。1984年6月，殲 -8I 呼嘯騰空，震驚了世界。

后來，殲-8家族不斷壯大，其系列戰機如群鷹振翅長空，守衛我國陸域海疆長達半個世紀之久。

老驥伏壢，情系未來

“莫道桑榆晚，為霞尚滿天。\"1986年，顧誦芬離開了飛機設計崗位，將主要精力轉向飛機的主動控制技術研究和推動國產大飛機的發展上。他關注著國際航空前沿科技發展的動態，思考著中國航空事業前行的方向。

顧誦芬說，中國航空事業發展需要年輕人才，他們是祖國的明天。為了給年輕人提供技術幫助，他每天堅持看書，翻譯外文資料。82歲那年，他身患直腸癌，手術后依然堅持工作。91歲高齡時，他不慎摔倒導致腰椎骨裂，躺在病床上，心里想的還是飛機設計。

2022年3月，顧誦芬獲評為“感動中國2021年度人物\"榮譽。組委會給予他的頒獎詞是這樣寫的：

像靜水深流，靜水里涌動報國的火，

似大象無形，無形中深藏著強國夢。

心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。

振長策，擊長空，誦君子清芬。