敞開“大門”叩“心門”

2025年6月17日，午后山城，暑氣蒸騰。重慶市沙坪壩區土主街道西盛社區金科天宸八街區車庫入口處，外賣騎手曹勇軍騎著電動車駛近，小區保安目光一掃，瞥見其左臂上醒目的“騎手志愿者”袖標，立刻抬桿放行，前后不過數秒。

這份習以為常的“閃送”便利，對于在沙坪壩奔波5年的老騎手曹勇軍而言，曾是遙不可及的奢望。

“過去配送路徑已經爛熟于心，但進一道門，動輒三五分鐘，還不能騎車進入，配送效率大幅降低。”曹勇軍的思緒被拉回2024年初一個寒風凜冽的清晨。

彼時，他同時接到龍湖·拉特芳斯小區2個外賣配送訂單。“抵達小區西門后，保安盤查、出示證件、展示訂單、填寫訪客信息，一套流程下來花了不少時間，簡直就像闖關。”曹勇軍回憶道，“更麻煩的是，電動車被攔在門外，配送只能步行。”

提著沉甸甸的餐盒在寒風中疾行，從17棟到小區對角線盡頭的10棟，曹勇軍每一步都把心懸在嗓子眼上，“生怕餐盒里的湯羹灑出來，即便緊趕慢趕，還是超時了。”話及此處，曹勇軍有些哽咽，“因為超時還收到了一條差評，不僅兩單白跑，近三周的背單量也減少了近20單。”

進門難、進門慢，曹勇軍的困境曾經在沙坪壩并非個例。

“沙坪壩區新就業群體達12萬人，日均活躍騎手接近6000人。”重慶市沙坪壩區委社會工作部非公黨建和社會工作科科長蘇弋航說，“如此龐大的服務力量，卻時常被配送鏈條上的‘入門關’絆住腳。痛點集中且迫切，必須從全區層面系統破題。”

2024年5月，在沙坪壩區委社會工作部的推動下，全區不少小區開放底層車庫通道，為騎手“敞開大門”，并吸納騎手成為社區“合伙人”，騎手志愿者進入小區不再“過五關斬六將”。同年末，“小哥來了”應用在“渝快辦”平臺上線，騎手只需掃碼、亮碼，便能輕松進出小區。自此，曹勇軍和同行們再也不用為“進門難”而煩惱。

改革效果立竿見影。“平均每單配送節省5分鐘，一天下來能多跑近20單！”曹勇軍臉上漾開笑意。

截至目前，沙坪壩已有530余個小區啟用“小哥來了”場所碼，累計服務近1萬人次。

“物理的門易開，心底的認可和接納才是長久之計。”蘇弋航說，“為此，我們針對不同群體發出倡議書，呼吁物業服務企業對新就業群體多一些力所能及的指引和幫助，倡議廣大居民多一份理解與包容，引導外賣騎手和快遞小哥安全行駛、規范停車。”

當“心門”漸次敞開，越來越多的騎手和曹勇軍一樣，在配送外賣的同時，積極參與社區志愿服務。騎行在大街小巷中，他們發現安全隱患“隨手拍”、遇到群眾困難“搭把手”，成為城市治理的一股“新”力量。