純粹的魅力

《F1：狂飆飛車》應驗了那句老話：“念念不忘，必有回響！”

作為賽車狂熱粉的布拉德·皮特，多年前本有機會和湯姆·克魯斯雙帥合璧，出演約瑟夫·科辛斯基執導的《地獄駕駛》——該片名出于1966年法國勒芒耐力賽冠軍布魯斯·邁凱倫沖線時喊出的那句“Go Like Hell”。可惜后來導演換了，主演也變成克里斯蒂安·貝爾和馬特·達蒙，那便是奧斯卡獎最佳剪輯和音效得主的《極速車王》。

而《極速車王》的故事本源，則是以1966年勒芒賽道為藍本的紀實小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》，講述亨利·福特二世、賽車冠軍邁爾斯以及工程師卡羅爾一起制造夢幻跑車，終成美國第一支獲勒芒F1耐力賽冠軍車隊的故事。

如今，錯過《地獄駕駛》的布拉德·皮特終于迎來屬于他的《F1》，飾演一位脾氣古怪富有才華卻又有點魯莽的老賽車手。多年后駛上賽道的布拉德·皮特，已然六十花甲之年，干脆“倚老賣老”，定位為賽車老炮歸來，順帶給年輕車手上上人生課。

眾多賽車手親身下場助陣，以及多名車隊老板加盟打醬油，也算是傾F1江湖之所有打造本片。

沒了紀實負累，部分故事脈絡卻一不小心和韓寒的《飛馳人生》“撞車”，均講年輕時與問鼎冠軍失之交臂的天才車手，事業暮年重返賽道，在助力年輕車手的賽事中，一不小心封神。當然，人家是純純的賽車正劇，沒有沈騰那套搞笑的使命。

雖錯失邁凱倫靈魂附體的機緣，編劇還是給這個虛構故事“乾坤大挪移”了不少F1真實場景。如黑人隊友皮爾斯與海耶斯較勁出了車禍——讓35年前西班牙赫雷斯賽道追逐車王塞納時的車禍往事浮出水面——這場戲拷貝的是1990年終結馬丁·唐納利職業生涯的西班牙站驚魂現場，連負傷躺在賽道上的姿勢都一樣。隨后皮爾斯不聽老人言沖出賽道翻車起火的橋段，則致敬傳奇車王尼基·勞達1976年在德國紐伯格林北環賽道駕駛法拉利失控撞墻、燒傷的歷史。

片中海耶斯重回F1并奪冠的案例，在F1史上并非虛構，典型如西班牙斗士阿隆索，曾歸來勇奪勒芒和世界耐力錦標賽冠軍，并在挑戰達喀爾拉力賽后再返F1。海耶斯功成身退后走向巴哈拉力賽，似乎正是沿著阿隆索的軌跡。此外還有紅牛車隊的維斯塔潘、法拉利車隊的漢密爾頓等眾多賽車手親身下場助陣，以及多名車隊老板加盟打醬油，也算是傾F1江湖之所有打造本片。

《F1：狂飆飛車》在今年的引進片票房榜位列第四，豆瓣評分更高達8.7，超越《極速車王》并追平《極速風流》，系今年引進片口碑之王。一部對中國市場來說偏冷門的賽車片如此能打，始料未及，除了布拉德·皮特的叔味魅力，也要歸功于影片對F1的純粹專注。