1.項目概況
本工程線路由兩部分構成,分別為大碌-道真-正安管線和遵義LNG儲備庫連接線。正安至大磲管道起于正安分輸站,途經正安縣和道真自治縣,止于渝黔交界處的大磯站,全長73公里。管徑為DN600,設計壓力為10兆帕。管道工程包括2處中型河流穿越(總長度210米),以及1處隧道穿越(長度600米)。管道走向如圖1所示。
管道沿線地層多變,地形地質條件復雜,施工期間曾引發7處滑坡地質災害。盡管通過及時治理未造成重大損失,但也凸顯了管道沿線地質災害的易發性。因此,深入研究管道沿線地質災害的特征及成災模式,對管道建設和后期運營維護具有重要意義。
2.地質環境條件
研究區位于云貴高原與湖南丘陵及四川盆地過渡的斜坡地帶,地形起伏大,地貌復雜,海拔一般在1000至1500米,垂直差異和小區域氣候差異顯著。研究區發育三級夷平面:I級面海拔1100至1200米以上;Ⅱ級面海拔600至900米;I級面海拔500至700米。此外,第四紀發育4至5級階地。地形整體抬升并具傾斜運動特點,夷平面高度從西向東、從北向南逐漸降低。研究區內地層從寒武系到第四系均有出露,尤其在高山峽谷間分布的大面積第四系堆積體,因其結構松散,自穩能力差,在降雨及工程活動影響下易發生變形破壞,形成滑坡、泥石流等地質災害。
3.管道沿線的地質災害類型
根據相關報告顯示,管道周邊共發育6處滑坡地質災害(見表1)。
管道建設期間,因管溝開挖切坡,引發了7處滑坡地質災害(見表2)。
從表1、2可以看出,管道沿線的地質災害類型主要為堆積體滑坡,其下伏地層巖性變化較大,管道施工過程中在坡腳切方、擾動坡面是形成滑坡的主要誘發因素。
4.滑坡的發育特征
4.1地形特征
從地形地貌看,管道沿線的災害點主要位于高山峽谷間的緩坡地帶,坡度一般為 8° 至 50° ,多數呈上緩下陡的地形,且坡腳靠近溝谷,如圖2所示。
由于河流長期沖刷,坡腳部分土體流失,局部地形變陡,為滑坡的形成提供了臨空面。
4.2巖土特性
管道沿線主要地質災害為第四系堆積體滑坡。地層方面,其下伏基巖從奧陶系到三疊系均有分布。巖性方面,這些地層大多含有一定厚度的泥(頁)巖,這類巖石工程性質最差,通常具有較強的親水性、遇水易軟化、易風化、強度低等特點。
在ZA004-ZA005及ZA130-ZA131采集土體進行礦物成分分析試驗,結果見表3。
gt;gt;圖3:坡體變形示意圖。
由表3可以看出,在土體礦物成分中,石英含量最高,其次是伊利石,其含量占總物質成分的 20% 以上。伊利石具有吸水膨脹、失水收縮的特性,研究表明,伊利石吸水后的自由膨脹率約為 28% ,失水后的體積收縮率約為 10.3% 。土體長期發生脹縮變形,會影響其微觀結構的完整性。通過滑坡區的土體力學試驗結果表明,其抗剪強度指標較低,內聚力C一般為10至20kPa ,內摩擦角一般為 5° 至 8.5° 。此外,取樣試驗發現,大部分滑坡區域土體在自然狀態下的飽和度可達 85% 以上,地表水入滲后難以及時排出,地下水的長期浸潤作用會削弱土體的抗剪強度。
基于上述地形及巖土特性的雙重影響,在管道施工及運營過程中,應重視橫切坡體區域的滑坡風險。
4.3滑坡的變形特征
通過對管道施工引發的6處滑坡進行分析,在管道施工過程中,坡體變形情況如圖3所示。
(1)由于坡腳切方形成的邊坡未及時支護,坡體抗滑力不足[,部分巖土體失去支撐而發生垮塌,導致坡體前端出現裂縫[2]。
(2)坡體前端裂縫一方面為后部巖土體滑移提供空間,導致某些薄弱部位產生新裂縫[3,另一方面為雨水入滲創造條件,進一步加劇前端土體變形。如此循環,形成較大面積的坡面開裂,增加坡體大規模滑移的風險[4]。
(3)坡體一旦發生變形,其持續時間較長、累計變形量大。
(4)隨著坡體的持續變形,坡體內部可能出現多級、不連續滑面[5]。
5.防治對策
通過排查管道沿線的地質災害隱患,并結合其發育程度、危害性和危險性,共劃分為11個重點防治區、34個次重點防治區和5個一般防治區。
對重點防治區主要采取工程治理和實時監測;次重點防治區則進行定期巡視和局部工程治理;一般防治區主要采取不定期巡查等措施。截至目前,管道周邊未發生較大滑坡地質災害,有效保障了運營安全。
6.結束語
(1)正安至大碰段天然氣管道沿線堆積體分布廣泛,由于其結構松散、透水性差、力學強度較低,管道施工橫切坡面易引發局部滑坡地質災害。
(2)根據地質災害的發育程度、危害性及危險性,采取分區管控,才能防止地質災害的發生,保障管道運營安全。
參考文獻:
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[5]周新偉。淋溶作用下黏土礦物對土體抗剪強度影響研究[J].地質災害與環境保護,2019,30(3):57-61.作者單位:貴州天然氣管網有限責任公司