一起汽車飾品銷售部火災事故的調查與認定

摘要：通過一起汽車飾品銷售部火災調查案例，系統應用視頻分析、調查詢問、現場勘驗及充電數據調取等手段，精準鎖定起火原因為貼膜車間西北角電氣線路故障，并揭示蔓延擴大的間接因素：火情發現滯后、液化氣站違規儲瓶、建筑采用易燃泡沫夾芯板及分隔不合規。研究證實，多維度技術融合可有效還原事故鏈，為同類“九小場所”提供針對性警示——亟須規范電動車充電管理、強化燃氣安全監管、淘汰易燃建材，通過源頭治理提升消防安全韌性。

關鍵詞：汽車飾品銷售部火災；火災調查；事故認定

中圖分類號：X928.7" " " 文獻標識碼：A" " " "文章編號：2096-1227（2025）07-0111-03

0 引言

2025年2月8日0時12分，滕州市某汽車飾品銷售部著火。接警后，滕州市消防救援大隊立即調派力量趕赴現場處置。1時20分許，現場明火處置完畢，無人員傷亡[1]。這起火災雖然發生在九小場所，但由于發生在春節期間，且后期引發隔壁的液化氣供應站發生爆炸，引起較大的社會影響，受到社會的廣泛關注，也為后期的火災調查帶來了較大的壓力。

1 火災基本情況

經調查，起火場所為某汽車飾品銷售部簡易房，火災燒毀汽車飾品銷售部、液化氣供應站簡易房及室內物品等，無人員傷亡。

2 事故調查情況

2.1" 視頻分析情況

火災發生后，支隊火災調查人員第一時間對事故現場視頻資料進行了提取。通過對視頻資料進行分析發現，汽車飾品銷售部汽車貼膜車間東北角視頻顯示：2025年2月7日23時27分汽車飾品銷售部汽車貼膜車間北側有煙冒出，23時28分汽車貼膜車間西北角出現火光。汽車飾品銷售部辦公室室外攝像頭顯示：銷售部員工張某于2025年2月7日18時36分給汽車充電，銷售部負責人杜某2025年2月7日19時離開，直至火災發生前沒有其他人進入過該車間，23時28分汽車貼膜車間西北角出現火光。經與北京時間核對，兩個視頻的時間均與北京時間一致，由此推斷，火災發生時間應該在2025年2月7日23時27分左右。

2.2" 調查詢問情況

報警人李某稱：2025年2月8日0時11分，我乘車由南向北經過時發現有煙。汽車飾品銷售部負責人杜某稱：著火當天晚上下班前員工張某在汽車貼膜車間門外給自己的電動汽車充電，店里沒裝專用充電樁，用的是普通線路，下午共有3名工人在汽車貼膜車間工作，17時30分左右離開。汽車飾品銷售部員工張某稱：我在下午6、7點鐘時給車充上電就把卷簾門鎖了，著火車間只有一個卷簾門，沒有窗戶。通過詢問，了解了最先發現火光的汽車貼膜車間的物品擺放、電氣線路敷設以及相關人員的在位情況。

2.3" 現場勘驗情況

汽車飾品銷售部位于孫某自建房院內，大門朝東。進到院內，北側5間平房東西布置、門朝南，是汽車飾品銷售部辦公室；西側6間平房南北方向布置、門朝東，是房東孫某住宅及汽車飾品銷售部裝修車間；南側靠西兩間是汽車飾品銷售部貼膜車間和雜物間、靠東是液化氣供應站，東側是餐飲店。過火區域主要集中在汽車飾品銷售部貼膜車間和雜物間及液化氣供應站，其余部位未過火。過火區域主體結構為水泥砌塊，屋頂為泡沫夾芯板結構，車間和雜物間之間隔墻為水泥砌塊，房頂均已經塌落。液化氣供應站儲瓶間房頂已塌落，且儲瓶間與汽車飾品銷售部雜物間之間采用泡沫夾芯板分隔。

汽車貼膜車間南北長9.6m、寬5.5m，車間南側距南墻3.3m處使用泡沫夾芯板分隔出一個雜物間，雜物間東墻上有一扇門與東側的雜物間相通。汽車貼膜車間門朝北，門寬2.7m、高3m，車間內停放一輛商務車，車頭朝南，被燒得只剩骨架；車頭南側副駕駛一側墻角位置有一電冰箱被燒得只剩骨架，電冰箱電源插頭插在西墻插座上，電源線及插頭未見異常。貼膜車間門口有一張鐵質兒童書桌，書桌桌面為木質被燒缺失，桌上及上方物品殘骸掉落在桌洞內。

汽車飾品銷售部配電箱位于裝修車間東墻靠近卷簾門位置，汽車貼膜車間電氣線路由配電箱引入，在車間卷簾門西側設置有漏電保護器，從漏電保護器下方接一墻壁插座位于車間西墻上，從墻壁插座處接一個移動插排，插排位于車間東北側，用插排給電動汽車充電，對于該部位的所有電氣線路進行勘驗并提取檢材進行金相鑒定，未發現短路及電熱熔痕。

2.4" 汽車充電數據調取情況

火災發生后，火災調查人員調取了當天的電動汽車后臺數據，數據顯示該電動汽車2025年2月7日18時36分04秒開始充電，在沒有人操作也沒有充滿電的情況下，23時28分14秒斷開連接并停止充電，23時31分14秒恢復充電，23時32分24秒再次斷開連接并停止充電直至火災發生。經查詢相關資料：電動汽車的充電電流存在顯著差異，主要取決于具體車型、電池容量以及所采用的充電模式[2]。一般來說，家用電動汽車慢充模式下，充電電流通常在10～16A。而普通移動插排的設計主要用于滿足小功率電器的用電需求，其承載的最大電流一般在10A以下，部分質量較好的插排可能達到16A[3]，但此類插排多為專用大功率插排，并非日常普遍使用的普通插排。長時間使用普通移動插排給電動汽車充電，插排持續處于高負荷運行狀態，內部導線產生的熱量不斷積累。當溫度超過絕緣層的耐受極限時，絕緣層會融化，導致導線短路，引發火災。

3 火災原因認定情況

綜合視頻分析、現場勘驗、調查詢問、鑒定檢驗，分析結果如下：

1）起火時間的認定。認定起火時間為2025年2月7日23時27分許。

2）起火部位的認定。該起火災起火部位位于汽車飾品銷售部貼膜車間。

3）起火點的認定。該起火災起火點位于汽車飾品銷售部貼膜車間西北角。

4）起火原因認定。①現場未發現放火的痕跡，現場監控視頻顯示火災發生前后未發現有可疑人員活動，故排除放火引發火災的可能。②結合監控視頻發現，最后一名員工離開現場時間距離火災發生5h，不符合吸煙遺留火種引發火災的特征，排除吸煙遺留火種引燃可燃物引發火災的可能。③監控視頻顯示，2025年2月7日23時28分汽車飾品銷售部貼膜車間西北角出現火光；詢問當事人及當天上班的員工，西北角墻壁有一個插座，北墻上有漏電保護器，下方放置部分可燃物；監控顯示18時36分員工張某通過西北角西墻上的墻壁插座接了一個移動插排給自己的電動汽車充電；調取電動汽車當晚后臺充電數據，顯示火災發生前出現時斷時續的情況。經現場勘驗、調查取證，認定該起火災起火原因為汽車飾品銷售部貼膜車間西北角電氣線路故障引燃周圍可燃物引發火災。

4 火災蔓延擴大的間接原因

除直接誘因外，本次火災蔓延擴大還暴露出多重深層次的間接原因。這些隱患長期存在卻未能有效管控，最終在火災發生時成為助長火勢、加速蔓延的關鍵推手。深入剖析，具體表現在以下3個方面：

1）火災在初期時未及時發現，貽誤滅火救援的最佳時機，路人經過發現火情報警時，火勢已經突破頂棚向建筑四周蔓延。

2）液化氣供應站未將液化氣鋼瓶儲存在審批時規定的空瓶間和實瓶間，而是放置在不符合條件的單層民用建筑內，同時存在超量儲存的現象。

3）汽車飾品銷售部與液化氣站均采用泡沫夾芯板搭建，隔墻亦為該材料。泡沫夾芯板燃點低、煙氣毒性大，違反《中華人民共和國消防法》第二十六條關于建筑構件防火性能的強制性規定，導致火勢快速蔓延至液化氣儲瓶區。

5 事故防范和整改措施

火災事故調查的任務是調查火災原因，統計火災損失，依法對火災事故作出處理，總結火災教訓。此起火災的發生也為火災預防提供了借鑒和參考。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，堅決防范遏制類似事故發生，切實保障人民群眾生命財產安全，要堅決做好以下3點。

5.1" 深入開展安全教育培訓

各級各有關部門要加大安全生產和消防安全法律法規的宣貫力度，扎實推進宣傳教育“五進”活動，普及安全知識技能，指導生產經營單位定期開展安全培訓和應急演練，全面提升從業人員安全意識和應急處置能力，加大違法行為曝光力度，強化典型事故案例宣傳警示教育。

5.2" 強化安全隱患排查整治

各級各有關部門要組織對涉燃氣經營場所、沿街商鋪開展隱患排查治理，針對經營場所存在的違規用火用電用氣、存放堆積易燃易爆物品、違規住人等突出風險隱患開展專項整治，督促經營場所配足配齊消防器材，加強對從業人員的教育培訓，增強安全防范意識和安全技能。住建部門要牽頭開展燃氣安全專項整治工作，督促指導燃氣經營企業、充裝企業全面落實安全主體責任，建立健全安全規章制度，常態化開展員工安全風險教育和技能培訓；嚴格落實瓶裝液化氣“一瓶一碼”“一車一碼”，規范事中事后監管，會同有關部門單位協調聯動開展排查整治，加強監管執法，對排查整治中發現的違法違規問題要加大打擊力度。

5.3" 全面落實行業監管和屬地管理責任

各級各有關部門要認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”要求，強化屬地管理和行業監管責任。要深入分析本轄區、本行業領域安全工作重點難點和薄弱環節，層層壓實安全生產和消防安全責任，把安全責任落實到每個環節、每個崗位和每名員工，扎實開展安全隱患綜合治理，建立完善安全管理制度，做到責任到位、投入到位、管理到位、培訓到位、應急救援到位，切實提升單位安全防范能力。

6 結束語

此次事故雖未造成人員傷亡，但其暴露的安全管理漏洞為同類場所消防安全敲響了警鐘。事故調查中，監控視頻與新能源汽車充電數據的協同應用，精準鎖定了起火時空節點與直接誘因，凸顯了多源技術融合在火災溯源中的核心價值；而規范化詢問流程通過信息交叉驗證，有效規避了記憶偏差風險，確保了結論的科學性。同時，此次事故的妥善處置，為強化消防安全管理工作提供了重要契機。相關部門應以此為鑒，從制度完善、監督管理、教育培訓等多維度著手，持續加強對小型經營場所的安全監管力度。唯有構建起政府監管、企業負責、社會協同的消防安全治理格局，方能筑牢社會消防安全防線，切實保障人民群眾生命財產安全，防范類似事故的再次發生。

參考文獻

[1]新黃河.滕州通報深夜一商鋪著火：明火已處置完畢，無人員

傷亡[EB/OL].https：//news.qq.com/rain/a/20250208A0630F00

[2]電動車輛傳導充電系統第1部分：通用要求：GB/T18487.1

—2023[S].

[3]家用和類似用途延長線插座安全技術規范：GB2099.7—2024[S].