“綠色引擎”為湖北支點建設增色

湖北以年均 3% 的能源消費增速支撐起 6% 的經濟增長，用全國第22位的能耗強度托舉起第7位的經濟總量。

湖北地處“中部之中”，坐擁最長長江岸線，既肩負著確?！耙粠靸羲彼?、一江清水東流”的政治責任，也肩負著推動中部地區加快崛起的時代使命，對推動傳統產業綠色低碳轉型、發展循環經濟有著強烈的現實需求。

近年來，湖北堅持以綠色發展理念重塑發展方式、以低碳轉型提升生態顏值，加快產業生態化、生態產業化，加快構建綠色產業體系、清潔能源體系和綠色制度體系，有序推進能耗雙控向碳排放雙控轉變。

如今，湖北以年均 3% 的能源消費增速支撐起年均 6% 的經濟增長，用全國第22位的能耗強度托舉起第7位的經濟總量，綠色低碳成為湖北高質量發展的鮮明底色。

傳統產業“含綠量”高了

大冶特鋼460鋼管廠集控室，巨大的弧形屏幕上顯示著每個生產環節的實時生產狀況、生產數據和設備情況。利用可視化的數字孿生、人工智能、大數據等技術，工人們在集控室就可以實現對設備端的動態感知和精準控制。

熱軋車間里，每一根鋼管從原料到成品全都在工人遠程控制下完成，最后由一位“驗貨機器人”進行打碼。如果不是集控室外廣場上高高仁立的張之洞、盛宣懷銅像，很難將它們和有著百年歷史的老廠

華新水泥“萬噸線”中控室，工人們盯著監控屏幕，各個生產環節一目了然。（記者薛婷通訊員周巍攝）

聯系在一起。

無獨有偶?！鞍倌旯S”華新水泥武穴工廠的生態碼頭已成網紅地標一一全封閉裝卸區全程無揚塵，防污簾外江豚自在嬉游。

這背后，是華新水泥自主研發、國際領先的水泥窯協同固體廢棄物技術在強力支撐：2024年，華新將垃圾預處理可燃物、生物質燃料、工業固廢等作為水泥窯替代燃料，累計使用441萬噸，替代約 20% 化石燃料。

面對中國生活垃圾高水分、多雜質的特性，研發團隊十年磨劍，突破水泥窯協同處置技術瓶頸。自2008年至今，華新已在固廢領域獲得百余項專利。每年逾200萬噸固廢在窯爐中涅槃重生，累計綜合利用固廢近2500萬噸，為社會間接創造經濟效益超百億元，成功實現從水泥搖籃向環保先鋒的蛻變，為全國廢棄物處理、生態文明建設提供了安全可行的解決方案。

近年來，湖北牽住產業綠色化發展的“牛鼻子”，實施重點行業節能降碳改造等10大綠色轉型工程，打造城市礦產等10條循環經濟產業鏈，實現經濟發展“含綠量”“含金量”同步提升。

作為礦冶名城，黃石以數字化轉型、智慧化生產為抓手，大力實施“百企技改工程”，通過工業互聯網深度賦能、賦智，促進傳統產業轉型升級。

依托豐富的磷礦資源，磷化工一直是宜昌市的“當家產業”，化工產值曾占到當地工業產值的近三分之一。但由于生產方式粗放，宜昌一度陷入“化工圍江”的環保困局。不破不立，以“長江大保護”為契機，宜昌下定決心對大批沿江化工企業“關改搬轉”，謀求向現代化工新材料產業的躍升。

“別人能干的，我們一定也能干?！焙迸d福電子材料股份有限公司董事長李少平帶領團隊，先將工業黃磷提純為純度 99.9999% 的“6個9”高純磷酸，再提升為99.9999999%的“9個9”超高純電子級磷酸，讓公司產品從磷礦石時代的“論噸賣”，轉變為高端產品“論克賣”。興福電子生產的電子級磷酸，迅速拿下超 80% 的國內市場占有率。

新能源賽道競相發力

“成功了！”3月29日，大冶姜橋制氫工廠內，主控室開關被按下，電流嗡鳴聲中，純度達 99.99% 的氫氣從管道中涌出。湖北省首個國家級氫能項目成功出氫。

大冶深地儲氫科研中試基地項目巖洞氫儲能系統也在加快建設。這是全國首個巖洞儲氫技術科研中試項目，曾經的廢棄礦山，未來將變身“氫能倉庫”，實現采空區變能源倉、尾礦場變發電站。

近年來，湖北著眼重塑戰略資源結構，把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置，推動能耗雙控向碳排放雙控轉變，積極構建清潔低碳、安全高效的現代能源體系，天力推動新能源項目開發，新能源、儲能、氫能、電動汽車、頁巖氣等能源新興產業版圖正在湖北各地有序鋪開，涌現出一批產業

集聚區。

氫能是戰略性新興產業的重點發展方向，湖北高度重視發展氫能產業，先后出臺《關于支持氫能產業發展的若干措施》《湖北省加快發展氫能產業行動方案（2024—2027年）》等文件，提出力爭到2027年，以武漢為核心的湖北氫能產業布局初步成型，打造以電解槽、燃料電池等為核心的全國氫能裝備中心，全省氫能全產業鏈總產值達到1000億元。

武漢是武漢都市圈中最早布局氫能產業的城市，現已集聚40余家氫能企業和科研院所，形成氫氣“制儲運加用”全產業鏈，產業技術創新水平處于全國前列，建成國內首條自主可控的氫燃料電池質子交換膜生產線，漢宜氫能示范線每天有30多臺氫能源重卡往返兩地。如今，在滬渝高速漢宜段潛江服務區內，一輛49噸重卡可儲存35公斤氫氣，加滿僅用7分鐘，續航可超300公里。

氫能產業的蓬勃發展，正是湖北新能源產業多點開花的一個縮影。放眼全省，各市州立足自身優勢，在新能源賽道上競相發力。

宜昌正在全力打造全國內河綠色智能船舶制造產業示范區，國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號順利完成首航。襄陽具備從整車、電池、電機、電控到動力電池檢測等國內最完備的新能源汽車產業鏈。荊門集聚鋰電相關企業20多家，從基礎原材料、關鍵部件，到電芯制造、廢舊電池回收，涵蓋全生命周期產業鏈，億緯動力荊門基地成為國內單體設計產能最大的鋰電池工廠，沙洋投運國內首個百兆瓦時級構網型儲能電站。隨州已形成光伏逆變器、動力電池、多晶硅片、太陽能電池等產品系列。孝感儲能新技術加快突破，世界首座300兆瓦級壓縮空氣儲能電站并網發電。

“展望未來，湖北將發揮雄厚的工業基礎和科教優勢，加速健全能源科技創新體系，加大關鍵技術研發攻關應用，搶占產業發展新賽道，培育壯大新質生產力?！焙笔“l改委相關負責人表示，將加快構建以能源通用基礎裝備、戰略性新興產業裝備、關鍵零部件與材料配套為核心的產業布局，實現專業化合理分工、互動促進和協調發展，打造現代能源產業創新集群，推動能源科技創新從支撐產業發展向引領產業升級轉變，為全省現代化產業體系建設增添動力。

綠色金融創新破局

在湖北，企業現在可把碳配額當“存款”抵押給銀行，貸出真金白銀去買綠電，最后還能用綠電抵扣碳排放一這套“碳變錢、錢買電、電抵碳”的魔法操作，最近升級成了2.0版本。

過去，湖北只有400多家碳控排企業能享受到這一低碳循環優惠政策?，F在2.0版本面向范圍更廣，所有企業都能申請。而且，企業只要實施符合要求的綠色低碳項目，都可以享受優惠政策，從源頭上降碳。武漢市電一碳一金融服務中心可為企業匹配投融資渠道，助其獲取綠色金融低息貸款。

長飛光纖第一個吃螃蟹。6月27日，在武漢中碳登大廈舉辦“電一碳一金融服務新模式賦能電子行業綠色發展論壇”活動現場，武漢市電一碳一金融服務中心與長飛光纖光纜股份有限公司、湖北中碳資產管理有限公司簽署深化“電一碳一金融”項目合作協議。

去年，長飛光纖抵押了5萬噸碳配額，從招行貸出470萬元，買了1000萬度綠電，直接抵扣了7153噸碳排放。嘗到甜頭后，這次又簽下大單：中碳資管掏500萬幫他們改造老舊制冷設備，改造后綜合能耗直接砍半，企業每年節省125萬元，還能減少1000噸碳排放。最妙的是，萬一節能效果不達標，還有保險公司兜底。長飛光纖光纜股份有限公司ESG負責人王聰表示：“項目全程由武漢市電一碳一金融服務中心負責能效指標交付，還有保險兜底，我們十分放心?！?/p>

作為全國首個企業電一碳一金融服務中心，武漢市電一碳一金融服務中心自去年7月運營以來，服務窗口累計提供咨詢服務500余次，多次促成“碳變錢，錢買電，電抵碳”的神奇循環，撮合綠電交易規模達13億千瓦時。

碳交易打通了從“綠水青山”到“金山銀山”的路徑。湖北作為碳交易市場的“先行軍”和全國碳排放權注冊登記結算系統所在地，在碳市場建設領域持續推進體制機制建設，積極培育市場主體，不斷加強市場監管，實現了碳市場的質效提升。

在碳金融發展路徑上，湖北省也走在了前列。省發改委牽頭建設“鄂綠通”平臺，為資金對接優質綠色低碳企業和項自提供了便捷渠道，平臺入駐政府單位、金融機構及注冊企業數量持續增長，融資總額達1820億元，完成融資1313億元，平臺融資規模穩居全國綠金平臺前列。

作為全國碳市場的“碳資產大腦”，中碳登正在重塑湖北的產業生態。湖北將依托中碳登，加快打造具有全國影響力的碳市場和碳金融中心，讓綠色崛起之路越走越寬廣。

在湖北省社科院經濟研究所助理研究員鄧沛琦看來，當前，湖北在推動能源結構清潔化和低碳化轉變、產業結構高端化和綠色化轉型、推進交通住建領域高效化和節能化轉換，以及促進“換新”“去舊”對接等方面取得了階段性成效。但綠色轉型仍然存在三大短板，一是傳統產業綠色技術應用碎片化，鋼鐵、化工等行業雖部分改造，但中小企業受制于轉型成本高、技術獲取難，綠色轉型動力和能力不足；新能源發展消納瓶頸突出，儲能經濟性制約明顯，分布式能源接人政策有待優化；綠色制度體系銜接不暢，綠色金融產品創新和服務深度不夠，碳市場活躍度與影響力有待提升。

她建議，湖北需強化技術攻堅與資金支持，破解傳統產業綠色轉型之困；加速電網升級與儲能降本，疏通新能源消納堵點；深化制度協同創新，激活綠色市場內生動力，方能于長江經濟帶走出一條綠色高質量發展的道路。