鄭和的船隊(duì)為什么沒有繞過好望角

一

1487年，葡萄牙航海家巴爾托洛梅烏·迪亞士是亨利王子的追隨者，駕駛卡拉維爾帆船，離開里斯本，再次沿著非洲大陸海岸南下，向著那個(gè)岬角探險(xiǎn)。當(dāng)船隊(duì)接近南緯40度到60度之間時(shí)，他們見識(shí)了“咆哮西風(fēng)帶”的終極拷問。在巨浪“咆哮四十度”、狂風(fēng)“狂暴五十度”之后，隨著船員“尖叫六十度”，所有進(jìn)入此域的航船皆在劫難逃。

迪亞士遇險(xiǎn)在南緯35度，只被西風(fēng)帶掃了一下，他的船隊(duì)便不知身在何處了。幸運(yùn)的是，他們未被卷入“咆哮西風(fēng)帶”，而是向南順風(fēng)暴漂移，進(jìn)入了一個(gè)避風(fēng)港灣。

直到發(fā)現(xiàn)海岸線，他們才知道自己已經(jīng)繞過非洲大陸最南端了。狂歡之后，船員們只想把這個(gè)驚天動(dòng)地的發(fā)現(xiàn)帶回家。為紀(jì)念此行探險(xiǎn)，迪亞士命名這一最南端的岬角為“風(fēng)暴角”，他的贊助人諾昂二世又將其改名為“好望角”。要到11年后，另一位葡萄牙航海家達(dá)·伽馬率領(lǐng)船隊(duì)來到這里，繞過風(fēng)暴角，進(jìn)入印度洋，直奔印度，才終于打通了大西洋通往印度洋的航道。

亨利王子播下大航海的種子，終于在達(dá)·伽馬手上開花。“風(fēng)暴角”變成“好望角”，才算名副其實(shí)了。

鄭和與亨利王子為同一時(shí)期人，應(yīng)該說，他比迪亞士更早面對(duì)了“咆哮西風(fēng)”的拷問。1417年他率領(lǐng)艦隊(duì)第五次下西洋，據(jù)說是七次下西洋中探索得最遠(yuǎn)的一次。船隊(duì)過紅海，沿非洲大陸東岸南下，卻未能繞過好望角，奔向大西洋。

二

鄭和為什么沒有繞過好望角？

西風(fēng)帶上，從來都是“西風(fēng)壓倒東風(fēng)”的強(qiáng)勁，馴服洋流不得不環(huán)繞地球由西向東浪涌，形成西風(fēng)漂流。迪亞士和達(dá)·伽馬皆由西向東被西風(fēng)漂流推著走，雖有風(fēng)險(xiǎn)，卻順風(fēng)順?biāo)欢嵑蛣t是由東向西逆風(fēng)揚(yáng)帆，逆水行舟，當(dāng)一支龐大的船隊(duì)劈面西風(fēng)漂流之際，鄭和怎么辦？

除了西風(fēng)帶的阻礙，鄭和還被一個(gè)更為牢固的觀念所羈縻，那就是當(dāng)時(shí)流行的“天圓地方”說。

據(jù)明朝人羅懋登在《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》中說，當(dāng)鄭和艦隊(duì)抵達(dá)“天方國(guó)”時(shí)，國(guó)王對(duì)他講，我的國(guó)家就是西海的盡頭，前方再無國(guó)土。鄭和不信，令艦隊(duì)繼續(xù)前行。不料，前哨船果真撞上了陡崖，再往前去，可能就會(huì)從大地的邊緣掉下去。鄭和以為到了“大地的盡頭”，便停止了前進(jìn)。雖然是演義，但演義反映的觀念卻不會(huì)錯(cuò)。相比之下，當(dāng)時(shí)歐洲人正在文藝復(fù)興古希臘，重啟“地圓說”，剛好適應(yīng)了大航海的需要。

最早證明大地圓形并提出“地球”概念的，是古希臘哲人畢達(dá)哥拉斯。

同一時(shí)期，中國(guó)先秦思想家慎到也認(rèn)為，天體為球形，并沿著傾斜的極軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但這一觀點(diǎn)在中國(guó)沒有成為主流，我們的主流是“天圓地方”說。

思想引導(dǎo)行動(dòng)，觀念決定行程，當(dāng)鄭和在“天圓地方”的思維定式里返航時(shí)，西方的后來者則懷著“地圓說”的信念直接大航海了。

鄭和落伍了。他的落伍并不表現(xiàn)在大航海的國(guó)力上，那時(shí)的大明航運(yùn)體量，即200多艘船只、27000多名船員組成的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，相比葡萄牙的船隊(duì)來說無疑是巨無霸級(jí)的，但亨利王子比鄭和多了幾樣?xùn)|西：航海學(xué)校、《馬可·波羅游記》，還有一個(gè)明確的目標(biāo)，那就是“到中國(guó)去”。鄭和沒有這樣一個(gè)目標(biāo)，他也不知該往何處去。朱棣沒有為他提出新目標(biāo)，他也就沒有新追求，他要解決的，都是些朝廷遺留的老問題，諸如尋建文帝、朝貢貿(mào)易，或從戰(zhàn)略上制衡西域等。

即使同樣來到好望角，有問題還是沒問題，選擇仍是不一樣的。一個(gè)問題的差距，決定了后來數(shù)百年的歷史。

明初，太祖有“片板不許入海”令。但成祖朱棣還是讓鄭和下西洋，為什么呢？

有人說，鄭和下西洋，是做賠本生意，賠本生意做一次就夠了，哪能一連做7次？一支27000多人的海軍，長(zhǎng)年累月，游弋海上，需要多少給養(yǎng)？食物和淡水不可能全帶來，沿途采辦，除了靠支付手段，如瓷器、茶葉等，還要靠制海權(quán)。這是中國(guó)歷史上第一支真正的航海遠(yuǎn)征軍，開辟了中國(guó)的海權(quán)時(shí)代。

但鄭和所至海域，依據(jù)的竟還是宋元時(shí)代的海圖，他畢竟不是迪亞士、達(dá)·伽馬甚至哥倫布。他們都是航海家，鄭和不是；他們是新航路的開辟者，鄭和則是沿著成熟的航路航行的國(guó)家使者；他們可以自由航行，自己做主，鄭和不行，他不是探險(xiǎn)者，不能去探索未知。他的整個(gè)航行，必須根據(jù)既定的海圖，不能偏離亞非大陸，這是由于他本人的航海經(jīng)驗(yàn)不足，更是基于明朝制度，制度規(guī)定了他的航行路線和去處。

即便到了好望角，他也只能掉頭回去，可葡萄牙人達(dá)·伽馬一拐彎就過來了，此為東西方歷史機(jī)運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，大明航海時(shí)代及其海權(quán)思想，隨著鄭和的逝去而衰落。

15世紀(jì)，東西方同步發(fā)展，各有其航海時(shí)代。

鄭和受阻于西風(fēng)帶，大西洋就成了他的隔絕之海，只要回頭，他就再也不可能知道大西洋的存在，只能把印度洋當(dāng)作他的西洋了，他認(rèn)為自己已經(jīng)到了西洋的最南端。因此，歷史上所說的“鄭和下西洋”的“西洋”，原來是印度洋。

在非洲大陸的一個(gè)歷史岬角，如果給予人類一個(gè)雙向呼應(yīng)的文明靈感，鄭和繞過了好望角，那將是一個(gè)多么生動(dòng)的東西方對(duì)話場(chǎng)景，可惜錯(cuò)過了。

（菲菲摘自《少年新知》）