馬自達EZ-60

全新的魂動美學勾勒出先進的未來感，標識之翼的寬幅貫穿燈帶，分體式前大燈組，搭配全封閉式的中網，讓前臉猶如藝術品般深邃且立體。

深挖細節，馬自達的工程師通過9組風道設計，解決了SUV空氣動力學的難題。其中6組貫穿式風道遍布在前機蓋、前保險杠和D柱位置。另外3組位于兩側外后視鏡和車身底盤。優化氣流，提升操控性的同時也能降低能耗，讓續航跑的更遠。

4850mm的車長，2902mm的軸距，EZ-60定位是中型SUV，尺寸參數要優于競品小鵬G6與特斯拉Model Y。流暢動感的高腰線、電子外后視鏡、電動伸縮式門把手，再加上極具視覺張力的21英寸低風阻輪圈，前衛又顯檔次。

兩段式貫穿尾燈，搭配馬自達的字母車標，原創度非常高。優雅的曲面勾勒，簡潔飽滿的尾門，很有JDM的味道。

飛翼環抱座艙科幻感很強，極簡的線條勾勒，讓整個中控顯得簡潔清爽。26.45英寸的懸浮式5K大屏，突破傳統的中間分割區域限制，同時還不會影響氣囊的安全展開。

新車還搭載了4nm車規級芯片，卡片式的布局，操作響應流暢。影音視頻軟件、豆包AI也上車了。空調座椅的快捷菜單，上手操作十分容易。

最大100英寸畫幅的3D-HUD抬顯你見過嗎？自適應光感技術和AI PQ畫質增強功能，夜間雨雪天等也能進行清晰地顯示。

流媒體后視鏡好不好用，關鍵看車內顯示屏安裝的位置。EZ-60的內嵌顯示屏直接放在了車門上，和我們日常駕駛習慣一樣。這用起來就很舒服，而且你轉彎打燈時，屏幕還會切換成廣角視野，黑夜和極端天氣時也能看的更清晰。

主副駕零重力座椅EZ-60也有，主駕16/副駕14向電動調節、通風、加熱、8種按摩模式，一鍵就能開啟120度平躺，而且副駕的安全帶還在座椅上，車輛移動時也可以使用零重力模式。

2902mm軸距的后排，中間純平的地臺，自然不用擔心乘坐空間。后排獨立空調、座椅通風/加熱全都有。身為新能源車，天幕給你配了電動遮陽簾，好評！

EZ-60有純電和增程兩種動力總成，我們拿的是增程版，由一臺70kW的1.5L自然吸氣發動機作為增程器，190kW、320Nm的后置單電機驅動車輛行駛。電池容量31.7kWh，CLTC純電續航200km，滿油滿電綜合續航1000km。

三種能源模式，智能、純電優先、燃油優先，智能模式會根據你日常的駕駛習慣進行學習記憶，并進行智能的動態調整。標準模式下的動力輸出線性跟腳，輕快的加速感受讓你很容易掌控它的火候。增程器啟動后，你在車內聽到的噪音微乎其微。

前面說到它的9風道設計，不僅是增加續航里程，還能給車身增加下壓力，保持車輛高速行駛時的穩定性。至于動能回收強度，它可以在0-100之間進行無級調節。根據駕駛員的習慣，咱就怎么舒服怎么調吧。

底盤用的是前麥弗遜后多連桿的懸架，并且標配了CDC連續可變阻尼減振器，平衡了行經細碎顛簸路段的底盤舒適性，以及高速過彎時車輛的側向支撐。

全系標配9個氣囊，2000MPa的高強度鋼占比86.5%，電池安全也是按2026新國標設計的，還有L2級行泊一體駕駛輔助。上市后入手它不用擔心被政策卡脖子，畢竟EZ-60也是一款主銷歐洲的全球化車型。

目前EZ-60的展車已經抵達各地的長安馬自達4S店，并將于9月下旬正式上市。純電和增程兩種形式，還在琢磨小鵬G6、特斯拉Model Y的消費者不妨等等EZ-60。