智慧梁場“巧架”高速公路

“天無三日晴，地無三尺平”，這首民謠道盡了貴州山地的險峻。然而，滬昆國家高速公路安盤段（以下簡稱“滬昆高速安盤段”）卻在峰巒疊嶂中架起了現代化通途。10月12日，隨著右幅首片30米預制T梁精確就位，由中國中鐵四局集團有限公司（以下簡稱“中鐵四局”）承建的安盤高速項目徐家灣大橋引橋首片T梁成功架設，大橋在中跨合龍之后正式進入引橋上部結構施工階段。

滬昆高速安盤段全長約174公里，設計時速100公里，由雙向四車道擴為六車道，橋隧比高達55.03%，其建設難度不言而喻。面對土地稀缺與生態保護的雙重挑戰，中鐵四局以創新破局，在安盤段土建3標段，將智慧梁場直接建于高速公路未來路基之上。該梁場投用的全國首條自主研發的高速公路T梁智能鋼筋生產線高效運轉，截至目前，已完成安盤段全部1334片T梁預制任務。中鐵四局安盤項目經理殷世剛說，高速智慧梁場的投用，是對土地資源的極致節約。制梁任務完成后，場地直接鋪設為高速公路路基，真正實現“零廢棄土地”。不僅如此，這座智慧梁場更重塑了傳統橋梁生產模式。

高速公路T梁智能鋼筋生產線以“腹板+頂板”雙線協同模式，實現從鋼筋加工到骨架成型的全程智能化。通過腹板箍筋一體成型、縱筋自動安裝焊接等自主技術，這條生產線構建了多工位并行流水作業的智能加工體系。

“鋼筋骨架自動化成型率超80%，較傳統方式減少人工70%以上，日產能穩定在4片以上。智能液壓模板開合、智能蒸養技術的應用，讓施工效率較常規普通養護提升266%，有效克服了山區多變氣候對工期的影響。”殷世剛說。

作為貴州高速公路網“十三五”規劃的重點項目，安盤高速建成后，將顯著提升滬昆高速通行能力，織密西南陸路交通網。該高速更為六盤水、安順等地的資源開發與旅游產業發展注入強勁動力，為全面推進鄉村振興筑牢堅實的交通基石。