1 問題提出
在高中物理實驗中,許多物理量因自身屬性難以直接測量,尤其是速度這一運動學量,在物體做變速運動時,瞬時速度的測量更是難點.為解決這一問題,轉換法應運而生一將不易測量的物理量轉換為易測量的物理量,通過間接計算獲得待測物理量.本文以“驗證動量守恒定律\"實驗為載體,系統歸納轉換法在不同實驗場景中的應用特點,通過改變實驗條件、創新測量方式,構建多層次的思維進階路徑,拓展解析其本質,幫助學生深人理解轉換法的應用原理,提升實驗設計能力和科學思維水平.
2 思維鏈條
動量守恒定律的表達式為 m1v1+m2v2= m1v1′+m2v2′ ,實驗驗證的核心是測量碰撞前后的速度.由于速度難以直接測量,根據轉換法的核心邏輯:找到速度與易測量物理量(如長度、高度、角度等)的定量關系,用易測量間接替代速度.
2.1 方法呈現
一例1 (基礎場景:平拋運動)如圖1所示,用“碰撞實驗器”可以驗證動量守恒定律,即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關系.
圖1

(1)圖中 O 點是小球拋出點在地面上的垂直投影.實驗時,應將質量較大的小球作為入射球,先讓入射球 m1 多次從斜軌上 s 位置由靜止釋放,找到其平均落地點的位置 P ,測量平拋射程 OP ,然后,把被碰小球 m2 靜置于軌道的水平部分的末端,再將人射球m1 從斜軌上 s 位置由靜止釋放,與小球 m2 相碰,并多次重復.接下來要完成的必要步驟是
A.用天平測量兩個小球的質量
B.用游標卡尺測出人射球和被碰小球的半徑
C.測量小球 m1 開始釋放的高度 h
D.測量小球的拋出點距地面的高度 H
E.找出 m1…m2 相碰后平均落點的位置 M N
F.測量平拋射程 OM,ON
(2)當所測物理量滿足表達式 時,即說明兩小球碰撞中動量守恒;若兩小球發生彈性正碰,則關于射程OP、OM和 ON ,僅此三者之間的關系式為
(1)由動量守恒定律得 m1v0=m1v1+ m2v2 ,要用天平測量兩個小球的質量;兩球碰后均做平拋運動,平拋運動的高度相同,在空中運動的時間相同,平拋的水平射程正比于初速度,可以用水平射程代替初速度,不需要測高度 H 和 h .由于m2 是放在水平槽上,所以兩球的水平射程的起點相同,所以不用測出入射球和被碰小球的半徑.選項A、E、F正確.
(2)由實驗原理,且 v∝x ,兩小球碰撞中動量守恒,應滿足的表達式為 m1?OP=m1?OM+m2?ON :若兩小球發生彈性正碰,再由機械能守恒定律有
2m12+mU2,得v=0+v1,未放m2球時, m1 球落點的平均位置為 P ,兩球碰后落點的平均位置為 M 和 N ,三者之間的關系式為 ON= OP+OM
本實驗的目的是驗證動量守恒定律,以“等量替代”簡化測量,實驗原理轉換成
m1?OP=m1?OM+m2?ON.
2.2 方法應用
基于基礎轉換邏輯,可設置不同實驗場景,通過改變運動形式或裝置結構,拓展轉換法的應用范圍,
例2(進階場景:斜面上的平拋運動)如圖2所示是某同學為探究碰撞中動量是否守恒的實驗裝置,實驗中選取兩個半徑相同、質量不等的小球,按下面步驟進行實驗:
圖2

① 用天平測出小球1和小球2的質量分別為 m1 和 m2 :
② 安裝實驗裝置,將斜槽 AB 固定在桌邊,使槽的末端水平,再將一斜面 BC 連接在斜槽末端;
③ 先不放小球2,讓小球1從斜槽頂端 A 處由靜止釋放,標記小球在斜面上的落點位置 P ;
④ 將小球2放在斜槽末端 B 處,仍讓小球1從斜槽頂端 A 處由靜止釋放,兩球發生碰撞,分別標記小球1、小球2在斜面上的落點位置;
⑤ 用毫米刻度尺測出各落點位置到斜槽末端 B 的距離.圖中 M,P,N 點是實驗過程中記下的小球在斜面上的三個落點位置, M,P,N 到 B 點的距離分別為 BM,BP,BN. 依據上述實驗步驟,請回答下面問題:
(1)兩小球的質量 ?m1??m2 應滿足 m1 m2 (填“ gt; ”\" °leddash \"或“ lt;\") :
(2)小球1與小球2發生碰撞后,小球1的落點是圖中 點;
(3)用實驗中測得的數據來表示,只要滿足關系式 ,就能說明兩球碰撞前后動量是守恒的.
(4)某同學做了另一實驗:保持小球2的半徑不變,改變小球2的質量(兩小球質量關系均符合(1)問),將小球1多次從斜軌上 A 點由靜止釋放,與不同質量的小球2相碰,用刻度尺測量出每次實驗中落點痕跡與 B 點間距離 BM,BP,BN ,記為 x1…x2…x3 ,以
為橫坐標,
為縱坐標,作出
圖像,若該碰撞為彈性碰撞,則下列圖像可能正確的是

(1)為了保證入射小球不被反彈,人射小球的質量要大于被碰小球的質量,即 m1gt;m2
(2)由于小球1與小球2發生碰撞后,小球1的速度小于小球2的速度,所以小球2做平拋運動的水平位移大于小球1的水平位移,所以小球1的落點是圖中的 M 點.(根據碰撞的基本原則,速度合理, v1′lt; v2′ ,即碰后的落點分別為 M,N )
(3)設斜面的傾角為 θ ,小球做平拋運動,則
2gt2,得v
,即
,若小球碰撞過程中動量守恒,則有 m1v0= m1v1+m2v2 ,所以 
(4)因為小球1碰撞前的速度不變,則小球1單獨落到斜面上時的位移不變,則
2m1v+mU2,即 m1x2=(204號 m1x1+m2x3 ,聯立得
,選項B正確.
斜面上的平拋運動是對平拋運動的第一次拓展,實驗條件的改變導致實驗結論也發生了根本性改變,本次拓展以
代替 υ ,實現了對該實驗原理的第一次深度學習與進階,本質上還是轉換法.
例3 (拓展場景:豎直擋板與平拋運動)某同學用如圖3所示裝置,通過半徑相同的 A,B 兩球的碰撞來驗證動量守恒定律.先測量所得入射球 A 的質量為 mA ,被碰撞小球 B 的質量為 mB ,圖中 O 點是小球拋出點在水平地面上的垂直投影,實驗時,將白紙、復寫紙固定在豎直放置的木板上,用來記錄實驗中球A 、球 B 與木板的撞擊點.首先將木板豎直立在軌道末端右側并與軌道接觸,讓入射球 A 從斜軌上起始位置由靜止釋放,撞擊點為 B′ ;然后將木板平移到圖中所示位置,入射球 A 從斜軌上起始位置由靜止釋放,確定其撞擊點 P ;再將入射球 A 從斜軌上起始位置由靜正釋放,與球 B 相撞,確定球 A 和球 B 相撞后的撞擊點分別為 M 和 N .測得 B′ 與 N,P,M 各點的高度差分別為 h1,h2,h3 .若所測物理量滿足表達式,則說明球 A 和球 B 碰撞中動量守恒.
圖3

小球碰后做平拋運動,速度越快,下落高度越小,單獨一個球下落時,落點為 P ,兩球相碰后,落點分別為 M 和 N ,據動量守恒定律有 mAv= mAv1+mBv2 ,而速度滿足 x=vt ,根據
2gt2,可得
可見
,代人動量守恒表達式有
成立.
毫無疑問,利用小球平拋運動的水平位移不變,用
代替 v ,無疑將平拋運動再拓展,實現學生思維的第二次進階.
2.3 方法拓展
當實驗裝置偏離平拋運動,轉換法可結合牛頓運動定律、能量守恒定律等,建立更復雜的速度替代關系.
例4(軌道滑行場景)如圖4-甲所示,為“探究碰撞中的守恒量\"的實驗裝置圖,帶有U形槽的鋁制軌道一端固定在鐵架臺上,另一端平放在桌面上,連接處為較短的圓弧.外形完全相同的鋼柱與鋁柱能穩定地在軌道中運行(如圖4-乙所示).實驗步驟如下:
圖4

① 在傾斜軌道上適當位置標記 A 點,將鋼柱右側底面與 A 點對齊,并由靜止釋放,它的右側底面運動到 C 處靜止,在水平軌道上標記 C 點,測量 A,C 兩點間的水平距離 L1
② 拿走鋼柱,將鋁柱右側底面與 A 點對齊,并由靜止釋放,它的右側底面運動到 C′ 處靜止,在水平軌道上標記 C′ 點,測量 A?C′ 兩點間的水平距離 L2 :
③ 在水平軌道上離斜面底端 B 足夠遠的位置標記 D 點,測量 D,C 之間的距離 x0 :
④ 將鋁柱放在 D 處,使其 (填\"左側\"或“右側”底面與 D 點重合;
⑤ 仍將鋼柱從 A 處由靜止釋放,使其與鋁柱碰撞,測量碰撞后鋼柱移動的距離 x1 、鋁柱移動的距離 x2 :
⑥ 測量鋼柱的質量 m1 、鋁柱的質量 m2
回答以下問題:
(1)在步驟 ④ 中應填 ;(2)驗證該過程中動量守恒的表達式為(用各步驟中物理量表示).
(1)為了使鋼柱運動到 D 點時右側與其接 觸,所以鋁柱左側底面與 D 點重合.
(2)若動量守恒,則碰撞前的動量與碰撞后的動量相等.碰前,鋼柱運動到 D 點時的速度 v1=
,設 A 點距離水平軌道的高度為 h ,則m1gh=FaLi=ma1L1,求出加速度a1= ,同理得鋁柱的加速度為
,所以

即
,據動量守恒定律有
m1v1=m1v1′+m2v2,
化簡得m1 
前面兩種拓展與進階都緊緊圍繞平拋運動展開,本題綜合運用了牛頓運動定律,用長度的相關函數關系代替速度在思維方法上是一次質的飛躍.除了涉及長度的函數關系,還可以利用三角函數公式代替速度.
例5(圓弧軌道場景)在實驗室里為了驗證動量守恒定律,采用如圖5裝置:先將入射小球 a 從斜槽軌道上某固定點處由靜止開始滾下,在四分之一圓弧軌道上留下壓痕,再把被碰小球 b 放在斜槽軌道末水平段的最右端,讓人射小球 a 仍從固定點由靜正開始滾下,和被碰小球 b 相碰后,兩球分別落在圓弧的不同位置處,重復多次,找到平均落點 M,P,N .用量角器量出 O′P、O′M、O′N 與豎直方向的夾角分別為θ1 "、θ 2"、 θ 3 。
圖5

(1)放上被碰小球 b ,兩球相碰后,小球 a 的落地點是圖中圓弧面上的 點,小球 b 的落地點是圖中圓弧面上的 點.
(2)設入射小球 a 的質量為 m1",被碰小球 b 的質量為 m2",則在用該裝置實驗時,所得驗證動量守恒定律的結論為 (用題中所給物理量的字母表示).
(1)小球離開軌道后做平拋運動,設圓弧軌道的半徑為 R ,設軌道末端與小球落點連線與豎直方向夾角為 θ ,小球做平拋運動的初速度為 v ,水平方向"
",豎直方向 y=Rcosθ=2gt2,得v="
",則 θ 越大小球做平拋運動的初速度 υ 越大,兩球發生碰撞后入射球的速度變小,小于碰撞前入射球的速度,且小于被碰球的速度,則 P 點是碰撞前人射球 a 的落點, M 是入射球 a 碰撞后的落點, N 點是被碰球碰撞后的落點.
(2)因"
",兩球碰撞過程系統動量守恒,以向右為正方向,由動量守恒定律得

在圓弧內部,物體運動的水平距離和高度均可用半徑的三角函數值來表示,于是速度不再與半徑有關,而是用簡單的三角函數關系代替速度.
3結語
轉換法是解決物理實驗測量難題的核心方法,在驗證動量守恒定律中,本質是建立速度與易測量的定量關系,本文通過系統研究動量守恒實驗中的轉換法的應用,構建從基礎到創新的完整思維鏈條.實驗的核心價值不僅在于驗證定律,更在于培養“具體問題具體分析”的思維一一當實驗條件變化(如運動形式、裝置結構改變)時,需重新推導轉換關系,這正是物理學科核心素養中“科學探究”與“科學思維”的體現,這種研究方法不僅適用于動量守恒實驗,也可推廣到其他物理實驗的教學中,為培養學生的科學探究能力提供有效路徑.
(完)