汽車工程
- 電驅(qū)動系統(tǒng)再生制動工況動力學特性研究*
- 電動汽車用雙層永磁體IPMSM解析與優(yōu)化設(shè)計*
- 串并聯(lián)永磁對共軌高速電磁閥電磁力的影響*
- 預(yù)噴策略耦合EGR對DN雙燃料發(fā)動機工作過程的影響*
- PEMFC分區(qū)電流測量的關(guān)鍵影響因素分析*
- 基于相變材料的電池模組熱失控傳播過程研究*
- 自動駕駛汽車乘員個性化乘坐舒適性辨識方法*
- 基于DMPC的智能汽車協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制*
- 基于動力學模型預(yù)測控制的鉸接車輛多點預(yù)瞄路徑跟蹤方法*
- 基于RetinaNet及優(yōu)化損失函數(shù)的夜間車輛檢測方法*
- 基于改進長短時記憶網(wǎng)絡(luò)的駕駛行為檢測方法研究*
- 車輛乘員眼部損傷風險仿真評估*
- 車輛斜角碰撞中不同百分位假人傷害對比研究
- 整車MPDB試驗中THOR假人損傷的研究*
- 激光雷達的內(nèi)參建模與點云修正方法*
- 跨海大橋上廂式貨車側(cè)風穩(wěn)定性的研究*
- 商用車發(fā)動機艙流場仿真與風罩優(yōu)化設(shè)計*
- 軸向磁通輪轂電機新型冷卻系統(tǒng)渦流損耗優(yōu)化*
- 汽車座椅振動舒適性主客觀測試及關(guān)聯(lián)性分析*

