西南交通大學學報
- TOPSIS在山區鐵路線路方案比選中的二次改進
- 6號對稱道岔區防脫軌裝置的作用機理
- 鋼軌軋制不平順激擾下的動車組動力響應特性
- 高速鐵路長大坡道動車組運行性能分析方法
- 軌底坡變化對高速車輛運行行為的影響
- 基于子模型方法的地鐵車體疲勞壽命評估
- 摩擦型軌枕道床的橫向阻力研究
- 基于軌道動檢數據的軌道板的變形識別及預測
- 考慮初始空隙壓密的巖石變形全過程本構模型
- 花崗質侵入巖地層隧址區的初始地應力場反演分析
- 鮮水河構造帶某隧道地應力反演與分析
- 基于驅替效應的盾構壁后注漿微觀模型分析
- 三維巖體滑坡誘發沖擊波近場波的特性試驗研究
- 基于振動響應的高鐵聲屏障結構體系研究
- 基于元胞自動機的開裂混凝土氯離子擴散模擬與分析
- 高濃度混合骨料充填料漿管道輸送特性試驗研究
- 路面典型局部變形激勵下的振動舒適性評價
- 計及逆變回饋裝置間歇工作制的城軌供電計算
- 基于注意力分配的高鐵操縱臺界面布局優化設計
- 考慮前車狀態的智能網聯車交叉口行為決策
- 基于AFC數據的地鐵車站留乘概率分布估計
- 考慮匹配均衡性的供需雙方多對多雙邊匹配決策方法
- LED燈曲線隧道照明間距
- 室內空間要素重要性影響因素的探究
- 基于有向圖的傳統村落建筑群火災蔓延風險分析
- U型不完全多目標拆卸線平衡問題建模與優化
- 影響豬胰管封閉效果的電刀參數分析
- 鐵路信號系統軟件測試建模方法

