馬 奇
近十多年來,隨著國際殘疾人福利事業的發展,世人對殘疾人的歧視日益減少,情況已有了很大的好轉。下面,我們從幾方面作一簡介:
飛機
許多國家大部分重要機場都有專門為殘疾人服務或殘疾人優先的通道,自動升降梯。大部分機場及機上服務人員也能對殘疾人予以特殊關心。
較之十年前,重要變化之一是:大部分機場與機上的衛生間里,都有了專供殘疾人使用的設備。發展當然是不平衡的。例如,在紐約的JFK與紐瓦克機場里,廁所大多數不夠寬敞,輪椅一般較難進入;因此,殘疾人往往只好離開輪椅,拄著拐棍,很麻煩地推門入內。
但是,大部分航空公司的機上廁所已有了殘疾人專用設備。其中以英國航空公司、法國航空公司、匡塔斯和維爾京航空公司為最佳。例如,維爾京航空公司的抽水馬桶都是按手腳不方便者的要求特制的。
在美國,國內各航線對殘疾人的優待是很明顯的。廁所抽水馬桶一般都有較矮座椅,洗手設備也是特殊設計的。當然,在若干機場內也有些麻煩事。例如,泛美航空公司及TWA航空公司都明文規定:倘若沒人陪伴,殘疾人不得單獨進廁所。
汽車
總的說來,這方面的情況不及飛機。也就是說,各國專為殘疾人提供特殊方便的汽車并不多。
以歐洲為例,雖然赫爾茨、阿維斯等地有一點,但是由于數量太少,需幾周前預訂。因此,老資格殘疾人游客常常如此告誡新來者說:“如有急事,干脆忘了汽車。”
公交車輛
一般說來,市內與城市間的公交車輛,對殘疾人的特殊照顧并不多,即使在工業化的西歐也是如此。
但是,法國可是一個少有的榜樣。例如,格勒洛希爾市自1987年重建電車系統以來,在全市35輛電車里都專設了為殘疾人服務的設備。例如,一般電車里,車廂地板平均要高出軌道85厘米,而它僅35厘米,使手腳不便者較易上下。它還研制出了一種可移動的滑走臺(即一種從一個水平面到另一水平面的斜遭,有點像在醫院中代替樓梯或除樓梯外另設的盤道,以使病床能從建筑物之一層推到另一層者;也有點像多層停車場所使用的斜道,以使汽車能直接由平地向上駛),這樣,殘疾人的輪椅或小車便可直接從候車處開進車廂內。
相比之下,北歐的情況總體上比西歐要好一點。有的城市候車站里甚至還有了“殘疾人專座”。
然而,從全世界范圍來看,則以北美公交車輛上的殘疾人服務為最佳——在大多數的重要城市里,各種公交車輛的月臺里都有上述法國式的升降滑走斜道;而且,他們的優待服務已擴大到了一般行動困難者。
船艇
在大部分國家中,海、河、湖運對殘疾人的照顧,比陸運要好一些。
例如,大部分輪船公司都能對某些殘疾人組織的成員提供打折扣,甚至免費購票服務。這當然首先是這類組織發揮了作用,主動進行了多方面的聯系。英國落福克殘疾人駕駛員協會是其中一個很突出的例子。他們已同七家英國輪船公司(內含兩家跨國公司)簽訂了合同,為自己的成員爭得了打對折的優待。而且,一年兩次。他們還組織成員乘船到歐洲進行包價旅游。
火車
從總體上說,火車的情況比汽車要好一些。
不少西歐國家,如荷蘭、比利時、法國等國的包價旅游公司,對參加鐵路旅游的殘疾人提供了多方面照顧,如打折扣服務、專門車廂、專座等。英國、愛爾蘭、意大利等國較差。
旅館
這方面發展很不平衡。許多大連鎖旅館集團僅為殘疾人提供有限的優待。但是,馬里奧特、謝拉頓、特拉斯圖斯、福特、最佳西方等大公司就做得很好。一些較小的旅館,比如美國費城的栗子山旅館,甚至一些公路邊小汽車旅館也有很好的服務。如“白天小旅館”不僅有專供輪椅進出的較寬的門,而且還有供殘疾人扶著進入浴室或廁所的、沿著墻壁安裝的特別欄桿,以及供殘疾人使用的、較易移動的、裝有小腳輪的床。